|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
تشيل كابل بوجيه والمكنه دايره ( كابل كابل طبعا ) فلو حسيت بنخعه أو رجه ومتشابه عند التعامل مع الثلاث كابلات إذا فلاتوجد مشكله كهربيه كبيره عندك بدورة الأشتعال
ويمكن تجربة التأخير والتقديم للشراره كالآتى 1- تعلم أولا وضع تركيب الأسبراتير الحالى ( بأى علامه على جسم الأسبراتير وعلامه تانيه على المكنه ) 2- تقدر سنه وتشوف الوضع الجديد 3- تأخر سنه وتشوف الوضع الجديد نفترض لقيت تجربة التقديم والتأخير زودت رعشة المكنه يبقى ترجع على العلام القديم هتلاقى نفسك رجعت كما كنت
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#7
|
||||
|
||||
![]()
وربنا يجعلة فى ميزان حسناتك يارب |
#8
|
||||
|
||||
![]()
الله يخليك
وبالتوفيق
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#9
|
|||
|
|||
![]() شوف الrpm بيبقى كام على السلانسيه ,, لو قريب من الصفر هتلاقي رجه ف الموتور وف العربية
ممكن تعليه لحد ما يوصل قريب ل 1000 هتروح الرجة |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|