|
منتدى الصيانة العام أى مشكلة فنية تواجهك ضعها هنا |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
السلام عليكم .... مظبوطه الردود الحقيقه ومعرفش إللى هقوله ده صح ولا لأ لكن مره بتاع الكاوتش كان بيغير لى الفرده الاماميه شمال بعد لحام الكاوتش ولقى الطنبوره فيها مسمار أمان مش موجود وقالى ده ممكن يعملك رعشه مع دوسة الفرمله حتى ممكن يغلبك لو حتى بتغير الفرده على الطريق لوحدك فخلى الميكانيكى بتاعك يركبه . وللعلم فأنا معايا أوبل إسكونا موديل 1984
__________________
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
للاسف بعد الامطار الاخيره
معايا اكسنت سامع صفاره باستمرار الميكانيكى قالى هنفك نصنفر وفعلا اختفت بس رجعت تانى بعد 100 كيلو التيل بقاله 2000-2500 كيلو فقط |
#8
|
||||
|
||||
![]()
لو الصفارة مع الفرامل يبقي متقلقش دة التيل نوعة وحش فية برادة حديد كثير لكن لو الصفارة علي طول مع المشي يبقي لازم تفك الطنابير الاربعة وتغسلهم بالبنزين وتركبهم تاني هتلاقي الصفارة راحت ان شاء اللة
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC] |
#9
|
||||
|
||||
![]()
رعشه الطنابير عند الفرمله ليها مسببات وحلول العيب ممكن يكون 1) الطنابير ممكن يكون فيها ريجا عاليه - السبب تيل سئ(حلها مسحه عند الخراط ب 5 جنيه) وتصنفر التيل أكنه حته خشبه بس تحرك ايديك عشوائى على التيل 2) الطنابير تكون معوجعه (السبب مطب عفى والجنط رد لجوه أو تكون سايق والجو حر والطنابير مولعه ويجى السايس يكوب جردل ميه على الطنابير فالطنبور يقفع) الحل تغير الطنابير والتيل طبعا 3) وديه المشكله ألي عندك وهى أنك أخدت مطب جامد عوج الصره وديه بتحتاج ميكانيكى صايع علشان يكتشفها العوجه بتكون من 2 الي 6 ميلى بالكتير وحلها سمكري محترم بيشتغل بميزان مش بعينه طب أزاى تكتشف العيب أنت طبعا جايب طنبير جديده حل الجنط (واحد بس) ودور العربيه و هات الأول (الطنبور حيلف سلنصيه) هات جردل أو أي شيء في مستوى منتصف الطنبور بس يكون مستوي من فوق هات حته خشبه مستويه أو مفك عاده و سبته بيدك علي الجردل (وش الخشبه أمام الطنبور ألي بيلف) أبدا أطلع بالخشبه ملى ملى ناحيه الطنبور لو الطنبور لمس الخشبه فى حته أيوه وحتا لأ (العيب من الصره) ملاحظه عوجه الصره ممكن تحسب مقدارها علي الجردل |
#10
|
||||
|
||||
![]()
![]() |
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|