#1
|
|||
|
|||
![]()
لو سمحتوا ياجماعه للفنيين فى لانسر 2004 المروحه بتاع التبريد بتشتغل مع الكونتاكت وكمان بتشتغل على سرعه عاليه اول اما اشغل السيارة وبحس اول اما السيارة بتشتغل برعشه غير ملحوظه فى الانوار الاماميه والانوار الخلفيه ونور الصالون وكمان اما ببطل السيارة بلاحظ ان ممكن ارفع وانزل الزجاج لفترة بسيطه فده ممكن يكون من ايه ارجو الرد بسرعه
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]() ![]()
رفع الزجاج بعد التبطيل لفترة بسيطة ده طبيعي في أى لانسر
و رعشة النور ده بيبقى مرة واحدة فقط أثناء التدوير أما لو استمر فده احتمال يكون عندك قفلة في كهربة العربية أو البطارية مش مظبوطة في الأمبير أو شحن الدينامو فيه مشكلة (هي مايه ولا جافة) ؟ نيجي بقى لقصة مروحة الريدياتير هي اللي مش طبيعي في عربيتك لأنها المفروض بتشتغل لما الموتور يسخن يعني مش بعد أقل من ربع ساعة بعد التدوير في الأوقات العادية لما تكون باردة و لازم تخلي كهربائي شاطر يبصلك عليها تقبل تحياتي
__________________
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
السلام عليكم
انا رديت على حضرتك فى المشاركة السابقة والاستاذ ميدو جاب المفيد واضيف ان المراوح ( تكييف وتبريد ) تشغل مع تشغيل التكيف يعنى لو حضرتك طفيت العربية والتكييف شغال ( وانا لا افضل هذا ) فمجرد تشغيل السيارة المراوح تشتغل وتستمر مروحة التبريد تشتغل وتفصل بالتناوب على السلانسية كل 10 ثوانى تقريبا ً اما خلاف ذلك فموضوع المروحة يحتاج لمتخصص |
#5
|
|||
|
|||
![]()
شكرا ياجماعه على الرد بس هو فعلا رعشة النور اول اما بدور العربيه وبعد كده بيستقر خالص لكن موضوع المروحه ده اللى مش فاهم ليه هل فى حساس مثلا ممكن يكون بايظ علشان كده بتشتغل علطول ولا ايه بالظبط ممكن يكون ايه السبب
|
![]() |
|
|