هو التنتيشه سببها الجزء ده
 

السلام عليكم
انا كانت السياره ماشيه تمام مفيش اي مشكله
وواحد صاحبي قاللي خليني ابصلك عليها من جوه
المهم انا مش متاكد كان فيه خرطوم من دول مفكوك ولا لأ

http://www11.0zz0.com/2011/09/26/11/298507040.jpg

ام هو قعد يفك ويلعب ومش فاكر الصراحه هو كانوا مفكوكين من الاول ولا

بس وانا ماشي لقيت العربيه بتنتش جامد علي السرعات الواطيه
يعني علي التاني تحديدا
وخصوصا مثلا لما اكون ماشي واشيل رجلي من علي البنزين
تروح ناتشه

ساعات احس انها مبرجله كده في الطلعه لازم ادوس دبرياج شويه عشان ممكن تطفي



المهم انا دلوقتي فكيت الخرطوم ده كده
لقيت النتشه راحت والعربيه تمام


http://www11.0zz0.com/2011/09/26/11/808557927.jpg

بس هل ده غلط

كمان فيه حاجه
هو للامانه النتشه ده اكتر لما العربيه تكون بارده

لكن انا دلوقتي لسه راجع من بره
وقلت اعملها ومفيش ناتشه


ارجع الخرطوم تاني ولا اسيبه

وهو بتاع ايه اصلا


ثانيا وللاهميه

انا لما العربيه بتطفي مثلا وانا ماشي او في اشاره مثلا
دواسة الفرامل بتحجر
وده بيقي خطر لان العربيه بتسحب ومبتحكمش فيها
غير بفرامل اليد او طبعا لازم ادورها بسرعه

انا تفسيري للموضوع ده
ان نظام الفرامل لازم يوصله كهرباء الاول عشان الهيدروليك يشتغل

ولا انا بفتي ولا ايه

بس انا شايف ده عيب خطير
لان وهي طافيه مفيش فرامل

رد: هو التنتيشه سببها الجزء ده
 

طبيعي جدا وله دلاله ان الماستر بتاع الفرامل كويس
لأ مش بتفتي
معظم العربيات ان لم يكن كلها فيها نفس الموضوع

رد: هو التنتيشه سببها الجزء ده
 

طيب ايه رايك في نوضوع النتشه

رد: هو التنتيشه سببها الجزء ده
 

اعتقد ان الخرطوم لازم يبقى راكب ( لان الخواجه عامله علشان يركب مش نشيله )
اما موضوع النتشه فممكن يكون سببها البوجيهات لان حضرتك وضحت ان النتشه و العربيه بارده ولما بتسخن بتروح فكده احتمال كبير تكون بوجيهات وممكن تكون فلتر بنزين او اسلاك بوجيهات
عموما طقم صيانه كامل مش حيزعلك بانك تغير بوجيهات واسلاك بوجيهات وفلتر بنزين ومش حيعملوا فلوس كتير وان شاء الله النتشه تروح

رد: هو التنتيشه سببها الجزء ده
 

وممكن يكون بعد عسيل الماتور