مصر موتورز مجتمع السيارات - مافائدة سير السربنتينه لمجموعة التقسيمه الخارجيه

serpentine belt

يعنى أيه سير السربنتينه .................؟

ويعنى أيه سربنتينه .......................؟

سربنتينه كلمه أنجليزيه ....بمعنى مسار محوى باللغه العربيه

يعنى أيه برضه مسار محوى .............؟

يعنى مسار كله ملفات ونظام حاورينى ياطيطيه

وكلمة سربنتينه ...بتطلق على القلب الداخلى لبعض أنواع

مبردات المياه أو مكثفات الفريون أو مبردات الفريون

لأنه فيها يتم تدوير المائع المراد تبريده فى ملفات مصممه

بطرق هندسيه محسوبه بعنايه من أجل زيادة كفاءة حمل الحراره

من الوسط أو المائع المراد تبريده

ونظرا لأن كلمة سربنتينه تعنى اللف والدوران وسيرنا الحالى

بيلف ويدور فى أكثر من مسار على الطنابير فلقد سمى فى لغة علم الهندسه

بسير السربنتينه

وفى لغة الصنايعيه فهو يطلق عليه سير المجموعه الخارجيه للمحرك

وبالفعل فهو مكون هام لمحرك سيارتك

لأن وظيفة السير الأساسيه هى نقل القدره الميكانيكيه

لكل ملحقات المكنه المراد أمدادها بالطاقه الميكانيكيه فى صورة نقل قدره عبر السيور

مثل

1- طلمبة الباور ستيرنج

2- طلمبة المياه فغى بعض تقسيمات المحركات

3- كمبروسور هواء ...........حسب التصميم أيضا

4- كمبروسور التكييف

5- دينامو الشحن

هذا السير بيوصل لطنبورة عمود الكرنك الخارجيه من الجانب الأمامى

لمحرك السياره لتوصيل القدره لمختلف المكونات التى يراد

تزويدها بالطاقه الميكانيكيه فى صورة حركه دورانيه

أذا أنقطع هذا السير وأنت متحرك بسيارتك فسوف يختل معك آداء السياره فورا

إلا أن تقوم بتغيير السير فى أسرع وقت ممكن

وقد لاتستطيع من إكمال رحلتك بالسياره مع أستنفاذ طاقة البطاريه

غالبا معظم الناس من مالكى السيارات يستطيعون بالفعل من تغيير هذا السير

طالما يوجد معهم سير أحتياطى بسياراتهم من خلال خبراتهم الفنيه البسيطه

حينما تقوم بتغيير السير لابد أن تلتزم بطريقة توزيع السير

على المكونات التى يعمل عليها السير بنفس التقسيمه التى مصمم عليها

وأدى أحد توزيعات عمل سير السربنتينه

( سير المجموعه الخارجيه لمحرك السياره )

http://www.2carpros.com/images/artic...lt_routing.jpg

_________________________ ______________

يوجد نوعان من أنواع السيور الخارجيه للمحرك

1- سير السربنتينه ...........كما فى الشكل السابق

والذى يعبر أكثر من مسار وطريق أثناء تجواله على مكونات المحرك الخارجيه

ويوجد أسماء عديده يوصف بها هذا السير

Poly-V, Multi-Rib,

متعدد الأضلاع .......وحروف ال V ( مشراشرات واسعه )

أو

a Micro-V Belt

مشرشراته على أشكال حرف V صغيره ودقيقه للغايه

وعلى كل حال فلكل نفس الوظيفه ولكن يجب الألتزام بنفس السير

نظرا لقيود التصميم ورؤية مصمم التقسيمه الخارجيه

لأى أنواع السيور أكفأ وأنسب فنيا

طيبب ليه هما عملوه سير مشرشر ...........ومش سير ساده

فى الواقع السير المشرشر بيكون أكثر قمطا وقبضا على الطنابير أثناء عمله عليها

وبالتالى فرصة تعرضه للأنزلاق والتزحلق على الطنابير أثناء نقل القدره بتقل

وواضح طبعا أن السير الأوسع فى الشرشره سيكون أكفأ

من السير الأديق فى الشراشره الداخليه

نظرا لجودة أحكام الفراغات بين المشرشر على الطنابير

http://www.2carpros.com/images/artic...belt_drive.jpg

المشاكل التى يمكن أن تواجهك مع عمل سيور المجموعه الخارجيه

هى أنزلاق السير أو أنقطاعه

حينما ينزلق السير من على الطنابير بيكون السبب عادة فى حدوث

خلل فى كفاءة ضبط شداد السير الأتوماتيكى لقوة شد السير على المجموعه

ولإصلاح هذا العيب يجب تغيير شداد السير الأتوماتيكى

http://www.2carpros.com/images/artic..._tensioner.jpg
Serpentine Belt Tensioner

فالشداد نظرا لطبيعة تصميمه الهندسيه الرائعه يقوم أوتوماتيكيا

بضبط قوة شد السير على المجموعه الخارجيه لمحرك السياره

وبالتالى لاتوجد حاجه لأعادة ضبط شد السير فى حالة أنزلاقه

مثل أنواع الشدادات العاديه المطبقه فى حالة السيارات العاديه

التى لاتحتوى على شداد أتوماتيكى للسير فى المجموعه الخارجيه لتقسيمة المحرك

مشكله أخرى ممكن أن تحدث للسيبر وهو حدوث طقطقه أو تشقق

أو أنكسار على أحرف أو نسيج السير نتيجه لحدوث تلف

وتعب للسير وعدم الأعتناء بتغييره فى موعد غياره الموصف من قبل المصمم

أو لسوء خامة السير

http://www.2carpros.com/images/artic...acked_belt.jpg
Cracked Serpentine Belt

مشكله أخرى من الممكن أن تحدث للسير وهو حدوث أهتراء

أو تنسيل ( ينسر ) أو ينبرى ويتفكك بناءه النسيجى

وهذا العيب فى الواقع لايجعل المجموعه تتوقف مباشرة عن العمل

لأن السير مازال مكتملا وغير مقطوع

ويمكن أن يستمر معك السير بعضا من الوقت فى الخدمه

ولكن قد تسمع أصواتا غير طبيعيه

وبالتالى يجب التوقف والكشف على شكل وحالة السير

وأستبداله فى أسرع وقت ممكن

Maintenance

وللكشف المستمر على السير يجب أن تفحص السير

بصفه دوريه بمجرد الرؤيه

للتأكد من جودة حالته وعدمم تواجد تشققات

او تنسير أو أهتراء قبل الرحلات الطويله بالسياره

وأذا لاحظت بأنك تقوم بأستهلاك سيور خارجيه

بشكل ملفت للنظر

يجب عليك أختبار كل الطنابير التى يعمل عليها السير

للتأكد من نعومتها وجودة سطحها الذى يرتكز عليه السير

فقد تتواجد ملوثات على تفريزات الطنابير تعمل

على أتلاف نسيج السير أثناء حركته على الطنابير