مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   منتدى الصيانة العام (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=4)
-   -   طلب مساعدة عاجلة من المهندس سمير عياد و باقى الاخوة (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=38677)

samirayad 19-11-2010 04:04 PM

رد: طلب مساعدة عاجلة من المهندس سمير عياد و باقى الاخوة
 
اقتباس:

ازاى اقدر اختبر البوابة يا هندسة
قبل ماتدور الصبح

حل خرطوم الهواء إللى جايلها من فلتر الهواء وراكب على زورها بأفيز

وشوفها قافله كويس ولا لا

وممكن أيضا تختبر حمل أكس قرص البوابه

من خلال تحريك بكرة الأكسراتير

مره صباحا وهى بارده

ومره بعد مشوار ( أى وضع ساخن )

المفروض لو الأكس مفيهوش ملحوظه

يبقى الوضع ثابت ( زى بعضه )

اقتباس:

مش المفروض ان و العربية و اقفة يعنى وضع السلانسية يكون المسئول عن ادخال الهواء هو الايدل و ليس البواب
نعم ........فهذا هو الصحيح فنيا

اقتباس:

و ايه تفسير حضرتك ان لما ادوس اكسراتير و ارفع لفات الموتور و انا واقف و اسيب الدواسة فجأة الاقى العربية تبطل
بتعمل الكلام ده فى أى وقت

هل بعد الدواره مباشرة وهى بارده ................؟

اقتباس:

و فى الفترة و العربية باردة لو جيت احمل على دواسة البنزين بالاقى العربية مبرجلة و ال RPM يوطى و بعدين يعلى تانى و كأن العربية بتنتش
خطأ لمس دواسة البنزين لحظة الدواره والمكنه بارده

لأنك كده بتتدخل فى شغل الكمبيوتر

هو ماشى فى أتجاه وبيتحكم فى فتحة بلف الأيدل ( حسب ماهعو شايف حمل المكنه والعربيه بارده )

وأنت بدوسك على الدواسه بتبوظ شغله


وبدخل هواء تانى أضافى عبر البوابه

ومن هنا بيضعف الخليط

وطبيعى تتوقف المكنه

لأن أحنا لسه فى فترة بناء الحمل
اقتباس:

بالنسبة لاسئلة حضرتك فانا سعيد بيها و باهتمام حضرتك و ارجو انى اوفق بمساعدة حضرتك فى ايجاد حل للمشاكل التى تواجهنى جزاك الله خيرا على مساعدة الناس و اعانك عى فعل الخير <!-- / message --><!-- edit note -->
ربنا يكرمك

ونصل للسبب بفضل الله

ahmedjumpo 19-11-2010 04:16 PM

رد: طلب مساعدة عاجلة من المهندس سمير عياد و باقى الاخوة
 
بالنسبة لدوس دواسة الاكسراتير فأنا مابعملهاش لحظة الدوارة بل بدور العربية عادى على المور و بسيبها دقيقتين و بعدين ادوس الاكسراتير و زى ما ذكرت لحضرتك لما ادوس اكسراتير و ارفع لفات الموتور و انا واقف و اسيب الدواسة فجأة الاقى العربية تبطل و الكلام ده و العربية باردة و بشعر بضعف الاستجابة لحركة الدواسة و برده لو مشيت بالعربية فى الوقت ده وهديت تقوم مبطلة
اما لو وصلت لحرارة التشغيل وضع البرجلة ده بيبقى غير موجود و الامور بتبقى كويسة

samirayad 19-11-2010 04:34 PM

رد: طلب مساعدة عاجلة من المهندس سمير عياد و باقى الاخوة
 
طيب شوف وقارن

من خلال الحس اليدوى لقوة أكس البوابه

مع الوضع البارد والوضع الساخن

وبرضه أبقى أطمن على وضعها ( منوره وفاتحه قليلا ولا لا وأنت بدور صباحا )

ماهو

يا العيب البوابه ..........أو ال TPS

ahmedjumpo 19-11-2010 05:36 PM

رد: طلب مساعدة عاجلة من المهندس سمير عياد و باقى الاخوة
 
تفتكر حضرتك انه ممكن يكون الـ TPS هو السبب انا ممكن اجيب واحد استيراد على التجربة بس كان ليه استفسار هل فكه و تركيبه سهل و لا محتاج فنى

samirayad 19-11-2010 06:09 PM

رد: طلب مساعدة عاجلة من المهندس سمير عياد و باقى الاخوة
 
ممكن جدا يكون هو السبب

وتركيبه سهل جدا

أهم شىء وأنت بتفصله من على أكس البوابه

تخللى بالك من منظره من عند نهاية الأكس ( لحظة الفصل )

وتركب البديل على نفس زاوية اللى أنت حليته

لأن تركيبه الهندسى ونظرية تشغيله

بيعتمد على نقطة التركيب جدا

________________

لأنه ببساطه شديده

من جواه

عامل شبه مفتاح الفوليوم ( الصوت بتاع زمان )

وزاوية تركيبه هى إللى بتحدد مقدار الأستقطاع من مقاومه ثابته

بيتحرك عليها نقطة أستقطاع مقاومات

على أساس بيتم تغيير قيمة المقاومه الثابته ومن ثم أشارة الحساس

أعتمادا على حركة النقطه الثابته ( زراع متحرك متصل بنهاية أكس البوابه )

والنظريه دى الخاصه بأستقطاع المقاومات

بتسمى فى الهندسه الكهربيه

بنظرية البوتنشيومتر

_____________________

ححاول أبينلك تشريحه الهندسى من الداخل

لتوضيح ما أعنيه

بس أدينى فرصه للأيضاح


الساعة الآن 11:41 AM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017