مصر موتورز مجتمع السيارات - مشكله فى دبرياج عربيتى الفيرنا

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- Accent Verna RB اكسنت فيرنا (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=237)

- - مشكله فى دبرياج عربيتى الفيرنا (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=97844)

الفتيس هيفضل قطعة واحدة انت مش هتفك منه حاجة نهائى !!!!!!!!

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memodina1 (المشاركة 761792)

طيب يا باشا انا لو غيرت بلية الدبرياج هل كدة هفك الفتيس نفسة طيب لو من البلية المفروض البلية تشتغل لما ادوس دبرياج وتفصل حركة لما ارفع رجلى صح الكلام ولا اية ارجو الافادة

صح الكلام بس طالما الصوت بعد خمس دقايق امشى تسخن اسمعة بوضوح وبيروح نهائى اول بس ما المس الدبرياج !!
يبقى مفيش فصال دى بداية خشانة بلية الدبرياج وواجب تغييرها بواحدة جديدة بسرعة !
هتنزل الفتيس على الارض هتلاقيها على عمود الدايركت هتفك تيلاتها وتركب البلية الجديدة وترجع التيلات تانى مكانهم لاءن فى ميكانيكية مبيركبوش التيلات بتاعت البلية تانى للاءسف !

لكن الفتيس هيفضل قطعة واحدة انت مش هتفك منه حاجة نهائى وبعد التقفيل اكشف على زيت الفتيس لو محتاج يتغير او يتزود !!

ده فيديو توضيحى لمجموعة الدبرياج بالكامل !
http://www.youtube.com/watch?v=zeo_Rm0O3gs

AHLNWSHALNAHLNWSHALNAHLNW SHALN

رد: مشكله فى دبرياج عربيتى الفيرنا

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.TONSY (المشاركة 761057)

يا عم انا مش زعلان ولا حاجة
وعموما لو المشكلة دى عندك بتبقى موجودة الصبح بس وبتروح لوحدها ومفيش عضة فى الغيارات ده يبقى عيب زيت الفتيس هتلاقيك لما غيرته غيرت بزيت لزوجته عالية زيادة عن اللزوم عن الزيت المخصص ليه وفقا لدليل الصانع وهو 90/75W API GL4
والمشكلة دى دايما تبان الصبح بدرى فى داخلة الشتا وبرودة الجو لانها بتخلى زيت الفلفلين التقيل بيبقى عامل زى الشحم وبعد كدة بيحل مع حركة التروس
وحلها انك تنزل الزيت الموجود وتحط الزيت المخصص ليها واحذر الزوت السايبة الموجودة عند محلات الزيت اشترى عبوات موبيل باللزوجة الموضحة بعاليه ومتحطش اكتر من 2 كيلو فقط علشان الاويل سيلات فى الفتيس ما تضربش

عموما ياسيدى الحمد لله انك مش زعلان
وانت عارف معزتك عندى قد ايه
انا بحبك وبعزك من ايام الجيزه
والمشكله بتاعتى كانت فى الوقت اللى بطلع فيه بالعربيه سواء صبح او مغرب
المشكله مش فى زيت الفتيس لان كشفت عليه ومظبوط ولسه جديد لان كنت مغيره من شهرين وعندى شويه باقيين لسيه فى العلبه
العلبه مكتوب عليها 80-90w
api-5
انا فعلا حطيت 2 كيلو وربع تقريبا واشتريت 3 علب واتبقى حبه فى العلبه التالته يقدروا بحوالى 3/4 لتر
عموما أشكرك على اهتمامك بالرد

رد: مشكله فى دبرياج عربيتى الفيرنا

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah (المشاركة 761078)

صباح الخير
والله ينور على افادتكم القيمه
وربنا يستر طريقنا جميعا يارب

فين لو سمحتم مكان زيت الدبرياج واتابعه كل اد ايه ؟
وهل بيتغير كله ولا بيتزود وخلاص ؟
اعتقد ان دبرياج الفيرنا مش على سلك ؟. صح ولالا ؟

وشكرا جزيلا

ايه يابنى عامل دوشه ليه
هو انت الوحيد اللى اشتريت فيرنا ولا ايه
واعمل دوشه ياعم ولايهمك
اربه الدبرياج هى اول علبه على ايدك اللمين وانت واقف فى وش الكبوت
ومن الافضل والاحسن انه لما ياتى معاد تغييره يتم شفط القديم واستبدال القديم بجديد ولا يفضل التخليط بين القديم والجديد
ومن الافضل برضوا انك تاخد هواء الدبرياج لزياده كفاءه الدبرياج ونعومه الدواسه معك
دبرياج الفيرنا على زيت وليس واير كما فى الاكسل معشوقتك القديمه
وعموما انت لسه بدرى عليك فى الموضوع ده
بص على زيت الباكم سواء لدبرياج او فرامل بعد سنه مثلا من دولقتى

رد: مشكله فى دبرياج عربيتى الفيرنا

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 (المشاركة 761088)

بس اللى انا فهمته كده ان اللى اتغير هو زيت الباكم مش زيت الفتيس و لا خضرتك فعلا كنت غيرت زيت الفتيس كمان ؟

انا فى رايى و الله اعلم ان الموضوع مش حيخرج عن اخد هوا مظبوط و لا كان ليها لازمة اساسا تغيير زيت الباكم و كمان حكاية اصلاح طقم الدبرياج

استاذ احمد على 1999
اشكرك اخى الكريم شكرا جزيلا على اهتمامك بالرد
انا غيرت زيت باكم الاسبوع اللىف ات
ولكن تونسى بيتكلم على زيت الفتيس لان انا كنت مغيره بالكامل من حوالى شهرين وهو عارف كده لان كنت اتصلت بيه وسالته احط زيت نوعه ايه
المشكله ياسيدى طلعت ان زيت الباكم كان سيىء جدا وبوظلى الجلد وهاحكى الموضوع كله بالتفصيل دلوقتى

رد: مشكله فى دبرياج عربيتى الفيرنا

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra (المشاركة 761104)

اعتقد ان دايرة الدبرياج فيها حاجة بتسرب وبتدخل هواء مكان الزيت
وهو دة اللى بيفسر نقص مستوى زيت الفرامل
خد بالك من حاجة .... انت عندك ماستر فرعى جنب الفتيس يمكن يكون بيسرب
وتفسير ان العربية بعد مدة من المشى بقت زى الفل هو انك بتدوس وتسيب دبرياج فبالتاالى الهواء داخل الدايرة بيخرج والمساتر بتشتغل كويس

شكرا اخى الكريم مستر استراا
انا عارف فعلا ان فى ماستر فرعى غير الماستر الرئيسى اللى عند البدال
بالنسبه لتفسير حضرتك الميكانيكى قالى كده برضوا انك لما دوست دبرياج كذا مره مع سخونيه العربيه المساتر بتشتغل كويس

رد: يرجى استبدال هزا الخرطوم بواحد جديد مع كل تغيير للديسك والاسطوانة مع بلية الدبرياج !!!

:fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]:

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire (المشاركة 761552)

من الواجب عند تغيير طقم اصلاح ماستر دواسة الدبرياج او تغير طقم اصلاح ماستر دبرياج
حلة الفتيس ان يتم تغيير كامل كاوتش الدورة فى الماسترين معا حتى لو لم يكن سوى ماستر واحد هو سبب العيب !
وزلك بسبب ان كبس احد الماسترين سيكون ضعيف والاخر قوى فسوف يظل استمرار العيب فى هزه الحالة ! وزلك نتيجة ضعف احكام الكاوتش الداخلى فى احداهم!
وعندما تضغط دبرياج مرارا وتكرارا فاءن زلك كما قال مستر استرا سيكون مثل انك تكارك فالماستر يحضر زيت بكمية مناسبة فتمنع الشعور بثقل تبديل السرعات ولزلك فاءنه يسمى القابض الفاصل !!
يجب تغيير طقم اصلاح ماستر دبرياج حلة الفتيس مع طقم اصلاح ماستر دبرياج الدواسة فى وقت واحد معا سويا على ان يعود رجلاش الدواسة ثانيا بعد التصليح للمشوار الاصلى وليس مثلما يفعل استاز احمد سويلم يوميا مع الميكانيكى ويقول ارفعلى الدبرياج !!
واخيرا هناك خرطوم واصل للماسترين قد يبداء بالتشقق من جهة اللاوكير المعدن وياءخز هواء دون ان نرى اى اثر لتهريب زيت باكم ! وقد يتشقق جسم الخرطوم الكاوتش نفسه! قد يكون هو السبب والماسترين خارج الشبهات وبعيد
عن العيوب والاعطال!

كمثال
ماستر دواسة الدبرياج
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...vDnlcdZbZmslQw

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...y8AA0kyn5EYg8h

ماستر دبرياج حلة الفتيس

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...qQF_ngTGTBIg6D

الخرطوم الزى يوصل بين الماسترين

http://www.clarkmotorsport.co.uk/ima.../CMSEEN107.JPG

يرجى استبدال هزا الخرطوم بواحد جديد مع كل تغيير للديسك والاسطوانة مع بلية الدبرياج !!!

http://www.youtube.com/watch?v=vKV8a0QL5uk

http://www.youtube.com/watch?v=c-m5F0zEvyo

:12A96E~160::1281F1~121:

رد: مشكله فى دبرياج عربيتى الفيرنا

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد فيصل (المشاركة 761566)

بالطبع اقل جزء من الهواء المضغوط فى تلك المنظومة يؤدى الى شكوى أ.احمد سويلم
وايضاً تعليه الدبرياج الاستمرارية لها اضرار مدمرة على المدى
لا يوجد فى مصر اى فنيين يتبعوا المنظومه كما جاء بالفيديو
وفهلوة الاسطى بليه تتجلى
المهم بعد اخذ الهواء من الدورة إذا تكرر نفس العيب
إحتمال ان يكون زيت الجيربوكس سىء او الخرطوم ومسترين بهم عيب
وان كان ظهر عدة مرات عيب الخرطوم فى سيارات عمو غبور الامور :fun_10_9_206[1]:

المهندس محمد فيصل
كلام حضرتك صح جدا
وانا رفعت الدبراج وكنت زعلان لان انا عارف ان اقل مافيها ان الاسطوانه بتتاكل
اما كلامك عن الصنايعيه
فكله شغال على التجربه والبركه فى جيب الزبون
ان مكنش كده يبقى كده وان مكنش كده يبقى كده
وفى الاخر ممكن تمشى من عنده والعيب زى ماهوا بعد ماتكون خسرت يومك وفلوسك ومفيش نتيجه
والله عليهم يحاولوا يفهموك ان انت اللى مبتفهمش وان ا لعربيه اتصلحت بس انت شكاك اصلا