رد: تفريغ زيت
 

[QUOTE=sayif;909451]عزيزي صافي

لاتحتاج الى تبديل دهن الكير بالوقت الحاضر خليي سيارتك تمشي مسافة الى 20000 كم الى 25000

كم


اسحب قطرة الزيت وشوف لون هل هو اسود؟

لازم تشتري دهن كير نفس الموصى بة بكتلوك سيارتك مع الفلتر

اول شيء تفتح صرة تفريغ الزيت

ثم حوض الزيت

بعدين تبدل الفلتر

تركب الفلتر

تعيد الخطوات السابقة وتظيف الزيت

مشكلة كلمة HOLD بسبب دخول الماء الى وحدة اسمها SELECTOR

مركبة كير الكير وهي مسئولة تغيير وضعيات التنمير مثل

P

N

R

D

وهي موصلة بيد الكير

مع التقدير

سيف

العراق



اخي العزيز سيف شكرا على ردك وعذرا لعدم تواصلي معكم خلال الفترة الماضية
1) بالنسبة لزيت القير في اوبتراهل من الضروري تغيير الفلتر بعد المسافة المذكورة حتى اذا كان معدني وعند فتح الكيس هل يخرج جميع الزيت ارجوا بيان ذلك مع شكري وتقديري
2) كيف يتم تنظيف وحدة سليكتور من الماء SELECTOR

رد: تفريغ زيت
 

رد: تفريغ زيت
 

الاخ العزيز سيف اتمنى ان تكون بخير وعافية
اخي العزيز بعثت لك برسالة خاصة حول تغيير زيت كير اوبترا الاوتوماتيك بنوعية موجودة في السوق وقد ارفقت صورة للعلبة زيت تويوتا type T-IV وقد جائني ردك مشكورا عليه اخي الفاضل والحقيقية اني استفدت كثيرا من تبادل الافكار معكم في هذا المنتدى الرائع
انه زيت تويوتا المذكور اعلاه غير مناسب لكير الاوبترا والحقيقة اني استندت في استخدامي لهذا الزيت الى النشرة المرفقة والصادرة من احدى شركات الزيوت الموضحة فيها الزيوت المستخدمة مقابل اسم كل شركة مصنعة للسيارات مذكور ايضا طراز الكير المستخدم في السيارة ونوع الزيت المناسب له من المنشأ ويقابله الزيت البديل من هذه الشركة المسوقة للزيت البديل لطفا اطلع على النشرة المرفقة علما اني قد وضعت اشارة تمييز للنص في المكان المطلوب في الجدول باللون الاصفر واطلعني على تتوصل وتقتنع به اخوك صافي العربي من العراق
طراز الكير الموجود عندي في اوبترا( AISIN (81-40LE ياباني المنشأ