المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar (المشاركة 840588)

مشعارف اقولك اه لكن يفضل ترجعه لأن فك الوش وعمل شغل فيه بتمن وش استيراد
وماينفعش أقولك هات وش استيراد لمكنة إستيراد
اومال البساتم والشمايز عاملين اه بقى :090104~384::w6w200504112 235376e:pty::pty:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohei26 (المشاركة 840172)

2- كهربة الماتور مش مظبوطه وسحبها اكيد وحش وبتكركر , ميكانيكي قالي لازم نظبط المشكله الاولى عشان نقدر نضبط كهربة العربيه , واخر يقول انه الاسبلاتير مش بتاع الماتور .

3- فيه دخان ازرق بيخرج من الشكمان مع دوسة بنزين ومع الكركره , الميكانيكي قال ده ممكن يكون كاوتش صباب او شنبر وبيقول لازم نغير شنبر وجوان وش سليندر ده صح ولا ايه , واللي اشتريت منه الماتور بقولي دي بواقي من الزيت في الشكمان من الماتور القديم
*ميكانيكي تاني قالي لازم نظبط كهربة العربيه الاول عشان نحكم على الماتور
*ولو عايز طقم شنبر اغيره بكام بالمصنعيه ولا ارجع للي اشتريت الماتور منه وتكلفة الفك والتركيب للماتور التاني على مين البائع ولا المشتري ( حرام ) اتنفخت بجد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimo_7600 (المشاركة 868383)

ايه يا عم ده كله انت تريح دماغك وترجع الموتور وتجيب غيره هو مش تحت التجربه
وانت من المفروض كنت اخت معاك ميكانيكي يشتري معاك الموتور