بالصور تغيير سير الكاتينة لـ سبرانزا 516

[mr_astra]

السلام عليكم ورحمة الله
اليوم الجمعة الموافق 28-6-2012
تم تغيير سير الكاتينة لعربية سبرانزا 516 موديل 2008 عداد 58 الف كيلو
واليكم التفاصيل والهدف من الموضوع هو تقليل التكلفة الى حد كبير وتم العمل فى ورشة والفنى اللى شغال كان بيشتغل فى توكيل ابو الفتوح
اليكم الصور مع تعليق بسيط

تم شراء سير الكاتينة + عدد 3 بليات شداد بـ 632 من ابو الفتوح فى شارع دمشق
وثمن السير فقط 200 جنية
ودى صورة الـ قطع الغيار المشت --

لقد تم قطع باقى الموضوع لمشاهدة بقيه الموضوع اضغط للتسجيل

إضغط هُنا للتسّجيل

[cars admire]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra

السلام عليكم ورحمة الله
اليوم الجمعة الموافق 28-6-2012
تم تغيير سير الكاتينة لعربية سبرانزا 516 موديل 2008 عداد 58 الف كيلو
واليكم التفاصيل والهدف من الموضوع هو تقليل التكلفة الى حد كبير وتم العمل فى ورشة والفنى اللى شغال كان بيشتغل فى توكيل ابو الفتوح
اليكم الصور مع تعليق بسيط

تم شراء سير الكاتينة + عدد 3 بليات شداد بـ 632 من ابو الفتوح فى شارع دمشق
وثمن السير فقط 200 جنية
ودى صورة الـ قطع الغيار المشتراه



ودى صورة الموتور قبل فك السير القديم



ودى صورة للموتور ونلاحظ ان قاعدة الموتور لازم تتفك



ودى صورة للفنى اللى كان شغال فى العربية واسمة جرجس




هنا يبان انة لازم نفك غطاء التاكيهات عشان موضوع الظبط




تم فك السير والحمد لله



هنا تم تركيب البليات الـ 3 جداد



تركيب السير الجديد




دورنا الحمد لله وجبت الـ RPM على 6 بدوسة مفاجئة والحمد لله كولة تمام




بدانا نقفل تانى الوش البلاستيك



ملحوظة
الفنى كان معاة زرجينة ظبط السير عشان ما تخلفش تقسيمة لكن رفض انى اصورها عشان محدش يعمل زيها
واليكم ارقام التليفون والعنوان

شارع 6 اكتوبر امام مكتب البريد- مساكن الجمهورية - عين شمس
010068893950
جرجس سعيد
وعندة بعض قطع الغيار البسيطة فلاتر واكر ابواب وخلافة

وبالمناسبة
لما كنت فى شارع دمشق جبت طقم بوجيهات من هناك نوع اعتقد انة كويس بـ 80 جنية واليكم التفاصيل

البوجية اربعة شمعة بدون رجل واسمة جولدن صناعة ايطالى وجسم البوجية (السن القلاووظ لونة دهبى ) وجربت العربية اداؤة حلو جدا

ودى صور البوجيهات

بوجيهات لودج يا باشا اكتر من ممتازة !!!طيب كان لازم تغيير طلمبة المياه كمان!!!!!! تاريخ قديم جدا فى تصنيع البوجيهات !!

والزرجينة مهمة جدا لاءن الاسبرانزا ملهاش زنب تظبط عليها تروس التقسيمة للاسف !!
بس السير غالى قوى فى السعر !!
اصل الموضوع كله عدد العقل ومقاس سير فقط !!






بوجيهات لودج جولدن !!!!!صناعة انجلترا وانجليزى اصلا وليس ايطالى!!!!!!


ده لودج 2 شعلة سنة 1920


British physicist Sir Oliver Lodge



سير كاتينة الاسبرانزا بيتغير فى التوكيل ب 950 جنيه !!
وفرت بقى فلوس قد ايه يا مستر استرا ؟؟!!

زيت فالفالينا موبيل 140 عامل ايه مع فتيس الاسبرانزا؟؟؟!
وزيت موبيل دلفاك MX مع زيت شمبر الابروعامل ايه مع موتورها انا شايف كامتينها الاثنين كاءن العربية لسه ما دارتش ولا مرة من المصنع ؟؟!!!!


سبرانزا 516 موديل 2008 عداد 58 الف

طيب كان بلى شداد الكاتينة مع طلمبة المياه مفروض لسه المرة الجاية وكان المرة دى كفاية تغيير سير الكاتينة فقط !!
:GROWI N~12:

[mhamdy75]

إيه الشغل الجامد ده

يا ريس



تم التثبيت للأهمية

[mr_astra]

مشكور على مرورك الكريم وسعيد بتعليقك على موضوعى
وكويس اوى ان البوجيهات عجبت حضرتك وبالنسبة للسير والله لو عليه انا كنت جبتة من التوفيقية لكن حضرتك عارف بقى ان الناس بتميل للتوكيل شوية

[mr_astra]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhamdy75

إيه الشغل الجامد ده

يا ريس



تم التثبيت للأهمية

الف شكر لمرورك الكريم مهندس "mhamdy75" وعلى فكرة وكلام بينى وبينك دة اول موضوع يتثبت لية

[mr_astra]

CARS ADMIRE
الموضوع ان صاحب العربية زميل فى العمل وربنا يباركلة عندة اعاقة حركية فى رجلة حتى العربية مجهزة معاقين وعشان اسوقها المسافة الكبيرة اللى حضرتك عارفها عملت افلام
صاحب العربية مغيرش سير كاتينة ولا مرة
ولما نزلنا نغير سير الكاتينة انا كنت رافض اننا نغير البلى لانى شايفة كويس مفهوش حاجة وكان راى اننا نغير السير فقط وننزل نجيبة من التوفيقية ونروح نركبة وخلصنا على كدة
لكنة اصر اننا نغير المجموعة بالكامل وكان سال عليها فى التوكيل قلو التغيير بـ 1200 جنية
وعلاى كلامك يبقى بامر الله كمان 30 الف كيلو نغير طلمبة المياة ؟؟
وطبعا العربية دى وحضرتك عارف ان بقلها تغيرتين زيت بنحط موبيل دلفاك ام اكس مع علبة ابرو وانا كنت راجع بيها امبرح 170 طول الطريق
وبالمناسبة ولتكملة الموضوع غيرنا تيل امامى وخلفى نوع تريننتى امامى بـ 70 جنية وخلفى بـ 60 جنية

[cars admire]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra

مشكور على مرورك الكريم وسعيد بتعليقك على موضوعى
وكويس اوى ان البوجيهات عجبت حضرتك وبالنسبة للسير والله لو عليه انا كنت جبتة من التوفيقية لكن حضرتك عارف بقى ان الناس بتميل للتوكيل شوية

طيب زرجينة الكاتينة شكل حاجة فى دول كده ؟؟؟؟؟؟!!







شايف يا مستر استرا سير الكاتينة لو اتقطع او نط ثنتين ممكن يعمل ايه ؟؟؟؟؟؟!!


بسرعة بقى اعمل كده للعربية الجيلى نفس الحكاية وارفع لنا تقرير متميز رائع زى ده !

[cars admire]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra

CARS ADMIRE
الموضوع ان صاحب العربية زميل فى العمل وربنا يباركلة عندة اعاقة حركية فى رجلة حتى العربية مجهزة معاقين وعشان اسوقها المسافة الكبيرة اللى حضرتك عارفها عملت افلام
صاحب العربية مغيرش سير كاتينة ولا مرة
ولما نزلنا نغير سير الكاتينة انا كنت رافض اننا نغير البلى لانى شايفة كويس مفهوش حاجة وكان راى اننا نغير السير فقط وننزل نجيبة من التوفيقية ونروح نركبة وخلصنا على كدة
لكنة اصر اننا نغير المجموعة بالكامل وكان سال عليها فى التوكيل قلو التغيير بـ 1200 جنية
وعلاى كلامك يبقى بامر الله كمان 30 الف كيلو نغير طلمبة المياة ؟؟
وطبعا العربية دى وحضرتك عارف ان بقلها تغيرتين زيت بنحط موبيل دلفاك ام اكس مع علبة ابرو وانا كنت راجع بيها امبرح 170 طول الطريق
وبالمناسبة ولتكملة الموضوع غيرنا تيل امامى وخلفى نوع تريننتى امامى بـ 70 جنية وخلفى بـ 60 جنية

طيب زيت الفتيس موبيل فالفالينا 140 لزوجة عامل ايه مع فتيس الاسبيرانزا المانيوال ؟؟؟؟!!

[mr_astra]

طيب زرجينة الكاتينة شكل حاجة فى دول كده ؟؟؟؟؟؟!!

لا مش واخد شكل دول خالص ولكن
الزرجينة عبارة عن قطعة من الصلب بطول 30 سم وسمك 1 سم وفيها عدد 2 تجويف من جهه ومن الجهه الاخرى مجرى اكنها مجرة خابور
اللى حصل ان الميكانيكى لف الكامة الخارجية لغاية اما فية خابور او ما شابة فى الكامة من اناحية العكسية للترس يعنى فى نهاية الكامة عشق فى الزرجينة وبنفس الحركة لف الكامة الداخلية لغاية اما فى خابور بات فى التجويف التانى للزرجينة وبكدة ظبط التقسيمة

بسرعة بقى اعمل كده للعربية الجيلى نفس الحكاية وارفع لنا تقرير متميز رائع زى ده !

حاضر واوعدك فى خلال الاسبوع دة بامر الله ولو فى ارشادات اثناء التغيير لو تكرمت فضلا لا امرا تقول عليها

طيب زيت الفتيس موبيل فالفالينا 140 لزوجة عامل ايه مع فتيس الاسبيرانزا المانيوال ؟؟؟؟!!

قبل التغيير كان صاحب العربية بيشتكى من عضة فى الفتيس لكن بعد التغيير مباشرة راحت العضة لكن انا اما بسوقها وعشان مش عارف ادوس دبرياج كويس مشيت امبارح بدون دبرياج وكان اصعب غيار هو الثالث فين وفين على بال ما ايدى جابتة بدون صوت تروس

[cars admire]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra

لا مش واخد شكل دول خالص ولكن
الزرجينة عبارة عن قطعة من الصلب بطول 30 سم وسمك 1 سم وفيها عدد 2 تجويف من جهه ومن الجهه الاخرى مجرى اكنها مجرة خابور
اللى حصل ان الميكانيكى لف الكامة الخارجية لغاية اما فية خابور او ما شابة فى الكامة من اناحية العكسية للترس يعنى فى نهاية الكامة عشق فى الزرجينة وبنفس الحركة لف الكامة الداخلية لغاية اما فى خابور بات فى التجويف التانى للزرجينة وبكدة ظبط التقسيمة



حاضر واوعدك فى خلال الاسبوع دة بامر الله ولو فى ارشادات اثناء التغيير لو تكرمت فضلا لا امرا تقول عليها



قبل التغيير كان صاحب العربية بيشتكى من عضة فى الفتيس لكن بعد التغيير مباشرة راحت العضة لكن انا اما بسوقها وعشان مش عارف ادوس دبرياج كويس مشيت امبارح بدون دبرياج وكان اصعب غيار هو الثالث فين وفين على بال ما ايدى جابتة بدون صوت تروس

هى الجيلى عاملة كام الف كيلو متر ؟؟؟؟؟؟؟؟!!

ماركة سير الكاتينة اللى ركبته
للاسبرانزا ماركة صن او جيتس
او كلاسيك ؟؟؟؟؟!!




طيب تبقى فكرة الزرجينة دى مجرد تثبيت ترس الكرنك وترسين الكامتين فقط وتمور فتيس العربية عند تركيب سير الكاتينة الجديد فقط !!!!
هى تبقى مشكلة فقط لو هتغير سير كاتينة مقطوع او ناطط لاكن طالما محصلش كده يبقى سهل التغيير مع ميكانيكى شاطر بدون زرجينة او ا سبيشيال تولز !!

HKS Heavy Duty Timing Belt





Cosworth Heavy Duty Kevlar Timing Belt



شايف الاسهم على السير بتشاور على اتجاه التركيب طبعا كده عمره اطول عن لو اتركب عكس اتجاه الشد !!





بتشاور على اتجاه دوران المحرك !!

ثلاث مستويات للخدمة والاداء من نفس الشركة




ايه راءيك فى العلام على التروس كده بمبرد !!
يبقى كده التقسيمة ما تتغلطش ابدا ؟؟!!



تاريخ الصلاحية
مكتوب على السير
timing belt expiry date
ملف جاهز للتحميل فى الرابط كمثال لشركة جيتس فقط ولا يعتمد مع باقى الماركات نظرا للجودة العالية لتلك السيور!
http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...XfJr_AszBHk_BQ