|
|||||||
| منتدى السيارات العام المنتدى الرئيسي بالموقع ، حيث يحتوي على كل المواضيع العامة عن السيارات نقاشات المنتدى اخبار السيارات فى مصر والخليج والعالم |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| منتدى السيارات العام المنتدى الرئيسي بالموقع ، حيث يحتوي على كل المواضيع العامة عن السيارات نقاشات المنتدى اخبار السيارات فى مصر والخليج والعالم |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
10-09-2013, 05:01 PM
|
||||
|
||||
حدوته الأنتى لاج و الفلايم ثرور - اصنع الكيت بنفسك :)
سلام عليكم
انهارده موضوع جديد تطبيقه على مسؤولية منفذيه عشان ممكن يحصل مشاكل بالنسبة للمرور المصرى لكن بره فى اى دولة متقدمة بيكون موجود عادى و بينزل استوك فى بعض العربيات القصة ايه بقى كلنا بنشوف فى عربيات السباق و بعض العربيات المعدلة شكمان بيضرب نار و بيعمل صوت احتراق حقيقى مش حوارات الديفل و الجو ده طيب ده بيحصل ليه ؟ كلنا عارفين التربو شارجر - العادى - مش الكهربى بيشتغل ازاى بيكون تربنتين فى بعض و بينهم اكس تربينة بتاخد عادم الشكمان من الفرن تلف بيه تربينه و يخرجه لخط الشكمان و تربينة تانية ماسكها فيها فى غرفة مستقلة لما التربينة الاول بتلف التربية التانية تلف معاها و تقوم حاقنه هواء فى الموتور لكن قبل الحقن لازم يبرده لأن فكرة مرورة بالقرب من عادم الفرن دية لوحدها بتخليه يسخن جدا فيديو التربو سوبر شارجر بيكون يا اما كهربى يا اما راكب على دورة سير الدنيامو بتاع الموتور فيديو " عشان محدش يتلخبط كلمة سوبر شارجر تتضمن الشكلين الشكل اللى زى البلاور و واخد حرف P و الشكل الاسبيننج بار و بياخد حرف النجمتين ** لأن بيكون زعنفتين فى بعض " حلو التربو العادى اللى بيشتغل بهواء الشكمان بيحصل فيه ايه لما تسيب رجلك من البنزين و تجيى تاخد غيار تدفق العادم بيقل و لما تدفق العادم يقل دوران تربينة الهواء يقل فتخرج هواء اقل من المطلوب -ده مش مشكلة فى لحظة رفع رجلك من البنزين لكن لما تيجى تدوس تانى بيحصل حاجه اسمها - لاج - تأخير فى ظهور تأثير التربو و ده عشان على ما ياخد سرعة و يملاء الانابيب و العمة كلها بالهواء و يحاكى الكمية اللى بتاخدها الثيروتل فى كل فتحة هنا المشكلة العربية السبق الجبارة و هيا بتاخد غيارات او بتخفض بنزين فى الملفات بتتحول لبطة و تحسس اللى راكبها انها هبطت فجئة و على ما ترجع تانى تاخد وقت هو اجزاء من الثانية لكن مؤثر على الطريق عشان يعالجو الموضوع ده اخترعو قطعة اسمها الbackfire الباك فاير عبارة عن ذيل شكمان فيه بوجيه و موبينه مستقلة و علبة كونترول و كتاوت فى الكبوت من قدام شغلتها بقى انها تحرق البنزين اللى ما اتحرقش و طلع فى دورة الشكمان مع بخار المية و فى نفس الوقت تنضف المواسير كلها لحقنة العادم اللى بعد كده anti-lag system الجزء الاول منه بيكون عبارة عن قطعة اوتوماتك بتركب على دورة التربو نفسها مهمتها لما الثيروتل تقفل بيحول اتجاه هواء التبرو انه يتحقن بالاتجاه المعاكس على الفرن بتاع العادم حق الهواء ده و النظام مقفول بيجبر الهواء المشبع بالوقود يخرج على دورة الشكمان و يحل محله الهواء اللى اتحقن الجزء الثانى النظام ده بيستغل ال Backfire فى انه لما يحرق العادم اول بأول يجبرالتربينة على الدوران و ينضف الطريق اصاد العادم الجديد فيقلل تأثير ال Lag بتاع نقل الغيارات " المنظومة دية بالوصف اللى طرحة هيا اهم اسباب تضرر المحركات " عشان كده قولتلكم على التربو سوبر شارجر الكهربى كأحدث و ازكى خيار فيديو النظام الاخر flame thrower قاذف اللهب و ده اول ما اتصمم اتصمم للأستعراضات فقط و ده بتشغله مانيوال بأيدك و انت ماشى لما بتشغله الكونترولر بيفصل الحرق بتاع البوجيهات و يشغل الموبينة بتاعة ال back fire الشكمان بيكون فيه كمية بنزين كبيرة ما اتحرقتش فبيعمل مدافع نارية ضخمة لكنه خطر على الموتور و الزيت بتاعه و ممكن يأذى عربيات وراك طول بعض المدافع بيوصل ل 10 قدم من اللهب شوف فيديو الجمع بين النظامين فى النظام الثالث anti-lag flamethrower النظام الثالث و هو المعتمد فى كل العربيات السباق الحديثة و بيلغى فكرة فصل الموبينا بتاعة البوجيهات و فكرة الاوتوماتك اللى بيحقن هواء على فرن الشكمان انما بيعتمد على تعلية الار بى ام لحظة فصل الغيار و انخفاضه مره اخرى قبل تعشيق التروس فى المانيوال السواق بيعمل كده فى الاوتوماتك برمجة العربية بتعمل كده و ده بيرفع احتمال خروج بنزين غير محترق فى الشكمان غير انه بيرفع نشاط الموتور الباك فاير بيستقبلهم و يقوم حارقه و ده بينضف و يعوض التربو شارجر و حتى لو مش راكب فبيساعد و طبعا خسارة كبيرة للناس اللى بتحب المنظرة لأن مدافع الشكمان مش بتكون مستمرة على حسب البنزين اللى خارج شوف فيديو مشكلة ده ايه مع المرور اولا بيكون مرعب لأى سواق عربية على الطريق انه يشوف عربيه قدامه بتطلع نار بصوت مرعب معاها - ممكن يمسك فى عربية وراك لو انت عامل الفليم ثرور بيفلتو ازاى من المرور فى زرار صغير بيكون فى الكبوت بتفصل بيه عمل الباك فاير و تعدى براحتك امتى يكون ليه تأثير ؟ لما يكون معاه احد انظمة التربو اللى تخلى الموتور يحتاج يتخلص من العادم بطريقة سريعة عشان يتنفس براحته غير كده ملهوش لزمة و تأثيره بيزيد طبعا لما يكون فى نيتروز او تانك اكسجين مبرد طريقة تصنيعه فى جراشك ازاى 1- ذيل شكمان بالشكل اللى يعجبك 2- بوجيه 3- صامولة ربط للبوجيه 4-موبينا قوية 5-سلك موبينا 6-كتاوت 40 امبير 7-الكونترول حسب دماغك و حسب النظام اللى هتطبقه و انت و ضميرك 8-مثقاب و بنطة حدادى على مقاس البوجيه 9-طاقم شناكل و استريبر لتثبيت الحلية والموبينا الخطوات 1-هتثقب الديل فى بدايته بمسافة كافية تسمح لتركيب البوجيه 2-ركب البوجيه و اربطه بالصامولة 3-ركب السلك فى الموبينا واعزله و اعمل وصلتها واحده فى الارضى و التانية هتروح للكابوت عشان الكتاوت و الكونترول 4-وصل الكتاوت على الكونترول 5-علق الديل و الموبينا بعيدة عنه شويه 6- و انت بتعلق الديل اتأكد انه ملحوم بالظبط على ماسورة العادم و مفيش ثقب واحد اى ثقب هيطلع نار من مكانه الشكل النهائى - ملاحظة ربطت الموبينة بقفيز فى الديل لحد اما انزل اركبها عشان بس السلك بتاع البوجيه ميتقطعش  ايه بديل الموضوع ده ؟ بديله السوبر فاكيم اكسوهستر و ده من تصميمى و شرحته فى موضوع سابق هنا بيشفط العادم و ينضف المواسير بدون ما يحرق ولا يفجر و المرور ما يقدرش يعترض عليه "هتلاقو الموضوع فى التوقيع " ملخص الموضوع فى كذا نوع لحقن الهواء للموتور 1- التربو شارجر العادى - ده اسوائهم 2-التربو سوبر شارجر - جيد جدا للعربيات اللى استوك بيه 3- الاسبيننج سوبر شارجر - ممتاز جدا لتعديل اى عربية بيه 4-الالكتريك تربو سوبر شارجر -ده الاحدث و الطريقة الحديثة لتطوير العربيات هتلاقى ليا موضوعين عنه 5- كباسات حقن الهواء 6-التربو المعزز بالنيتروز او الاكجسين المبرد فى كذا تطبيق للباك فاير ALS)Anti-lag system عشان تساعد التربو شارجر العادى flame thrower عشان بتوع الاستعراضات ALS flame thrower عشان تساعد الموتور بدون ما تضره عدد المشاراكات برضو هيفضل قليل !! المرور لو قفش ده شغال هيسحب العربية منك فمتحاولش تشغله فى زحمه ولا تنساه و انت واقف فى اشاره ولا لجنة نصيحة :- ابعد الموبينا عن تانك البنزين و انت بتركب تقبلو تحياتى و فى تصويت كنت عامله فى الوضوع السابق لده لو حد عدى هنا يبقى يروح هناك 
__________________
|
|
#2
10-09-2013, 05:46 PM
|
||||
|
||||
رد: حدوته الأنتى لاج و الفلايم ثرور - اصنع الكيت بنفسك :)
ما شاء الله , موضوع رائع كعادة مواضيعك
بيعجبنى جدا شرحك المبسط و طريقة تنفيذك الوافية ربنا يجعله فى ميزان حسناتك
__________________
|
|
#3
10-09-2013, 10:43 PM
|
||||
|
||||
رد: حدوته الأنتى لاج و الفلايم ثرور - اصنع الكيت بنفسك :)
__________________
|
|
#4
10-09-2013, 11:55 PM
|
||||
|
||||
|
رد: حدوته الأنتى لاج و الفلايم ثرور - اصنع الكيت بنفسك :)
مستنيين مونستر جراش عشان نيجى نعمل الكلام دا عندك
الله ينور يا هندسة
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#5
11-09-2013, 02:01 AM
|
||||
|
||||
رد: حدوته الأنتى لاج و الفلايم ثرور - اصنع الكيت بنفسك :)
__________________
|
|
|
|
