محاولة الإجابة عن سؤال: هل السيارات القديمة أفضل من السيارات الجديدة؟

[mostafakamal]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy01011 من يوم ما اتولد و احنا عندنا 132 بعشقها جدا المهم انا عايش في الامارت الاجازة دي والدي باعها و اشتري كورولا 2003 لو تعرفوا انا كنت ماشي بحسس بيها ازاي في الطريق كنت في زفه ابن عمي بجد اتمنيت تكون معايا 132 ساعتها المشكلة ان الجديد قطع غيارة غالية جدا بالنسبة للقديم يعني القديم ممكن تخبطها و تدخل بيها في حيطة و كبيرك 300 جنية و ترجع عروسة لا كن الجديدلا. لو اتطبق في مصر قانون التأمين علي السيارات زي اللي موجود في الامارات ساعتها الناس كلها موش هتركب غير جديد

هي دي المشكلة ان في مصر انك تركب عربية جديدة هتمشي بيها وانت خايف من كل حاجة عشان فجأة تلاقي واحد طالع من اليمين أو حد لقي ركنة ويوقف فجأة، ومرة واحدة تلاقي موتوسيكل جاي في الإشارة وعمال يجرح في العربيات عشان يعدي من جنبها ويقولك معلش، والله العظيم الواحد هيتجنن من تصرفات البشر

[ياسر يوسف]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsherif1990 استاذ مصطفى أولا لا شكر على واجب انا كنت باقول رايى بس و بعدين انا بتكلم عن عربيتى القديمة بيجو 504 مو 1977 ثم ان العربية دى اجمل عربية سقتها بس ما ينفعش نطلع لعربيات الجديدة وحشة و هى مش كده صح؟ و صدقنى لو فيه فرصة اركب عربية قديمة يابانى اكيد هيبقى ليا وجهة نظر تانية بس انا شخصيا باعتبر العربيات القديمة فى السنوات اقل من 1980 اما ما بعد ذلك فهو الجيل الجديد و شكرا

انا متفق مع الاخوه فى الكثير لكن القديم افضل من عده نواحي1مواصفات الجوده اتجهت انك تغير السياره فلم تعد معمره2نوعيه السيارات في مصردرجه ثالثه بالمقارنه بدولكثيره3الجديد سعره مبالغ فيه ولايتناسب مع الدخل للمواطن 4الطرق صعبه والجديد واطي علي الارض5مراكز الخدمه الله يسامحهم والقديم عند اي ميكانيكي

[sad-bird]

لكل منهم مزاياه وعيوبه
والاولى كما ذكر البعض البحث عن التالي
1. الطرق التي ستسير فيها
2. محطات الوقود التي ستلجأ أليها
3. خدمة ما بعد الشراء ( قديم او جديد )
4. قطع الغيار


مش معقول طبعا اجيب عربية حديثة تعطل مني وانا في اخر الدنيا ومش عندي وكيل يصلح او مركز خدمة معتمد
وفي نفس الوقت مش معقول تكون ميزانيتي محدودة واروح اجيب عربية بتشتغل بنزين 92
وبرضة مش معقول اجيب عربية تغيير فلاتر وسيور على فترات قريبة سعر فلتر بنزين يعدي 70 جنية مقارنة بعربية سعر فلتر البنزين 10 جنية
ومش معقول يكون البنزينة اللي قريبة مني واللي همون منها كل يوم مبتغسلش التانك بتاعها وعلى طول التانك مليان شوائب واروح اجيب عربية كل يوم تقولي خطأ في حساسات الانجكشن علشان خاطر عندي شوائب في التانك

لكل شيء سعره وظروفه المناسبة
اما الحديث عن نقاط الامان والمتانة في العربيات القديم والحديث
فكل واحد بيقارن بال crash Test الامامي فقط
وده في حالة الحوادث لا قدر الله
لكن ايه بقى الرأي لو راكن العربية وشله شباب محترمة قعدت عليه
الحديث كله استعوض ربنا في الرفرف
القديم كله اصيييييييل ويعيش واخره لو يعني الموضوع كبير دقتين على البارد يرد الصاج

السرعة والاتزان
القديم تقيل بيعتمد على وزنه
لكن الخفيف بيعتمد على نقاط الانهيار المصممة عليها العربية
بالاضافة للايرودنياميك اللي بيسهل مواجهة العربية للهواء وتخفيف المقاومة
الاماكانيات والكماليات بقى سهل توفيها في عربيات كتير قديمة

لكن اسلوب القيادة والظروف اللي ذكرتها في الاول هيا اللي تحدد الاحتياج عندي ايه
ده رايي الخاص
انا لو فيه عربية ما بين البينين يعني في اواخر الثمانينات اوائل التسعينيات هتبقى افضل من الجديد عندي
بالاضافة طبعا ل
504
505
132
131

[mostafakamal]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sad-bird لكل منهم مزاياه وعيوبه والاولى كما ذكر البعض البحث عن التالي 1. الطرق التي ستسير فيها 2. محطات الوقود التي ستلجأ أليها 3. خدمة ما بعد الشراء ( قديم او جديد ) 4. قطع الغيار مش معقول طبعا اجيب عربية حديثة تعطل مني وانا في اخر الدنيا ومش عندي وكيل يصلح او مركز خدمة معتمد وفي نفس الوقت مش معقول تكون ميزانيتي محدودة واروح اجيب عربية بتشتغل بنزين 92 وبرضة مش معقول اجيب عربية تغيير فلاتر وسيور على فترات قريبة سعر فلتر بنزين يعدي 70 جنية مقارنة بعربية سعر فلتر البنزين 10 جنية ومش معقول يكون البنزينة اللي قريبة مني واللي همون منها كل يوم مبتغسلش التانك بتاعها وعلى طول التانك مليان شوائب واروح اجيب عربية كل يوم تقولي خطأ في حساسات الانجكشن علشان خاطر عندي شوائب في التانك لكل شيء سعره وظروفه المناسبة اما الحديث عن نقاط الامان والمتانة في العربيات القديم والحديث فكل واحد بيقارن بال crash Test الامامي فقط وده في حالة الحوادث لا قدر الله لكن ايه بقى الرأي لو راكن العربية وشله شباب محترمة قعدت عليه الحديث كله استعوض ربنا في الرفرف القديم كله اصيييييييل ويعيش واخره لو يعني الموضوع كبير دقتين على البارد يرد الصاج السرعة والاتزان القديم تقيل بيعتمد على وزنه لكن الخفيف بيعتمد على نقاط الانهيار المصممة عليها العربية بالاضافة للايرودنياميك اللي بيسهل مواجهة العربية للهواء وتخفيف المقاومة الاماكانيات والكماليات بقى سهل توفيها في عربيات كتير قديمة لكن اسلوب القيادة والظروف اللي ذكرتها في الاول هيا اللي تحدد الاحتياج عندي ايه ده رايي الخاص انا لو فيه عربية ما بين البينين يعني في اواخر الثمانينات اوائل التسعينيات هتبقى افضل من الجديد عندي بالاضافة طبعا ل 504 505 132 131

++++++++++++++++++1

[ابوشروق]

القديمه تحله ولوكانت وحله
اسمعو كلام الاجداد
بقا لو العيال بيلعبو كوره وكسرو فانوس اروح اجيبه 300ولا ب30ايهما افضل