ارشيف احداث عام 2009

[king mimo20]

اللهم اضرب الظالمين بالظالمين واخرجنا منها سامين

[AbOnOrA]

انا ايضا ارى انها اقاله وليست استقاله

كما ارى واؤكد على اهميه محاسبه جميع عناصر منظومة النقل على الفوضى فى القطارات ومترو الانفاق والنقل العام

واشكر سياده الرئيس على هذه الموقف واتمنى ان يتكرر كثيراً .......

[AbOnOrA]

تم دمج جميع الموضوعات ذات الصله بدايه من متابعه الحادث الى متابعه الاستقاله

ونحن نتفهم ان الاحداث الهامة غالباً ما تسبب انشاء موضوعات متعدده تناقش الحدث من اكثر من جانب لكن يجب فى النهايه جمع كل ما يخص الموضوع فى مكان واحد تيسيراً للمتابعه وتعزيزا لقيمه الموضوع

[attef1]

نفسى اسكت ومتكلمش بس مش قادر
ايه كمية التخلف و الجهل اللى حاصلة فى البلد الاعلام عمال يناقش ان الوزير استقال ولا اقيل ومين ضرب مين
والجرايد والاذاعه وخبراء من جميع انحاء الجمهوريه حتى هنا فى منتدانا وكأن هو ده المهم (عالم فاضيه و تافه )
وده فعلا يثبت بما لا يدع مجال للشك ان المصرى = صففففففففففففففففففففر عند المصرى اخوه
لان مع مصيبه زى دى اول حاجه تتناقش هما الضحايا ازاى نحاول نخدمهم ازاى منظمات المجتمع المدنى توفر لهم اى مبالغ ماديه و بشكل سريع وازاى احنا نشارك فى المصيبه دى العجيب ان الناس راميه كل حاجه على الحكومه هيا اللى لازم تتدفع تعويضات وده صحيح و هيا بتحاول العجيب بقى ان كل واحد يتكلم يقول دم الغلابه دم الغلابه
طب و احنا بقى كشعب فين جهودنا فين تبرعتنا فين تحملنا للمسؤليه
محصلة كل ده = صفر
معمناش اى حاجه غير ان كل واحد طالع يتاجر بدم الناس عشان يقولو البطل اهوه ( حاجه تقرف)
فى اى بلد تانى الناس فى الاول بتدور ازاى نساعد المنكوب بعد كده نحاسب المسئول
لو طلع واحد تافه دلوقت يقول عايزين جنيه عشان المنتخب يخش كاس العالم الناس هتتسابق فى لم الفلوس ولو وزير النقل ده كان عنده ماتش فى المنتخب كانت الناس هاتنساله كل حاجه همنا الاعظم ( كاس العالم)
*******
*******

[tefa_king1]

السيارات في مصر تفتقر لمواصفات السلامة
كشف الدكتور هاني بركات رئيس الهيئة العامة للمواصفات والجودة عن أنه في الوقت الذي تشدد فيه حكومات الدول الأوروبية معايير الأمن و الجودة والحفاظ على البيئة في السيارات التي تجري في شوارعها، تفتقر السيارات في مصر إلى معايير السلامة والأمان والبيئة المطبقة عالمياً.

وقال بركات في تصريحات لصحيفة "المصري اليوم" يوم الأربعاء إن زجاج السيارات وتيل الفرامل والإطارات الموجودة في السوق المصرية من أردأ الأنواع وأقلها كفاءة عالمياً.

وأوضح أن السبب في ذلك يعود إلى رغبة الشركات في تقليل النفقات وتحقيق أكبر قدر من الأرباح.

وكشف رئيس الهيئة العامة للمواصفات والجودة عن عدم توافر معايير السلامة والأمان والبيئة المطبقة عالمياً على السيارات الموجودة في مصر، موضحاً أن الشركات العالمية الموردة تتعمد وضع قطع غيار أقل كفاءة من المستخدمة في الدول المتقدمة.

وتابع بالقول إن الإتحاد الأوروبي وضع عدة مستويات للأمان والسلامة والبيئة بدأت بما يسمى "يورو واحد" ووصلت هذا العام إلى "يورو ٥" وهي الأشد في تطبيق تلك المعايير.

واعترف بركات الذي تولى رئاسة الهيئة في شهر مارس الماضي أن غياب المواصفات المصرية القوية التي تطبق على المستورد قبل المحلي كان سبب دخول نوعية سيئة من السيارات للمستهلك المصري.

وشدد على أنها قد تكون غير فاسدة مثل الموجودة في المصانع العشوائية، ولكنها أيضاً لا تحمل قدراً كبيراً من الأمان للمستهلك.

وكشف رئيس الهيئة عن أنه يجري حالياً إعادة تقييم وتطوير لمواصفات قطع غيار السيارات، بما يتوافق مع معايير السلامة وأنه تم الإتفاق مع هيئة المواصفات البريطانية للإشراف على تطوير تلك المواصفات التي ستنتهي خلال ٦ أشهر، على أن تكون ملزمة لجميع المصانع المحلية والمستوردين.
أوروبا تشدد القيود على معايير الجودة

وأضاف أن هناك ما يقرب من ١٢٦ مكوناً بالسيارة، إلا أن الهيئة رأت أن تبدأ بـ٤ أصناف لها تأثير مباشر على الحياة وهي تيل الفرامل والزجاج والإطارات والشكمانات.

وقال إن الهيئة ستبدأ في تطبيق المعايير الموجودة في "يورو ٢" بشكل مبدئي، لافتاً إلى أنه سيتم وضع اشتراطات تمنع استيراد أي سيارة لا تحتوي على فلتر الشكمان، لتقليل الإنبعاثات الملوثة للهواء، أو لا تلتزم بالحد الأقصى للإنبعاثات المحددة في المواصفة الجديدة.

وأشار بركات إلى أنه سيتم إلزام الشركات بوضع علامة سلامة مصرية مثل "ce" الأوروبية على المنتجات سواء المحلية أو المستوردة تؤكد للمستهلك أنها آمنة ومطابقة للمعايير السابقة.

كما كشف رئيس الهيئة في تصريحاته عن وجود إتجاه لإعداد أول مواصفة قياسية مصرية لإختبارات القيادة توضح الخطوات المطبقة عالمياً في اختبارات الحصول على رخصة، معترفاً بأن غياب تلك القواعد أدى إلى عدم الإعتراف برخصة القيادة المصرية خارجياً.

وأشار إلى أن التطبيق الفعلي مسؤولية وزارة الداخلية، موضحاً أن مسؤوليته تقع على وضع تلك الأسس والقواعد، مؤكداً أنه سيتم لأول مرة أيضاً وضع مواصفة بالإشتراطات والقواعد الخاصة بالفحص الدوري للسيارات عند تجديد الرخصة.

ولفت إلى أنه يجري حالياً بالتعاون مع الجهات المعنية ووزارة الداخلية دراسة فتح باب تقديم خدمة شهادات الفحص لمراكز الصيانة الخاصة، بحيث يتم إعتمادها من المرور دون الحاجة لفحص آخر تيسيراً للمواطنين، وأنه من المقرر أن يتم الإنتهاء من المواصفتين منتصف العام القادم.المصدر:contact car