#1
|
|||
|
|||
![]()
زيت الموتور عمل طحينه شكيت فى وش السلندر لقيت ميه القربه مش بتعمل فقاقيع جيت اغير الزيت لقيت نسبه ميه نزله من خزان الزيت قبل الزيت حوالى نص لتر ميه
الميه دى جات من فين وازاى اتجنبها |
#2
|
||||
|
||||
![]()
لا هو وش السلندر من غير ما تعمل فقاقيع
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]() طيب يا جماعه أنا بأ عندى مشكلة أتجننى كان عندى نفس المشكلة وغيرت وش السلندر وغيرت جوانات وكله تمام بعدها بيومين نزلت أسخن العربية الصبح وبزود بنزين لئيت العربية طلعت دخنه بيضاء من فرن الشكمان اللى راكب فى الماتور ودخنه بيضاء من الشكمان وجريت وطفيت العربية فتحت العمة لئيت الثروتل بودى الزور مليان زيت وفرن الشكمان عليه زيت وطبعا جيت أدور العربية مش بتنطق تكة المارش بس غير كده مفيش أرجوكم رودو عليا اه سبب اللى حصل ده
__________________
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
بسيطة هتفتح النصف الفوقاني و هتشري مجموعة صمامات رخيصة مش غالية ابلي ممكن تكون غالية اجرة ايد المكانيكي و بتاخد يوم واحد و طبعا بتجيب زيت و فلتر جديد و بع 1000 كيلوا بتغيرهم و ما تتخضش
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
الحركة دية جوان وش سلندر تظبطه وتسقط الزيت وتجيب كيلو زيت او اتنينين كيلو + 2لتر جاز وتخلطهم على بعض وتحطهم فى الماكينة طبعا الكلام ده لو حالة المحرك ممتازة وتشغل المتور لمدة ساعتين على الواقف متمشيش بالعربية وبعدين تسقط وتحط زيت وفلتر وتمشى بيهم مسافة 500 كيلو وتسقطهم وبعد كدة تغير الزيت والفلتر تانى وخالص الموضوع انتهى على كدة وموتورك بقى زى الفل من جوة .
أخوك محمد
__________________
|
![]() |
|
|