|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
شرح اجزاء موتور السيارة
<hr style="color: rgb(251, 219, 239); background-color: rgb(251, 219, 239);" size="1"> <!-- / icon and title --> <!-- message -->
بسم الله الرحمن الرحيم في هذا الموضوع ستنعرف بشكل بسيط و سريع على أجزاء المحرك كاملة و موقعها ابتداءاً من الأعلى فالأسفل مع نبذة بسيطة عن كل قطعة المحرك المقصود هنا هو محرك الإحتراق الداخلي الذي نراه في 99% من سياراتنا ![]() سنختصر المقدمة قليلاً و ذلك حتى لا يمل القارئ كما هو معروف ان محركات الإحتراق الداخلي تأتي بعدد مختلف من السلندرات و انماط متغيرة في تفاصيل عملها مثلاً عدد السلندرات يختلف ما بين 3 الى 4 الى 5،6،8،10،12 سلندر و هكذا هناك من المحركات ما يعمل بالكربريتر و هناك ما يعمل بنظام البخاخ و هناك ما يأتيي بكامات علوية فردية و هناك الزوجي و هناك الشكل الكلاسيكي و هكذا بدايتاً نبدأ برأس المحرك أو ما يسمونه بالـcylinder head ![]() مكانه يقع في أعلى المحرك و يغطيه غطاء مصنوع من الحديد غالباً و تحديداً هو مكان ما تصب الزيت عند تغييره وظيفته : تنظيم دخول الوقود و الهواء و خروج العادم في المحرك يأتي ببلفين أو ثلاث أو اربع بلوف مقطع عرضي للرأس ![]() مكوناته : 1. الكام : يأتي الكام بعض الأحيان في منتصف محركات الـ V8 و يسمى كلاسك أما أغلب المحركات فكاماتها في كتلة الراس اي كاماتها علوية بعضها يأتي بكام و بعضها بإثنين للرأس الواحد يعتمد عدد الرؤس اذا كان المحرك بشكل V أو انه بصف واحد و وظيفته هو فتح البلوف لإدخال و اخراج الوقود و الهواء و العادم البلوف/الصبابات : تأتي في اسفل الرأس ![]() ![]() الروكرات : وظيفة الروكرات هي الإمساك بالبلف و في التزويد تستبدل بمقاس أكبر حتى يدخل هواء أكثر ![]() السبرنجات و هي حول البلف حتى يرتد بعد ما ترتفع حدبة الكام عن الروكرات ![]() هنا انتهينا من الرأس مدخل الهواء و الوقود بالمحرك 1. الثروتل بدي : و هو بوابة دخول الهواء الى الثلاجة ![]() 2. الأنتيك/الثلاجة : و وظيفته ادخال الهواء الى المحرك أي أنه يكون بين الراس و الثروتل بدي و الأنتيك نوعين نوع بخاخ ![]() تشوف على جانبي البخاخ انجكترات بنزين ![]() و نوع كربريتر ![]() يجي فوقه الكربريتر كام بالصورة ![]() بعد ما انتهينا من الجزء العلوي نبدأ بالسفلي الجزء السفلي يكون داخل السلندر أو كام يسمونه البلوك block ![]() مكونات البلوك سأختصرها بصورة واحدة ![]() البستم و هو القرص الدئري و يأتي حوله الشمبر أو الزرنيقة كما يسميه البعض يحمله الذراع و هي المقبض الحديدي بالصورة و يتصل بعمود الكرنك الذي يحرك الذراع و البستم صعوداً و نزولاً ![]() ![]() الجاز جيت و هو الذي يمنع تسرب الماء الى داخل المحرك و يحبس الغازات و يحافظ على انضغاط السلندر ![]() طرمبة الماء : و هي تحرك الماء الذي يمر حول المحرك الى الرديتر و من الرديتر الى المحرك طرمبة الزيت : و تكون قرب الكارتير مكان تجمع الزيت حتى تصخه الى السلندرات و الى أعلى الرأس منقول(زيزو)egyptsons.com |
#2
|
|||
|
|||
![]()
الموضوع ما عجبكوش ولا اه
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
ايوة كده يا تيفا هى دى المواضيع ولا بلاشptmnlo123per112
![]() |
#4
|
|||
|
|||
![]()
العفو يا ياسر و اهلا بيك فيل منتدى
|
![]() |
|
|