|
منتدى الصيانة العام أى مشكلة فنية تواجهك ضعها هنا |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
|||
|
|||
![]()
اكشف تانى على البوجيهات ولو تقدر تغيرها يبقى احسن ( والله اعلم )
|
#12
|
||||
|
||||
![]()
اولا البوجيهات اية علاقتها بالنور؟؟؟؟ وعلي فكرة برضة الابلاتين والكوندينسر ملهومش دعوة بنور العربية هوا مفيش غير حل واحد اللي اخونا hyundai2005 قالوا وان مكنش يبقي تغير الدينامو خالص - مشكلتك مشكلة توليد كهرباء ضعيفة وتوليد الكهرباء مهمة الدينامو
__________________
فى كل شارع فى بلادى صوت الحريه بينادى ![]() ![]() ![]() Ashraf Kerima
|
#13
|
|
![]()
والقاعدة الأولى في ضبط المواتير (الكاربراتير بالذات) هي ضبط الـRPM بتاع السلانسيه، وهو إن عداد الـRPM يبقة مديلك قراية حوالي 800-900 RPM، لو الـRPM نزل عن كده حتلاقي العربية بترعش القاعدة التانية ضبط توقيت الإشعال من الاسبراتير، بحيث تحاول تقدم الكهربا على قد ما تقدر من غير ما الموتور يكركر لما تعمل أمباليه (يعني تدوس بنزين جامد بسرعة مرة واحدة) القاعدة التالتة ضبط كمية الهواء مع البنزين (خليط الوقود) بحيث الموتور ما يرعش القاعدة الرابعة استخدم بنزين مناسب للموتور بتاعك |
![]() |
|
|