![]() |
رد: تقرير عن مشاكل وعيوب نيسان صني 2009 - 2010
اقتباس:
اما بالنسبة للكهرباء هتطبع ازاى بالضبط؟ على فكرة انا مش اول مرة اركب زيرو ومش اول مرة ابص على موتور عربية زيرو عمرى ما لاحظت ان فيه موتور زيرو بيهز العربية ابدا افهم ان صوته عالى و بيهدا مع الوقت افهم ان الاجزاء الميكانيكية تطبع زى الصبابات و البساتم العفشة ناشفة اما كهربا و حساسات و ار بى ام يطبع؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ |
رد: تقرير عن مشاكل وعيوب نيسان صني 2009 - 2010
هيا الكهربا دى مش اول مرة تشتغل فى العربية والا انت جايب العربية شغالة بكهربتها ثم الكهربا دى مش بتدور باقى حركة العربية
هو الموتور بيشتغل من غير كهربا ماهى فكرة الموتور عبارة عن كهربا بتدى حركة فاذا اختلفت حركة الموتور هيختلف التيارالكهربى اللى داخل ثم انت قلت بالحرف كده صوت ترتيلة فى الموتور ده ميكانيزم واللا كهربا ؟؟؟؟؟؟؟ ورعشه فى الدركسيون ودى غالبا محتاجة ترصيص ليس الا عموما براحتك وطالما انت مش اول مرة تركب زيرو يبقى اكيد انت فاهم احسن منى ودى وجهة نظرى وتجربتى الشخصية وربما يكون انت حظك كده مع العربية عموما استشير من هم احسن منى فى هذا المجال |
رد: تقرير عن مشاكل وعيوب نيسان صني 2009 - 2010
ممكن اضيف حاجه بسيطه صغيره رفيعه .. انا معايا صني 2010 .. مشيت بيها زياده عن 30 كيلو متواصل فوق ال 180 و كنت ماشي فى حدود من 180 الي 200 .. و مافكرتش ابص على عداد الحراره .. نسيت اقولك . اصل الصني يابانى و اليابانى معروف بتبريده لو حد فكر يغلط و يبص على رادياتور الصني عامل ازاى .. و ماتتكسفش انك تقارنه بالبنز القديم .. البنز 3 مراوح النيسان 2 و شوف حجم الرادياتور صلو على النبي و بلاش افترا .. العربيه احسن من غيرها و بالنسبه لسعرها .. صفقه حلوه بافاريا و بنز بيقفلوا فى مصر على فكرة فى 6 اكتوبر اعلي فئتين عندهم ال S-Class و ال 7-series يعنى انا معاك ان المصنع ده غير ده .. بس دى شركه و دى شركه و الاثنين بيحافظو على سمعتهم .. كلامي منطقي ولا !!!
|
رد: تقرير عن مشاكل وعيوب نيسان صني 2009 - 2010
اقتباس:
دى عربيتى مش عربية واحد صاحبى و يا رب تطلع سليمة على فكرة الرعشة والعربية واقفة ملهاش علاقة بالترصيص لا من قريب و لا من بعيد ثانيا الترتيلة طبعا سببها دايما كهرباء!! جرب شيل بوجيه و سيب العربية شغالة 3 و شوف الترتيلة اللى على حق ربنا ولو اختلفت حركة الموتور مش هيختلف التيار اللى داخل العكس هو الصحيح لو فيه اى خطأ فى التيار اللى بيشغل الموتور هو اللى بيبرجل حركة الموتور |
رد: تقرير عن مشاكل وعيوب نيسان صني 2009 - 2010
اقتباس:
هل قال ان مدى التغير طبيعى؟ هل حضرتك لحقت تاخد بالك اد ايه قيم التغير صعودا و هبوطا؟ لان احتمال كبير جدا ان ال rpm مش هو السبب و يكون السبب اتزان المروحة نفسها يعنى مركز ثقل المروحة غير منطبق على مركز الدوران و فعلا لو المروحة مش متزنة حتسبب هزة جامدة اما لو فعلا الهزة بسبب ال rpm يبقى غالبا صمام الايدل وحش او الايدل ليرن او ما يقابله للنيسان محتاج يتعمل تانى |
الساعة الآن 09:15 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017