«بوجاتي فايرون» تقفل مصانعها في مولشيم استعدادا لإنتاج سيارتها السوبر «جاليبيير»

تستعد «بوجاتي» لإنتاج آخر دفعة من سيارتها الأسطورية، بوجاتي فايرون، في نسختي «جراند سبورت» و«سوبر سبورت رودستر» قبل إغلاق مصنعها في مدينة مولشيم بفرنسا.
هذا لا يعني أن الشركة التي تنتج السيارة التي كرست رسميا بأنها الأسرع في العالم تنوي الانسحاب من السوق، فقد حرصت على التأكيد أن إغلاق مصنع مولشيم ليس أكثر من إجراء إداري يمهد للبدء في إنتاج سيارتها السوبر الجديدة «بوجاتي جاليبيير».

أما كيف ستكون السيارة الجديدة فسؤال ما زال من المبكر الإجابة عليه. غير أن صورا التقطت خلسة لأحدث نسخة من فايرون تظهر أنها سيارة بيضاء تماما، مزودة بمحرك على شكل حرف دبليو اللاتيني، سعته ثمانية لترات كما هو الحال بالنسبة للنسخ السابقة من فايرون. إلا أن النسخة الجديدة مزودة بأربعة شواحن تربو كبيرة، ومبردات (رادياتور) أكبر، كما تم تعزيز أداء نسخة «سوبر سبورت» إلى 1200 حصان بدلا من 1001.

وتصنف «سوبر سبورت»، بالنظر إلى أدائها القوي، في مصاف سيارات سباقات فورمولا 1 إذ تحقق تسارعها من نقطة الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 2.5 ثانية فقط.

ويمكن مع نسخة «جراند سبورت» استخدام نمط قيادة من ثلاثة أنماط تستغل أثر القوة في توفير أعلى قدر من الثبات. النمط الأول يستخدم عند سرعة 220 كلم/ساعة بحد أقصى، ومع السرعات الأكبر تتدخل وضعية أخرى للتعامل، فتثبت السيارة أكثر على سطح الطريق وتنشط مشتتات الهواء الخلفية.

النمط أو الوضعية الثالثة يتم تنشيطه لدى بلوغ السيارة سرعة 400 كلم/ساعة - علما بأن سرعتها القصوى تبلغ 407 كلم /ساعة - ويتولى السائق تشغيله باستخدام زر خاص لتشغيل الوضعية قبل تشغيل المحرك. ويبلغ وزن السيارة 1888 كلغ.

تجدر الإشارة إلى أنه بيع نحو 300 وحدة من طراز فايرون حتى الآن من بينها 150 نسخة كوبيه. ومن المقرر أن تسلم النسخة الأخيرة العام المقبل.

ومن المتوقع أن يبلغ سعر نسخة «رودستر» 1.65 مليون يورو أي ما يوازي 2.38 مليون دولار أميركي، فيما كان سعر النسخ السابقة لا يتجاوز ال 1.2 مليون دولار.

منقول