فورد فيستا الجديدة .. شرسة رياضيه أنيقة وذكيه

[Rania Elhoseny]

ليس بالأمر السهل أن تخرج لنا شركه سيارات بسيارة ناجحة بين ليله وضحاها فالأمر يستخرج سنوات من العمل الجاد والخبرة الطويلة يقودها فكر متطور ناجح يعلم إلى أين يوجه طاقات العمل لتخرج الفكرة كاملة كما تم تخيلها في أول وهلة

قد يكون المشروع بالكامل وليد فكره أو مجرد رغبه في المنافسة في فئة معينه إلا أن دراسة تلك الفئة جيدا ومعرفه ما يتطلبه العميل وتوفيره له على أكمل وجه هو الجزء الأصعب من بناء السيارة فعليك أن تربط التصميم بهندسة البناء بعوامل الأمان ومتطلبات السير كل في قالب يصل للتكلفة المطلوبة ويلاءم الفكر الكلى للسيارة

فيستا والتي لا يعرفها السوق المصري جيدا تفننت في أجيالها السابقة في جعل تلك المعادلة عاده تثبت فيها تلك السيارة مدى احترافها لكسب ثقة العميل جيل بعد جيل ولا أبالغ حين أقول أن فيستا هي احد اقوى السيارات الهاتشباك في مصر الآن بالرغم من التحفظات الكثيرة التي سبقت طرح السيارة في سوقنا المحلى وانها ستكون بدايه جديده لسيارات من نوع خاص فى السوق المصرى
التصميم

خارجيا فيستا تقدم مستوى جديد من روعه التصميم حيث كانت الفكرة في الاسكتشات الأولية تتضمن سيارة هاتشباك تناسب الأسواق الاوروبيه و الامريكيه في نفس الوقت مع الحفاظ على المرحة والرياضية التي عشقها مقتنى سيارات فورد خلال الأجيال الماضية ، ترجمت تلك المعادلة بشكل ناجح للغاية حيث جاءت المقدمة هجوميه ذات خطوط تصميم مليئة بالتفاصيل , فالمصابيح الكبيرة المستوحاة من مونديو وشعار فورد كبير الحجم مع شبكه التهوية السفلية رياضيه الطبع رسمت لوحه شديدة الأناقة يكملها انطلاقه دعامات الزجاج الأمامي مفتولة العضلات

في الجانب كذلك جاءت أقواس العجلات منتفخة مع عجلات معدنية رياضيه بقياس 15 بوصه لمزيد من المظهر الرياضي و خط وسطى رائع التصميم يستطيع نقلك بكل خفه من مقدمه السيارة إلى المؤخرة , تلاحظ في الجانب كذلك زجاج السيارة والذي بدء رحلته من الأمام في وضع منخفض يوازى ارتفاع المقاعد الأمامية ومن ثم يرتفع في الخلف ليتبع وضعيه الجلوس المرتفعة في الخلف وليجارى التصميم في مؤخره السيارة

في الخلف جاءت المصابيح مرتفعه الوضعية ذات تصميم فريد من نوعه ولم يمر علينا كثيرا في سيارات فئتها حيث تتخذ المؤخرة كليا شكل هجومي واضح يوحى لك بكبر حجم السيارة بفضل كثره تفاصيلها ، بشكل عام تصميم السيارة رائع وأنيق ورياضي للغاية ولا نقلل من شأن منافسيها حين نقول أن فيستا ارتفعت بلغه التصميم إلى مستوى جديد من العصرية حيث لو اعتبرنا الشكل الخارجي أهم نقاط القوى لدى المشترى فتلك السيارة هي الأقوى بلا منافس
المقصورة والجودة والعملية

مقصورة فيستا نقطه تفوق كبيره لتلك السيارة تصميما وعمليا وترفيهيا بحكم جيناتها الاوروبيه الواضحة ، حيث الذكاء هو السمة العامة لكل أجزاء تلك المقصورة بداية من عجله القيادة رياضيه التصميم بوضعيه مريحة جدا ليد السائق مع عدادات تلسكوبيه توفر رؤية رائعة مع الإضاءة البيضاء ليلا وتوفر لك الخصوصية حين القيادة , كذلك الكونسول الوسطى والذي جاء تصميمه على شكل V بتناسق رائع وملمس مذهل بالنسبة لتلك الفئة ، الخامات بشكل عام في المقصورة كانت جيده جدا ولم ألاحظ اى تقصير أو ضعف في مكونات المقصورة بل على العكس من النقاط التي تحسب في جانب الجودة أيضا العزل الجيد للمقصورة عن الضوضاء الخارجية برغم سماع صوت المحرك داخل المقصورة ، ولكن لا تدع تلك السيارة تخدعك من الخارج بأنها أوروبيه حيث فن المساحات الداخلية وراحة الركاب , فالمقصورة تضمن لك وضعيه جلوس رياضيه من الطراز الأول وإيحاء رائع بالسرعة حين الانطلاق على حساب راحة الركاب في الخلف نظرا لضيق المساحة بين المقاعد الأمامية والخلفية وكذلك ضيق المساحة بين الأبواب الخلفية مما يجعل من مهمة حمل ثلاثة بالغين في الخلف لمسافة متوسطه مهمة صعبه للغاية , كذلك لا تطمح في خططك حول حمل الكثير من الحقائب في السفر فمساحه التخزين لا تسع أكثر من حقيبتين بحجم متوسط

السيارة بالطبع لم تصمم من الأساس لتكن عائليه فبالنظر لتصميمها ستعلم في لحظات أنها رياضيه من الطراز الأول وهو ما انعكس على ضيق المقصورة وصغر مساحات التخزين إلا إنها تفوقت بقوه في وضعك خلال تجربه فريدة لسيارة تبدو وكأنها رياضيه ولتكمل لغة التصميم الناجحة بخامات جيده وتشطيب ممتاز-
المحرك والأداء وإستهلاك الوقود

تتوفر فيستا بمحرك نشيط سعه 1.4 لتر يولد 95 حصان و 128 نيوتن / المتر عزم وهى أرقام جيده جدا بالنسبة لحجم المحرك ، ويتصل المحرك بناقل حركه ستيبترونيك من 4 نقلات يوفر لها أداء جيد ولكن للأسف ليس بالرياضي فالانطلاقة من الثبات لسرعه 100 كم خلال 13.9 ثانيه وسرعه قصوى حوالي 170 كم في الساعة والسبب الأساسي في ذلك هو وزن السيارة المرتفع والذي يصل إلى 1530 كجم , ولكن بالرغم من أن السيارة ليست كباقي مفتولي العضلات من مدرسه فورد للسرعة إلا أنها بروفيسور في تلقينك فن المنعطفات حيث تملك السيارة ثبات مرتفع وقدره عاليه على المناورة تسمح لك بالانطلاق بقسوة وعلى سرعه عاليه بكل ثقة في المنعطفات وتغيير اتجاهك بدون مشكله نهائيا مع أداء جيد جدا للفرامل في حالات الطوارئ

الجانب المشرق من محرك السيارة يظهر في معدل استهلاكها المنخفض للوقود حيث تستطيع فيستا استهلاك 5.1 لتر من الوقود فقط لكل 100 كم على الطرق السريعة و 8.9 لتر داخل المدينة بمعدل مختلط يصل إلى 6.5 لتر-
التجهيزات الداخلية والأمان


بالرغم من صغر حجم فيستا وبالرغم من أنها تنافس في فئة ليست مرتفعه المبيعات إلا أن وكيلها الجديد كان على استعداد لسلك كل المتاح من الطرق لوضع تلك السيارة في مكانتها المناسبة , ولا يخفى انه بالفعل قد استطاع أن يصل بها لرقى وحداثة تجعلها متفوقة على كثير من سيارات فئتها ، فبنظره إلى الكماليات ستجد السيارة مجهزه بكل ما تحتاجه ، بداية من 4 زجاج كهربائي وراديو سى دى + 4 سماعات و تحكم كهربائي في المرايات الجانبية و سنتر لوك و مفتاح ريموت و باور ستيرينج و تكييف و عجله قياده متعدده الوظائف و زجاج خلفي قاتم ، ولتكمل لك السيارة تلك المميزات بتقدير خمس نجوم في جانب الامان في اختبارات التصادم الاوروبيه NCAP مع تزويدها في مصر ب 2 وساده هوائيه وفرامل مانعه للانزلاق ABS ونظام توزيع قوه الفرمله على العجلات EBD
هل فيستا صفقة رابحة ؟

برغم عدم توطد العلاقة بين المصريين وفورد إلا أننا كنا دائما نتمنى أن نرى فورد مع وكيل جديد يستطيع أن ينهض بها من التراب لتعود تلك السيارات الامريكيه إلى سابق عهدها منافسه لباقي سيارات فئتها واختيار متاح ضمن قائمه اختيارات المشترى المصري ، فمن الطرازات المتاحة لفورد في مصر سابقا تركت الشركة انطباع بالجودة لدى المصريين والأداء الجيد لسيارتها إلا إن ضعف وكيلها السابق كان الحاجز الأكبر في قدوم اى من فئات المستهلكين على المغامرة بماله في سيارة ليست مضمونه

الآن وبعد طرح عده طرازات لفورد في مصر ومشاركتها بقوه في معرض اوتوماك هذا العام باتت الفرصة أكثر قربا من اى وقت ليتمتع المستهلك المصري بتلك السيارات متقنه الصنع قويه الأداء ، بالطبع فيستا لا جدال سيارة ذات طابع خاص حيث مظهرها الأنيق الرياضي وإغراءها الشديد لفئة الشباب إلا أنها تواجه سيارات عاتية في تلك الفئة أمثال سكودا فابيا و بيجو 207 وفولكس فاجن بولو , وان كانت فيستا هي الأكثر حداثة والأكثر أثاره بين تلك السيارات الا أن ارتفاع سعرها عن تلك السيارات قد يضع من جديد حاجز لمنع بيع تلك السيارة بالانتشار الذي يتمناه وكيلها ، فالسيارة بفئة الكوبية تسعر ب 117 ألف جنيه مصري والفئة ذات الاربعه أبواب سعرها 115 ألف جنيه

فان كنت لا تكترث بالمساحة الداخلية وكل ما يهمك هو المظهر الرياضي خصوصا لتلك النسخة ذات البابين ففيستا بكل ثقة سيارة بلا منافس , أما إن كنت تبحث عن هاتشباك ألمانية تصلح عائليه أو شبابيه لديك اختيارات أخرى يجب أن تلتفت إليها منقول

: 14369D~149:

[tarbook]

شكرا على الموضوع وتسلمى

[Rania Elhoseny]

تسلموة جميعا يارب اكون قدرت افيدكو ولو بجزء بسيط فى منتدانا الرائع دا:pod_of_go ld:

[مبارك القناوى]

شكرا على الموضوع