جيلى تشترى لها تاريخ (فولفو =جيلى)

[حازم شاهين]

خاص بمصر موتورز

أعلن اليوم فى السويد عن توقيع إتفاق صفقة بيع شركة فولفو السويدية (سيارات الركوب فقط) المملوكة لفورد لتصبح مملوكة بالكامل لشركة جيلى الصينية

أفادت الأخبار أن جيلى دفعت 1.8 مليار دولار لفورد للإستحواز على الشركة السويدية العريقة التى تأسست عام 1927 و يعمل بها 22 ألف عامل و بلغ إنتاجها حوالى 450 ألف سيارة

بينما مالكها الجديد تأسس عام 1986 كمنتج للثلاجات ثم الموتوسيكلات بينما بدأ فى إنتاج السيارات عام1998 و يعمل بها 12 ألف عامل و بلغ إنتاجها حوالى 300 ألف سيارة فى عام 2009

و تكمن قوة فولفو فى إسهاماتها على مر العقود فى تقديم إختراقات و أفكر ثورية لصناعة السيارات العالمية و خاصة فى مجال السلامة و الأمان (43 إبتكار فى مجال الأمان فقط أشهرها حزام الأمان ثلاثى النقاط الذى نستخدمه جميعا اليوم)

كما تتميز شركة فولفو بأنها تمتلك التكنولوجيا و مراكز الأبحاث التى تؤهلها لستمرار إبهار العالم فى المستقبل القريب كما أن مهندسيها بالفعل يعملون الأن على تطوير سيارات قد نراها فى خلال السنوات الخمس المقبلة.

و بهذه الصفقة التى من المنتظر إتمامها بصورة نهائية قبل إنتهاء عام 2010 تكون صناعة السيارات الصينية قد وضعت قدما جديدة فى القارة العجوز (أوروبا) بعد إمتلاكها لروفر البريطانية ، كما يمكن القول أن الصين بذلك تكون قد وثقت شراكتها مع شركات السارات الأمريكية (جى إم تستثمر بكثافة فى الصين _ و يعزو الكثيرين أن إستمرار الشركة رهن بنجاحها فى الصين) و خاصة شركة فورد التى ستستمر بدعم فولفو و من ثم جيلى و خاصة فى ما يخص الدعم الفنى و التكنولجى و تقديم الأنظمة الحديثة و قطع الغيار .

و تعتزم جيلى بناء مصنع جديد لفولفو فى الصين تبلغ طاقته الإنتاجية 300 ألف وحدة بما يضاعف إنتاج الشركة السويدية تقريبا مع الإبقاء على مصانع و مراكز التطوير الأروبية، مع الاستفادة برخص تكاليف التشغيل فى الصين.

و تكمن أهمية تلك الصفقة أنها تبدوا رابحة لكافة الأطراف (فورد - فولفو - جيلى و الحكوم الصينية)

فبالنسبة لفورد ستتخلص من تابع مثقل بالخسائر مع تحقيق تدفق نقدى لا بأس به (ثمن الصفقة الذى ستدفعه جيلى) كما ستستفيد فورد بضمان استمرارها فى تقديم الدعم و قطع الغيار و الأنظمة المختلفة لفولفو .. بل و مضاعفة حجم توريداتها وفق خطط التوسع فى الصين ، و أخيرا تستفيد فورد بزيادة تواجدها فى أهم و أكبر سوق سيارات فى العالم الأن (فورد فى شراكة مع شركة شانج أن - شانا - و تقوم بإنتاج بعض موديلات فولفو)

أما فولفو فقد ضمنت إستمرارها فى التواجد و عدم تسريح العاملين بها بل و ضخ استثمارات جديدة فى شراينها و ربحت أيضا التواجد القوى فى أكبر سوق سيارات فى العالم كمنتج محلى .

و بخصوص جيلى فقد ضمنت بشكل تللقائى النفاذ للأسواق الأربية و الاستفادة من أكثر مراكز التطوير تقدما فى أوربا و التعاون مع فورد و بلا شك تضخمها و مضاعفة حجمها.

الحكومة الصينية و صناعة السيارات الصينة مستفيدة بلا شك فهذه الشراكة هى أول شراكة تكون الصين فيها هى الطرف الأقوى نسبيا (شراكة جى إم مع شركة شنغهاى أو تويوتا مع جواننج زو و غيرها كانت تشترط تسويق إنتاجها داخل الصين فقط مع قيود كثيرة على التصدير) حيث لا توجد أى قيود على تصدير إنتاج فولفو المصنع فى الصين لأى مكان فى العالم .

و أخيرا تعد الصفقة أكبر خطوة لتحقيق هدف الحكومة الصينية بالاعتماد على سيارات وطنية فقط لجميع مؤسساتها و إداراتها و لا شك أن فولفو الفارهة من أنسب السيارت لتحقيق هذا الغرض.

خاص بمصر موتورز
حازم شاهين

صوتي يا انشراح ما راح اللي راح الفولفو ديه خلاص انتهت الاسطورة راحت في ايد الصنين يبقوا يقابلوني لو اتباعت منها عربية واحدة تاني بعد كدا

[khaled al sharif]

صدمه لكل عشاق فولفوا ستتحول سيارات فولفوا قريبا إلي فوانيس رمضان المضروبة التي تغرق بها دكاكين الصين ومصانع تدوير القمامه إلي سيارات .... من تجربتي مع الصينين في التعامل دول عقلية تجارية فزه في مجال الغش التجاري والصناعي بس علي مستوي دولي ptmnlo123per195

[بدر بسيونى]

موسوعة دائما يااستاذ حازم

وبقالى مدة مكلمتش حضرتك يارب تكون بخير وازاى صحتك؟

وفعلا صفقة حتنقل الجيلى نقلة كبيرة

[tareksakr]

تساؤل يطرح نفسه هل ستؤثر هذه الصفقة بالسلب أم بالايجاب علي شركة عريقة كفولفو