|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
30-01-2014, 11:50 PM
|
|||
|
|||
مشكله في جنزير التايمن لسياره تويوتا كرسيدا 1981
السلام عليكم
عندي مشكله في سياره تويوتا كرسيدا 1981 موتور r21 المشكله هيه عند معايره الدلكو على الشعله رقم واحد فان الشاكوش لا يقف على الشعله رقم واحد فحاولت اخراج السن ومعايرته على رقم واحد ولكن الشاكوش كان يبتعد كثيرا عن رقم واحد مع العلم ان بكره الكرنك عليها علامه زيرو وقد قمت بفك البوجيه الاولى وأدخلت مفك حيث كان البستم رقم واحد مرفوع وكله تمام هل ممكن يكون جنزير التايمن او السير عياره مختلف او فيه مشكله او انه معاير بطريقه خاطئه اليكم عوارض المحرك 1- لا يوجد عزم بالسياره 2- لما تدوس بنزين تحس انه المحرك ثقيل جدا حيث ان الكربوريتور يشخر في بدايه الدعسه 3- يوجد رجه في المحرك وهيه واقفه 4- موشر المحرك (الضوجان ) لا يرتفع فوق 3 اللا بصعوبه وبعد الدعس لمده طويله 5- السياره في الصباح لما تدوس بنزين يخنق الكربوريتور اذا زدت الدعسه وتحس انه الكاربوريتو يشرق لكن لما تسخن يتحسن الوضع 6- بدايه دعسه البنزين تحس انه الساره عايزه تطفي بس لما تزيد الدعسه تمشي 7-ملاحظه مهمه : على حد علمي لما تضع يدك على فتحه الكربوريتور وهيه شغاله في محاوله انك تمنع الهواء عن الكربوريتور فان ضغط المحرك يسحب ايدك يعني يكون في قوه سحب لكن في وضع المحرك الحالي عندما اقوم بخنق الكربوريتور فلا احس بعمليه شفط قويه ضعيييييييف جدا ويطفئ المحرك مع العلم. قمت بتبديل فلتر الهواء كوابل البوجيهات تمام فلتر البنزين البوجيهات تبديل بخاخات الكربوريتور فما الحل افيدوني افادكم الله وهل ممكن تفيدوني بطريقه معايره جنزير التايمن لو سمحتم 
|
|
#2
31-01-2014, 10:46 PM
|
||||
|
||||
رد: مشكله في جنزير التايمن لسياره تويوتا كرسيدا 1981
لو سرعة النت عندك معقولة
نزل برنامج auto data cd كان عندى بس فى ملفات اتمسحت منة ومش عاوز يتسطب لو قدرت تحملة هتلاقى طريقة ظبط جنزير الكاتينة للكيرسيدا وغيرها
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا 
|
|
#3
01-02-2014, 12:36 AM
|
|||
|
|||
رد: مشكله في جنزير التايمن لسياره تويوتا كرسيدا 1981
ولكن هل هوه سبب المشكله ام لا ؟
|
|
#4
01-02-2014, 12:59 AM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكله في جنزير التايمن لسياره تويوتا كرسيدا 1981
عمود الكامة العلوي هوا المسؤل عن توقيت الشرارة فلو مختلف تخلف معاك
مع ظبط البستم في الاعلي هل كان السير مقطوع ؟
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}.
|
|
|
|
