أول دواسة بنزين ذكية بالعالم ..

[sam ram]

إنفينيتي تكشف عن أول دواسة بنزين ذكية بالعالم

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=20 border=0><TBODY><TR><TD></TD></TR><TR><TD align=middle>إنفينيتي M القادمة</TD></TR></TBODY></TABLE>
فيما تستعد نيسان لإطلاق جيل جديد من سيارة القمة «فيوغا» Fuga عبر معرض طوكيو في أكتوبر القادم، بدأت الشركة اليابانية بالكشف عن بعض التقنيات الفائقة التي ستحملها السيارة والتي ستباع في الأسواق العالمية كجيل جديد من إنفينيتي M، وستمثل أفضل ما تطلقه إنفينيتي منذ تدشينها قبل 20 عاما.
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com<o:p><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=20 border=0><TBODY><TR><TD></TD></TR></TBODY></TABLE></o:p>

</TD></TR><TR><TD align=middle>Driver Assist Stability</TD></TR></TBODY></TABLE></P>

</o:p><o:p></o:p>

وستحمل M النظام Navigation-Cooperative Intelligent Pedal والذي يمثل أول دواسة بنزين ذكية في صناعة السيارات حيث ترتبط بنظام الملاحة الخاص بالسيارة والذي يعمل على تحليل المنعطفات لدى الاقتراب منها لتحديد السرعات الآمنة للمناورة حولها وبدون تعريض حياة الركاب للخطر.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
فعندما تكون سرعة اقتراب السيارة إلى المنعطف أكثر من اللازم، يوعز النظام تلقائيا إلى الدواسة الذكية بضرورة دفع قدم السائق نحو الأعلى لإعطاء السائق إيحاء بضرورة أن يرفع قدمه عن الدواسة كليا وترك الأمر للنظام ليعمل على تخفيف سرعة السيارة حتى تصل إلى المستوى الآمن للدوران حول المنعطف.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
أما النظام الثاني فهو «المساعد النشط للثبات» Active Stability Assist والذي يعمل على منح تحكم عالي الثبات مستندا على قراءة معطيات السائق لزاوية اتجاه المقود، ووضعية دواسات الفرامل والبنزين، ومن ثم تعديل قوى الفرملة لضبط التحكم ومنح الثبات الآمن.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وهناك الكثير من السيارات التي تحمل أنظمة مشابهة ومنذ سنوات عديدة، ولكن الاختلاف أن نظام نيسان يمكنه تقدير احتياجات السائق وتعديل سلوك حركة السيارة بما يتوافق مع ذلك لضمان قيادة ممتعة وخالية من التلكؤ التي تعتبر النقطة السلبية الأساسية في الأنظمة المشابهة.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
جدير بالذكر أن M الجديدة ستعمل بالدفع الخلفي كتجهيز قياسي وسيكون باستطاعة العملاء طلبها بنظام الدفع بكل العجلات AWD. وتعبر الرسومات المرفقة عن توقعات قريبة لشكل السيارة القادم والتي ستقتبس بعضا من ملامح الاختبارية الرياضية إسينس Essence والتي جرى الكشف عنها في جنيف في مارس الماضي.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
ومن المتوقع أن يبدأ طرح فيوغا أولا في اليابان نهاية هذا العام على أن تبدأ الأسواق العالمية باستقبالها كـ إنفينيتي M في أول العام الجديد 2010.

منقول من الموتور نيوز

[فادى]

لا استسيغ مثل تلك الأفكار الغريبة,
لا ينبغى للسيارة أبدا أن تقول للسائق ما يفعله, فالسائق حر تماما فى الانعطاف السريع أو البطىء أو الانعطاف المنزلق بحسب الظروف, ماذا لو كان فى حالة طارئة مثلا أو كان يريد التسلية عموما بانزلاقات محكومة فى المنحنيات؟
لا يصح أبدا أن تتدخل السيارة فى اختصاصات السائق, السيارة مهمتها أن تكون متجاوبة مع السائق و رغباته أيا كانت, و لا تعدل عليه فالذكاء الالكترونى ليس فى مستوى الذكاء البشرى, الانسان يستطيع أن يجمع العالم كله فى مخه بلحظة, أما الألة فلا تزال ذات ذكاء محدود ببرمجيات موضوعة سابقا.

[mohamed ibiza]

حلو الموضوع يا سامح باشا و هو من ناحية عوامل الامان و التهدية في المنعطفات و الكلام ده هو تمام بس في اوقات الواحد مينفعش يهدي فيها بالتالي لو العربية هدت ممكن تحصل حادثة و دي بتبقي حاجات غير متوقعة وليدة اللحظة فا تصرف السائق بيتطلب سرعة في الاداء

[sam ram]

يا جماعه دي كلها أنظمه مساعد للقياده العاديه ...
زيها زي ال ESP - ABS - وانظمه كتير ...
هو احنا ليه دايما بنبص للسواقه اننا دايما شوماخر و لا سيباستيان لوب .. و اننا حندخل الملفات دايما شادين الهاند بريك ومعرضين العربيه !!!!!
يا ساده .. يوم ما تحبو تلعبو بالعربيه زرار صغير تدوسو عليه و تبقى بين ايديكم طاره دريكسيون واربع فرد كاوتش تلعبو بيهم زي ما انتو عايزين ..
لكن اكيد في ناس بتمشي على تلج او مطر او زيت مدلوق على الارض .. و في ناس بتفاجاْ بمنحنيات ... ودول اللي معمول لهم ال Traction control - airbags وكل الانظمه المساعده علشان تحافظ على حياتهم ..
اما احنا ملوك القياده الرياضيه و راليات الشوارع المصريه ... فحياتنا رخيصه اوي وسواقين جامدين جدا جدا لو معملناش كل يوم 10 غرز و خمسايه منبقاش سقنا ptmnlo123per195

قال حزام امان قال ... بلا كلام فارغ ... احنا بتوع الاستك منه فيه ptmnlo123per1146

[hazem_khidr]

شكرا سامح باشا علي الموضوع
هو فعلا التقنيه دي مش اختراع نيسان ولا حاجه.
بالنسبه للباشمهندس فادي
مرسيدس نزلتها في الفئه اس من سنه 1999 و تبعتها بي ام
بس كانت بتلعب علي المكابح لضمان عدم حدوث اي انزلاق
برضه لسه بدري علي اليابانيين علي ما يخترعوا حاجهptmnlo123per172
اوروبا الاصلptmnlo123per1147