|
#1
28-08-2011, 09:33 PM
|
||||
|
||||
تقرير منقول مفصل عن رائعة فولكس فاجن باسات سي سي
اخواني الاحبة اليوم اقدم اليكم التقرير الذي طالما انتظرتوا
و هي عن الرائعة الجديدة فولكس واجن باسات سي سي او كما تمسى في الولايات المتحدة الامريكية فولكس واجن سي سي عبارة عن سيارة كوبيه ذات الاربع ابواب تم تدشينها في يناير 2008 في معرض امريكا الشمالية العالمي للسيارات الذي قامت في مدينة ديترويت اختصار CC = Comfort Coupe اي يعني كوبيه مريح , الباسات سي سي تعتبر فئة اعلى من الباسات السيدان تاتي قبل الفاخرة فايتون , رغم السي سي لها نفس قاعدة العجلات الموجودة في الباسات السيدان فهي اطول بـ27 ملم و اقرب للارض بـ55 ملم و اعرض بـ36 ملم الخطة التسويقية لهذه التحفة تعتبر 300 الف سيارة على مدى سبع سنوات و بنسبة 26 الف سيارة سنويا, السيارة تاتي بخمس انواع من المحركات اثنين اربع سلندر بنزين و اثنين اربع سلندر ديزل و واحد سته سلندر بنزين و تاتي ايضا بثلاث انواع من نواقل الحركة الاول قير عادي ذات الست سرعات و اثنين قير اوتوماتيك ذات السته سرعات احدهما دسك مزدوج DSG و الثاني تربترونك,,, ناقل الحركة DSG تاتي على جميع فئات السيارة عدا الـ2.0 تيربو بنزين نفس السيارة الموجودة في التقرير و تاتي سحب امامي او دفع رباعي مستمر 4Motion السيارة تصنع في مدينة امدن في دولة المانية و تصنف السيارة من ضمن السيارات الفاخرة Executive Car و الذي تعتبر ثالث سيارة من شركة فولكس واجن تعتبر من الفئة الفاخرة و اما الان و بدون اطالة زيادة اقدم اليكم صور السيارة مع شرح بسيط لكل صورة اولا لنبدأ بالصور الخارجية اولا المفتاح الذي بامكانك تشغيل السيارة عن بعد وفتح جميع النوافذ مع فتحة البانوراما  بعد استلام السيارة من الشركة اخذت جولة بالسيارة حول مدينة الخبر و بعد تجربة السيارة بكافة انظمتها و طرق القيادة و تسجيل كل محاسنها و عيوبها بدأت بالتصوير اليكم صورة لواجهة السيارة الجميلة  في هذه الصورة رشاش الماء الذي ينظف الانوار و احدى الحساسات و حساس التوقيف الذاتي  صورة للحساس المختص للباركينج اسست اي يعني التوقيف الذاتي  صورة جانبية للسيارة الذي يظهر عليه الخطوط الرياضية و الازياج الكروم على اطراف النوافذ  اليكم صورتين لخلفية السيارة  صورة للجانب الايمن الخلفي  صورة للشمعة الخلفية  صورة للجهاز الذي يربط القمر الصناعي مع النافجيشن  صورة للجنط ذات المقاس 18 بوصة ذات العشر اسابع  صورة للكمرا المختصة لبرنامج حفظ المسار الذي تخلي السيارة لا تحذف يمينا او يسارا و يوجد ايضا حساس المطر الذي يمسح الزجاج في حالة نزول مطر اوتوماتيكيا  صورة مقربة لغطاء المكينة  صورة للعدسة المتحركة باربع جهات ليلا  و اما الان قد انتهينا من الصور الخارجية و لنبدا بالمواصفات الداخليه صورة للدركسون المغطى بالجلد الفاخر و يوجد على الدركسون تحكم بالهاتف و المسجل و كمبيوتر السيارة  صورة لعداد السرعة  صورة لشاشة عرض معلومات السيارة يظهر عليها القير سواء كانت على S او N او D او 1 الي 6 يظهر عليها صرفية البنزين يظهر عليها الاتجاه شمال - جنوب - شرق - غرب درجة الحرارة الخارجية التوقيت و عداد السيارة  صورة للطبلون  صورة للكانسول الوسطي و مبين فيها التلفون  صورة للمراية الكهربائية  صورة للعداد الاربي ام  صورة اخرى للكونسول الوسطي  صورة لشاشة النافجيشن الذي يوجد بها دول الخليج  صورة لدرج صغير مناسب لوضع فيها قروش و مفاتيح و اشياء اخرى صغيرة  صورة للمكان المخصص للايبود و اليو اس بي و هي باعلى درج الراكب الذي يوجد فيها ثلاجة  صورة للازرار الموجودة على يسار القير الاول لاطفاء التراكشن كنترول ESP الثاني هي لز الاوتو هولد و فائدتها هي عند الوقوف عند اشارة السائق غير مضطر لوضع القير على N او دعس على الفرامل بعد الوقوف التام السيارة تمسك نفسها و عند ارادة المشي فقط دوس على البنزين الزر الثالث هي لاستعمال التوقيف الذاتي و لاطفاء صوت الحساسات في حالة لا تريد سماعها  صورة للشاشة على وضح الراديو ليلا  صورة للقير المغطى بالجلد و الازرار الجانبية  صورة للازرار الموجود على يمين القير الرز الاول هي لتشيك الكفرات الزر الثاني و هي احلى و اهم ميزة في الباسات سي سي الجديدة و هي لتغير اوضاع السسبنشن و هما Comfort و هي للقيادة المريحة الثاني و هي عادي الثالث هي Sport و هي للقيادة السريعة الرياضية و ساقوم بشرحهم بعد الانتهاء من الصور الزر الثالث هي لرفع و تنزيل الستارة الخلفية  صورة للمكيف الالكتروني  صورة لاحد الازرار الخاصة في تسخين المقاعد  الازرار الموجودة على يسار الشاشة الاول للراديو الثاني لفتح قائمة الايبود و اليو اس بي او كرت الذاكرة الثالث لفتح قائمة التلفون الذي يبين لك الاسماء المخزنة الرابع tone هي لتحكم النظام الصوتي  صورة للازار الموجودة على يمين الشاشة الزر الاول هي فتح الخريطة الزر الثاني هي لتحديد الموقع عن طريق النافجيشن و يقوم الكمبيوتر بتحدث معاك مثال turn right now , turn left in 200 meters و هكذا الزر الثالث هي لمعرفة الازدحام الموجود في الشوارع و مواقع حوادث لاكن للاسف لا يعمل في الخليج الزر الرابع هي لدخول على اعدادات الشاشة  صورة لمثبت السرعة و عن طريقها بامكانك تزويد او نقسان السرعة بدون دعس على الفرامل او البنزين و ايضا عند تشبيت السرعة اذا كان هناك سيارة احرى امامك السيارة تقلل من السرعة لكي لا تقوم بالاصتدام مع السيارة الاخرى  و من هنا يتم استخدام المؤشرات الجانبية و تفعيل اللاين اسست  صورة لتحكم الاضاءة و البريك الالكتروني الموجود على اليسار  صورة لتحكم النوافذ عن فتح و اغلاق و اقفال  صورة لتحكم بمستويات المرايات و شفط المرايات الي الداخل و تدفئة المرايات في حالة الضباب  صورة لدرج صغير موجودة عند ركبة السائق و تاتي تحت تحكم الانارة و هي ممتازة لوضع المحفظة و الجوالات  صورة لزر فتح الشنطة و خزان الوقود  صورة للطبلون كامل  صورة للمدخل مفتاح السيارة للمعلومية السيارة بصمة ولاكن لا يوجد زر البصمة لانها خاصة للتجربة  و ايضا فتح الابواب بصمة  صورة لاحد السماعات من نظام DYNAUDIO و هي ذات الثمانية سماعات و اثنين تويتر و سوب وفر  صورة عرضية للمقصورة الامامية و كما تلاحظون المقاعد جاد ذات لونين جميلة  صورة لتحكم بالكرسي و هي كهرب كامل ظهر السائق و ارتفاع الكرسي و قرب السائق من الدعاسات  و هنا يبين لنا امكانية تخزين 3 اوضاع مختلفه لثلاث سائقين مختلفين  صورة عرضية للقاعد الخلفية الذي قيل عنها ضيقة و هي عكس ذلك تماما  صورة للستارة الخلفية  صورة للمكيف الخص للركاب الخلفي و يوجد لديهم مكان للكهرباء 12 فولت  و ايضا هناك امكانية الوصول الي الشنطة عند فتح المسند  تم الانتهاء من الصور حاليا اريد ان اخبركم بالتجارب الذي قمت بها عند استلام السيارة كان وضع السسبنشن على العادي NORMAL و جربتها لمدة 5 دقائق و حولتها على القيادة المريحة COMFORT عند وضعها على القيادة المريحة لاحظ بان السيارة سارت اكثر راحة عند طلوع فوق المطبات و الحفر و المطبات الصغيرة لا تحس بها اطلاقا و كانك تمشي على هواء بدون مبالغه بعد القيادة المريحة فترة طويلة قررت اجرب الفرق بين القيادة المريحة و القيادة الرياضية ( وضع SPORT ) عند المنعطفات فقمت باخذ لفه حول احدى الميادين 3 مرات كل مرة على وضع مختلف و كانت الاحساس كالتالي على وضع NORMAL السيارة كانت تزحف قليلا على سرعة 90 كم/س على وضع COMFORT السيارة ايضا تزحف قليلا جدا على شرعة 90 كم/س و اما على وضعية SPORT و على سرعة 110 كم/س السيارة لم تزحف اطلاقا و السائق لم يتحرك يمينا او يسارا ابد و كانك ماشي على سرعة خفيفة و بعدها قررت اتجاوز الشخص الذي امامي على سرعة 170كم/س و السيارة كانها لم تتحرك من مكانها ثبات لا يصدقها العقل الا عند التجربة ايضا صوت المكينة غير مزعج كما هو في الباسات التيربو العادية و ايضا لا يوجد لها صوت الا عند الار بي ام العالي او كما تسمى REVVING الكثير سألني هل العزل الصوتي ممتاز في السرعات العاليه و هي ليست ممتازة بل هي PERFECT اي يعني افضل من ممتازة لان صوت الهواء الخارجي لا يدخل الا قليل جدا فقط على السرعات العاليه 160كم/س او اكثر و ليس لدرجة ازعاج المواصفات و المميزات المهمة بالباسات سي سي نافجيشن كميرا خلفية مقاعد جلد لونين بارك اسست لاين اسست فرونت اسست هارد دسك 20 قيقا قاري كروت ذاكرة فتحة للـIPOD + USB + AUX حساسات امامية و خلفية و جانبية نظام صوتي 8 سماعات و 2 تويتر و واحد سب وفر 10 وسائد هوائية نظام السسبنشن المطور جدا سقف بانوراما تسخين بالمقاعد ملاحظتي على السيارة الذي لم تعجبني سقف البانوراما لا يفتح الا على فوق و غير سحاب و افضل ثلاث اشياء ابهرتني بالسيارة 1.نظام السسبنشن 2.راحت القيادة 3.التصميم الرائع الان اقدم لكم اولا لنبدأ بالاداء تنطلق من 0-100كم/س : 6.96 ثواني سرعتها القصوى: 250 كم/س و اما الان اقدم اليكم مقطع لتسارع السيارة و اما الان اليكم معلومات عن المحرك حجم المكينة: اربع سلندر سعة المكينة: 2.0 لتر =1995 سي سي عدد الاحصنة: 200 عند 5100 ار بي ام قوة السحب(التورك): 207 قدم/رطل و 280 نيوتن/متر عند 1800 ار بي ام و الان اليكم ابعاد السيارة و معلومات عامه اخرى نوع ناقل الحركة: 6 نسب اوتوماتيك نوع الكبرسور: turbo الدفع:امامي الطول:479 سم العرض: 185 سم الارتفاع: 185سم قاعدة العجلات:271 سم نوع البودي : مصنوعة من الفولاذ الوحدوي منقول 
|
|
#2
01-02-2013, 07:26 PM
|
||||
|
||||
رد: تقرير منقول مفصل عن رائعة فولكس فاجن باسات سي سي
no comment from 8 - 2011
|
 |
|
|
