|
#41
11-12-2009, 11:31 AM
|
||||
|
||||
رد: انا اسف بس حسيت اني لازم انقل الموضوع ده
أنا حاجز واحده و طبعآ قرأت كل ما كتب عن السياره منك و من غيرك* ! طبعا اتضايقت و قلقت ! و لكن سأتوكل على الله و سأستعمل السياره باحتراس مع منع أولادى من قيادتها حيث أنه و لله الحمد لدى كورولا 97 و لن أبيعها حتى لو اشتريت جاكوار ! أنا لا أقول انك بتكبر الموضوع و لكنى وصلت لنتيجه وصلت لها انت و هى ان الواحد لا يطلب من هكذا سياره أكثر من امكانياتها ! و سأعتبر فترة سنه بالنسبه لى كافيه ( لو فضلت عايش ) لكى أقرر استمرار السياره معى أم لا مع الاشتراك فى التأمين و الضمان و بعدها لو قررت أبيعها و طبعآ ح أخسر فى تمنها ( بس أنا ولله الحمد ) لا أزعل على خساره مقابل متعه أو استعمال ! ربنا يقدرنى ساعتها و يكون معى ما يمكننى من شراء حاجه ألمانى أو ايطالى محترمه ! و شكرآ على توجيهاتك وصراحتك ! وان كان أنا لى رأى ( ان حادثتك و تبعاتها يقع نصفها عليك و النصف على السياره ) والله أعلم ! Dr. Bolbolan 
__________________
ليت الشباب يعود يوما  فأخبره بما فعل المشيب بى ! ptmnlo123per1127التعديل الأخير تم بواسطة AbOnOrA ; 11-12-2009 الساعة 12:08 PM سبب آخر: حذف الاشارة لمنتدى اخر 
|
|
#42
11-12-2009, 03:53 PM
|
|||
|
|||
رد: انا اسف بس حسيت اني لازم انقل الموضوع ده
عايزين بس الاول نطمن عليك و تقولنا عملت ايه لحد دلوقتي انا عارف طبعا انها ذكرى اليمه و اكيد نفسك تنساها و تنسى العربيه دي خالص لكن لو قدرت تحكيلنا اكتر عن تفاصيل الحادث يعني طبيعه النقره و عمقها ... كام عجله وقعت في النقره ... هل العربيه وقعت قي النقره عمودي عليها و لا كانت مايله لحظه محاوله تفاديها ... تفتكر حضرتك العجله فرقعت من الخبطه الجامده في النقره و بالتالي العربيه حدفت جامد و لما اتقلبت المقصات اتكسرت ... و لا الرزعه الجامده في النقره هي اللي كسرت المقصات انا عارف انها اسئله كتيره و رخمه .. لكن لو حضرتك افتكرت الموقف و حللته كويس حتقدر تعرف اسباب انقلاب العربيه :- 1- عيب في عربيه حضرتك بالذات 2 - عيب عام في عفشه ال SX 3 - عيب طريق 4 - خطاء بشري 5 - اجتماع كل او بعض العوامل السابقه وبالتالي تقدر تعرف تتصرف ازاي و تحدد الجهه المسئوله اللي حتطالبها بالتعويض وحقوقك وربنا يكون في عونك و يصبرك على فتره الشفاء و النقاهه .. ويعوضك عنها بأحسن منها
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#43
11-12-2009, 07:02 PM
|
|||
|
|||
رد: انا اسف بس حسيت اني لازم انقل الموضوع ده
اولا: في عربيات كتيير غير السيراتو بتعمل حوادث و تتقلب اكيد, و انا مش كل يوم بكتب عن حادثة جديده للسيراتو مثلا عشان حضرتك تقول اني بتكلم عن السيراتو بس (دي كانت عربيتي اللي بتكلم عنها دي, و احب اضيف لحضرتك ان انا والله من اول الناس اللي استلموا العربية في مصر و من اول الناس اللي عملوا تقرير مصور و مفصل عن العربية)... بمعنى ان بلاش الكلام يدخل في سكة اني حاقد على العربية مثلا او بشوه صورتها للناس, لأن انا مش بس جربت, انا اشتريييييت اصلا..!!!! ثانيا: مين اللي قال ان النيو سيراتو موجوده من فتره طويله؟؟؟ دي حتى مكملتش سنه في مصر!!!!!! ثالثا: ارجو من حضرتك بلاش التهكم او التريقة زي عربية محصنة من الحوادث و الكلام ده, و الحوادث دي قضاء ربنا و قدره, بس ربنا بيسبب الأسباب علشان الانسان يتعظ و يفهم و يفكر شويه... هو ايه السبب؟؟؟ الحمد لله قبل كل شئ طبعا شكرا
اولا: انا طلبت من التوكيل يعملي تقرير مفصل عن الحادث و سبب الحادث الحقيقي المنطقي و التكلفة انا متحملها مهما كااانت... قالولي اسفين جداا.!!!! احنا منكتبش تقرير و فيه سبب الحادث او السبب المتوقع من الفحص.!!!! احنا بس نعمل مقايسة اصلاح للتأمين و تكلفة التلفيات في حالة التصليح... و انا اللي ادفع تمنها بردو ثانيا: تخيل القيمة التسويقيه للعربية (نيوسيراتو sx عامله 9600كم في 6 شهور) كااام؟؟؟؟ 95000 جنيه بالعافية و بيقولولي احمد ربنا, و هيخصموا 8000 جنيه كجزء من تمن الاير باجز, و هدفع تمن المقايسة حوالي 2500 جنيه.. و هنقل العربية لحد التأمين في قليوب (كونتاكت للتأمين) على حسابي... يعني من الاخر 84000 جنيه اول عن اخر..!!!! عربية بـ 116000 + 4000 تأمين, خدت 84000 جنيه..!!!!! لا تعليق لأ و واحد تاني معاه نيوسيراتو sx بس 2010 و مكملش 32 يوم و اتقلب بيها بردو و المقص اتكسر بردو....!!!! بس الحمد لله مش متصاب... التأمين اداله من الاخر 96000 جنيه..!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
#44
11-12-2009, 07:44 PM
|
|||
|
|||
رد: انا اسف بس حسيت اني لازم انقل الموضوع ده
و نصيحة والله... اوعى تفرط في الكورولا (((( المحترمه جداااا)))) و كلام حضرتك سليم جداا, و والله انا ماقولتش اكتر من كده, اللي معاه العربيه او هيجيبها, يخلي باله و يحترس, و ميستناش منها الكتير ابداا... اقسملك بالله اني بعد 5000 كم تقريبا, اكتشفت ان العربيه دي منظر و موتور و بس والله, و قررت خلاص هكمل و هرضى بقسمتي بس ((( هحسس عليها )))... و بالفعل قررت لا هجري ولا يحزنون, بس النصيب بقى, مجريش و امشي على سرعة ((( اقل من 100كم\س))) و العربيه تتقلب, و الناس تقولك السواق هو اللي غلطان... والله يا دكتور انا سوقت من اول الفيات 132, 128 لحاااد مرسيدس c200,e320 (تجارب شخصية لعربيات ملك مش من واحد صاحبي), و بسوق من وانا في سنويه او قبل كده.... بس السواقه ملهاش كبيير و لكن في حالة التهور مش لما تمشي على 100!!!!!!!! و الحمد لله على ما انا عليه قوي لأن انا كده ربنا سترها معايا والله جداااا, و ربنا يبعد عن كل الناس شر الحوادث.. شكراا لحضرتك يا دكتور..
1- ممكن جداا يكون عيب في عربيتي انا, بس الموضوع اتكرر و السبب واحد..!!! و في الاول و الاخر الله اعلم 2- انا في رأي المتواضع جداا والله, فيه عيب في العفشة و خاماتها + ان الموتور ممتاز بس عفى جداا على العربية + الجنط الـ17" العفشة مش مستحملاه اصلا.. و الله اعلم و ده مجرد رأي 3- اكيد كان فيه عيب في الطريق (نقره في طريق زي ده.!!!!) و طرق كتيير في مصر, بس النقره دي مش اللي تكسر مقص خااالص, و الكوتش ما فرقعش لأني كنت سمعت صوته, و ساعتها والله كنت اشترييت العربيه دي تاااني (تخيل بقى) بس لو موضوع كوتش و بس, اللي يثبت ان العربية دي جيده الصناعة و مافيهاش عيوب جوهريه في العفشه, والله اشتريها تاني و اعتذر لكل الناس واحد واحد.... لأن انا عارف و مقتنع ان الجنط الـ17" (45مم) فاااااااااشل في مصر و ضعيف جداا, بس انا جبتها عشان عايز كماليات الـsx كلها, و قلت نحسس على الجنط و فعلا حصل, و لو مشكلة جنط والله ما هزعل و والله هشتريها تاني...!!!! 4- خطأ مني..!!! ممكن, بس زي ايه كده مثلا؟؟؟؟ انا حاولت والله اسيطر على العربية بكل الطرق, بس العربية كانت بتعوم جااامد قوي, و العجل فجأه مش بيستجييب لحركة الدركسيون اصلا, و الفرامل مش بتوقف العربيه خااالص..!!! ممكن تعمل ايه لو مكاني (بعد الشر طبعاا عليك و على اي حد).... و على فكره, الفرده الشمال بس هي اللي لبست النقره... و حاولت افاديها بس مش بغشوميه, يعني مجبتش اخر الدركسيون يمين مثلا... و الناس اللي فاكره ان كان عندي مشاكل و انا طنشتها..!!!! انا كنت بشتكي من الاتي 1- تزييق في المساعديين الخلفيين بس (بعد 6000 كم تقريبا) 2- حدفه شمال من اول ما استلمت العربية و روحت اشتكييت مرتيين و قالولي مافيش حاجه, مع العلم ان فيه ملاك كتيييير اشتكوا من نفس العيب ده... في اشياء تانيه بس دي يمكن عشان بركب الماني و ياباني, حسييت ان السيراتو اقل بكتييير منهم... فهخليها لنفسي عشان الناس هتمسك فيه لو اتكلمت اكتر والله بس شكراا جداا على احترامك و ذوقك و تحليلك العاقل جداا... شكراا
|
|
#45
11-12-2009, 09:10 PM
|
|||
|
|||
|
رد: انا اسف بس حسيت اني لازم انقل الموضوع ده
ربنا يصبرك يا بشمهندس محمد ....
هو واضح من كلامك ان فعلا كان في مشكله في العربيه انا حقولك معلوماتي المتواضعه عن العربيه السيراتو و الالنترا بيشتركو في قطع كتيره جدا ... منها الموتور بالنسبه للعفشه فالامامي ماكفرسون زي الالنترا .. لكن الاختلاف موجود في العفشه من ورا ... Torsion Beam في السيراتو و multi link في الالنترا وبالتالي منقدرش نقول ان السيراتو زي الالنترا بالظبط انا بعد ما شفت الموضوع دورت على مواصفات السيراتو لكن لقيتها واحده في كل الدنيا ... يعني بره مصر برضو بتنزل ماكفرسون امامي و بيم خلفي حتى مع المواتير ال 2000 cc بالجنوط ال 17 وبالتالي فنستبعد ان الموتور عفي على العربيه .... لأن نفس العربيه بتنزل بمواتير 2000 و 2400 كمان نوعيه العفشه دي بتكون مرتبطه بتصميم العربيه ككل و صعب تغييرها فال Torsion Beam هو المعتمد تصميميا .. وبالتالي مكون اساسي في العربيه لكن السؤال اللي حضرتك محتاج تعرف اجابته هل العفشه اللي بتنزل مصر مختلفه عن اللي بتنزل بره من حيث القطاعات أو الخامات او التفاصيل ؟؟ يعني مكونات العفشه في مصر هي اللي بره ؟؟ لأنها لو نفس العفشه بالظبط و فيها العيب الخطير ده ... أكيد كنا سمعنا عن فضايح بره ... خصوصا مع المواتير ال 2000 سي سي ... وبره مفيش التهريج اللي بيحصل عندنا وبالتالي الاحتمال الغالب انه عيب في عربيه حضرتك او ان العربيه اللي بتنزل مصر مختلفه عن بره والله اعلم الوكلا عندنا بيلعبو في المواصفات .. وللاسف أغلب الشركات الاسيوي بتهاودهم وده بعتبره اكبر واهم فرق بين الاسيوي و الاوروبي اللي مواصفاته واحده ( بس لما يكون جاي من اوروبا ) (وكله بتمنه  )بس ده لحد علمي بيكون في المواد والخامات للصالون و التابلوه والتجهيزات او الاوبشنز وحتى مواصفات الامان زي ال ABS و الايرباج ولغايه الكمر اللي ورا الاكصدامات !! الماتريكس مثلا عباره عن اكصدام فيبر ممسوك في بالته حديد اقرب للصفيح منها للحديد ومفيش اي حاجه تانيه !! يعني مفيش اي حمايه لأن الاكصدام شكل و ليس وظيفه لكن لما اللعب يوصل للمواصفات الاساسيه للعربيه .. فدي تبقى كارثه بمعنى الكلمه لو قدرت تثبت النقطه دي متهيألي حتقدر تاخد حقك من التوكيل و تطالب بتعويض منه و من الشركه الام انها بتنزل عربيه بمواصفات غير امنه !! ومش بعيد تكون خطوه البدايه ان مصر متزلش فيها اي عربيات الا لما تكون مطابقه لمواصفات واحده و محدده ... و ساعتها اغلب الصيني حيختفي .... و الاسيوي مواصفاته حتختلف تماما و بالتالي اسعاره حاول تتصل بالناس اللي حصل معاهم نفس الموضوع ... وتعرف عربياتهم وكيل و لا خليجي و تعملو شكوى واحده لجمعيه حمايه المستهلك و تتفقو مع محامي واحد لأن معنى كلامك ان العربيه فشلت في ظروف مش المفروض انها تفشل فيها خصوصا اتك متأكد ان العجل مفرقعش انا اسف اني طولت على حضرتك ...مع ان لسه عندي كلام كتير ... لأني رشحت العربيه لناس كتير منهم دكتور عبد السلام (بلبلان) ... وبالتالي مهتم شخصيا بالموضوع لأني حاسس انه امانه في رقبتي للناس اللي رشحتلهم العربيه (رحت لقسم اكتوبر اشوف العربيه ملقتهاش ) ولأنه فعلا في منتهى الخطوره ... ويهم اي حد بيفكر يشتري العربيه او اشتراها ... و الاعمق من كده أنه بيطرح سؤال مهم جدا ...احنا كده رايحين على فين ؟؟!!
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
 |
|
|
