استفسار بخصوص تكييف اللوجان

[ABCABCABC]

استفسار بخصوص تكييف اللوجان انا عندى لوجان عادة 2011 عاملة 14000 كم :

مفاتيح تشغيل التكييف عبارة عن مفتاح خاص بدرجة الحرارة و هو يبدل ما بين درجات التكييف الساخن و البارد و يعبر عن الساخن بدوائر حمراء و البارد دوائر زرقاء و يكون اقوى درجة تدفئة اقصى اليمن و اقصى درجة تبريد اقصى اليسار .

و المفتاح الأخر الخاص بتشغيل التكييف و مروحة التكييف وللمروحة اربع مستويات .

فلاحظت الأتى :

اولاً : اختناق السيارة و برجلتها عند تشغيل التكييف على اقل درجة برودة و انضباطها اكثر عند درجة البرودة العالية ، ففى بداية استعمالى للعربية كنت اعتقد ان التشغيل على اقل مستوى سوف يخفف على الموتور و كباس التكييف و لكن ما لاحظته العكس .
بل ان مهندس التوكيل افادنى بأن تشغيل التكييف يكون بنفس الأداء و ان درجات البرودة ما هى الا مسالة تبديل الهواء مع الهواء الخارجى و ان اداء الكباس واحد لا يختلف ( اما تشغيل او ايقاف ) .
ولكن ما لاحظته بتأثر الأداء هو شىء واضح و لاحظه اخرين ممن ركبوا السيارة معى .

ثانياُ : تشغيل المروحة على درجة 3 ، 4 يؤدى ايضاً الى خنق العربية و ارتفاع صوت الموتور و برجلة السيارة .

السؤال ؟؟؟؟؟؟ مادام التكييف يعمل بنفس الأداء اى ان الجهد الذى يحمل الموتور به واحد ، فما السبب فى ذلك و ما علاقة المروحة بالسحب ، ام ان تشغيل المروحة يحمل على الكهرباء ويؤدى الى خلل فى الكهرباء اللازمة فى عملية الإحتراق و تشغيل الموتور .