العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الصينية والهندية > برليانس Brilliance

برليانس Brilliance بريليانس Brilliance من الشركات الصينية الجديدة التى حققت نجاحاً كبيراً فى فترة صغيره نتجية تعاونها مع الشركة البافارية وتقديمها لموديلات بجودة متميزة وتصميمات حديثة اوروبية الطابع BS6 -BS4 - BC3 - FRV - سبليندور


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #26  
قديم 10-11-2011, 05:56 PM
asra2002 asra2002 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 61
asra2002 will become famous soon enough
افتراضي رد: التعليق الخلفى لبريليانس fsv

حجزت سيارة تانية حرام اشترىها
رد مع اقتباس
  #27  
قديم 13-11-2011, 11:42 AM
Hatim132 Hatim132 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2010
المشاركات: 7
Hatim132 is on a distinguished road
افتراضي رد: التعليق الخلفى لبريليانس fsv

و الله لنفس السبب دايماً بنصح الناس ان الالنترا الشكل القديم (2007-2010) او حتى النيسان صنى افضل من السيراتو بس للاسف هنا فى مصر الشكل بيبهر الناس رغم ان شوارعنا فعلاً لا تحتمل تعليق خلفى متصل
رد مع اقتباس
  #28  
قديم 13-11-2011, 01:40 PM
deebo deebo غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
المشاركات: 20
deebo has a spectacular aura aboutdeebo has a spectacular aura about
افتراضي رد: التعليق الخلفى لبريليانس fsv




ده نظام التعليق فى نيسان صني هل هو منفصل ام متصل
رد مع اقتباس
  #29  
قديم 13-11-2011, 02:07 PM
deebo deebo غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
المشاركات: 20
deebo has a spectacular aura aboutdeebo has a spectacular aura about
منقول رد: التعليق الخلفى لبريليانس fsv

التعليق المتصل ( un dependent suspension ) ودة التعليق اللى بتستخدمة معظمالشركات لتوفير تكاليف السيارة

ومن مميزات هذا التعليق قلة تكاليفة فقطسواء اثناء الصيانة او على تكلفة السيارة نفسها بالنسبة للصانع , مابياخدش مكان تحتارضية الكنبة الخلفية

عيوبة : غير ثابت نهائى فى الملفات - مع الضغط علىالفرامل اثناء المنعطفات بسهولة يتم انحراف جسم السيارة من الخلف - عفشة ذات تعليقناشف - احساس المطبات يشعر بية جميع من فى السيارة حتى لو كان من ناحية واحدةللعجلة اللى خدت المطب ( يعنى لو خدت مطب بالجنب الشمال مثلا هيحس بية اللى قاعد فىالشمال واليمين )

*
التعليق المستقل ( dependent suspension ) ودة مكلف جداعلى الشركة المصنعة وتكاليف صيانتة مكلفة ايضا ودول عيوبة بس فى مقابل

1:
مريح جدا فى المطبات , يمنع انحراف السيارة اثناء المنعطفات الحادة او حتى مع الضغطعلى الفرامل اثناء الانعطاف , كل جنب من السيارة هو بس اللى بيحس بالمطب لو كان فىجهة واحدة يعنى لو خدت مطب شمال اللى قاعد يمين مايحسش بية ) مفيد جدا فى الغرز لانالعربية مع الضغط عليها من الجهة الخلفية اثناء نهاية الغرزة جنب واحد بس هو اللىبيميل فبيدى استقرار تحفة

التعليق الخلفى 3

تعليق مستقل و دة بتبقى فيه كل عجلة منفصلة تماما عنالعجلة التانية و دة كويس فى حالة السير على ارض غير مستوية لان كل عجلة بتاخد مطببتبقى معزولة عن العجلة التانية و بالتالى تاثير المطب بيبقى محصور على العجلة دى وكمان فى الثبات لان تغير وضعية العجلة اللى اخدت المطب بالنسبة للطريق مبتغيرشوضعية العجلة التانية بالنسبة للطريق...

النظام دة عيبة انه بيبقى معقدشوية لان بيبقى فيه اذرع توصيل او مقصلت للتحكم فى زاوية ميل العجلات اثناء الملفاتللمحافظة على افضل وضعية للاطار على الطريق... فى احوال كتير بيبقى السوست والمساعدين الخلفية فى النظام دة بتبقى ماكفرسون زى الامامية و احيانا بيبقى فيهميزان لزيادة الثبات



التعليق الغير مستقل و دة بتبقى فيه العجلتينالخلفيتين مربوطين ببعض بشكل مباشر من خلال جسم الكورونا او من خلال بار حديدصلب... النظام دة بسيط من ناحية التكوين و الصيانة و طبعا تكلفة الانتاج... و لوبنتكلم فى ارض مستوية تماما النظام دة حيوفر اعلى تماسك للعجلات الخلفية مع الطريقلان دائما و ابدا حتبقى العجلات الخلفية عاملة زاوية قائمة مع الطريق و كامل سطحمداس الاطار ملامس للطريق

المشكلة فى النظام دة فى الطرق الغير ممهدة... كلمطب بتاخدة عجلة حينتقل الى العجلة التانية بالتالى حيقلل من الشعور بالراحة داخلالسيارة اضافة الى تغير زاوية العجلة المقابلة للعجلة اللى اخدت المطب بالتالىبيقلل الثبات كمان اضافة الى ضخامة الوزن الغير منبوض فى حالة وجود كورونا فىالنظام دة



التعليق شبة المستقل و دة بيبقى فيه اتصال بينالعجلتين الخلفيتين بس مش بشكل مباشر من خلال وجود دفرنسية خلفى... الديفرنسية دةبيربط برضة بين العجلتين الخلفيتين بس بيسمح ببعض الاستقلال فى حركة العجلات... بالتالى مستوى الراحة فيه اعلى من التعليق المستقل و تكلفة انتاجة و صيانتة اقل منالتعليق المستقل... طبعا دة يعنى انة اتقل فى الوزن من التعليق المستقل و اقل منةراحة



و هنا احب اوضح ان اللانوس و الفكترا و الكورسا والميجان و اللوجان و الجولف القديم فيها تعليق خلفى شبة مستقل عشان انا شايف الناساختلط عليها الامر شوية فى الحتة دى... كمان وجود كبالن خلفية هو الفيصل فى تحديداذا كانت العربية ذات الجر الخلفى فيها تعليق مستقل ولا لا... مش كل عربية فيهاكورونا خلفية تبقى بتعليق غير مستقل لان الكورونا شغلها السماح للعجلات الخلفيةبالدوران بسرعات مختلفة... اذا كان خارج من الكورونا كبالن يبقى التعليق الخلفىمستقل... اما اذا كانت الكورنا خارج منها اعمدة دفع داخل غلاف صلب يبقى التعليق غيرمستقل

منقول

التعديل الأخير تم بواسطة deebo ; 13-11-2011 الساعة 02:15 PM
رد مع اقتباس
  #30  
قديم 13-11-2011, 07:22 PM
asra2002 asra2002 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 61
asra2002 will become famous soon enough
افتراضي رد: التعليق الخلفى لبريليانس fsv


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hatim132 مشاهدة المشاركة

و الله لنفس السبب دايماً بنصح الناس ان الالنترا الشكل القديم (2007-2010) او حتى النيسان صنى افضل من السيراتو بس للاسف هنا فى مصر الشكل بيبهر الناس رغم ان شوارعنا فعلاً لا تحتمل تعليق خلفى متصل
الله ينور
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 07:48 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017