سير الكاتينة " كونتيننتل" المانى

[magdy m.s]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire حاول تدور على العلبة او السير على تاريخ التصنيع او انتهاء الصلاحية !! بدل بعد ما يركب يتقطع او ينط ويتنيلك صبابات او يكسرلك دلايل صبابات لا قدر الله !! لو فات وعدى 4 سنين من تاريخ التصنيع على السير وهو لسه جديد بعلبته يبقى اصبح تالف وغير قابل للتركيب والاستعمال لانه ببساطة فقد مطاطيته !!! بالكتير قوى هيعمل للعربية مشكلة بعد 3000 او 5000 كيلومتر بالكتير !! نصيحة لاى عربية تغير سير كاتينة بعد بتاع المصنع انه يتغير كل 30.000 كم بالكتير لمصلحة العربية !! :TH E_PR~18: !!!!!!!!!!!!

:1463B6~ 153:

[magdy m.s]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr للاسف انا مش بثق في معظم قطع الغيار اللي في السوق بيبقي مكتوب الماني و معمول صيني عن نفسي بجيب سير الكاتينه و الباور و الدينامو ماركه دايكو ايطالي و دا الي حد كبير مافيش فيه لعب خصوصا لو شاريه من محل كبير و له سمعه و انا بشتري كان قدامي البوش الالماني و ما رضتش اخده و عامل معايا 40 الف كيلو و بفكر اغيره و مكسل لاني ناوي اسقط موتور بس اللي مطمنش اني بشوف سير الدينامو بحاله فوق الممتازه لحد النهارده

: 12F095~175::1 2F095~175::CO NGRA~238::CON GRA~238:

[magdy m.s]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire دي نصيحة حتى السيور اللى فى التوكيلات لاى عربية مش اصلى للاسف !!!!!!!! :TH E_PR~18::fun_W hispering::fun_Whispering ::fun_Whi spering:: fun_Whispering:

هذا سببه أن الشركات المغذية بمكونات السيارة للشركة الام تقوم بتوريد المكونات الداخلة في خطوط التجميع بجودة وعمر افتراضي أعلي من تلك التي توردها للشركة الام لتكون قطع غيار:fun_ Whispering::fun_Whisperin g::1463B6~153 :

[magdy m.s]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 متهيأليش فى اى ميكانيكى يغلط فى تركيب السير نفسه لدرجة انه يخبط الدنيا فى بعض بس الغلطات الشائعة لو كان اول مرة يعملها فى عربية زى عربيتك: كسر تقفيل بلاستيك او كليبسات غامضة سواء للكارتيرة او علبة السير يبقى مرحل سنة و دى حتبان فى اداء العربية نسيان مسمار او تبويظ سنون مسامير او صواميل اثناء التقفيل بس المهم هو السير اللى فى العربية عامل أد أيه دلوقتى ؟ و هل هو الاصلى ؟

:018A1D~ 146: أعتقد أن الأعمال التي لو تمت بدون جودة وأثرت بالسالب علي شيء آخر في السيارة (وخاصة سير الكاتينة لان الخطأ فيه بيضيع الموتور ) هذة الاعمال يجب انجازها في التوكيل أو في الورشة الخاصة لميكانيكي بالتوكيل أو علي الأقل عند ميكانيكي متخصص في نوع السيارة المعنية

[tham1010]

الحقيقة أنا فى أحدى مدن الدلتا يعنى بعيد عن القاهرة اللى فيها مراكز ومتخصصين. الكل هنا بيصلح عند ميكانيكية عاديين. واعتقد أن فيهم بيفهم فى العربيات الجديدة.

زى ما عرفت أن تركيب السير يستلزم الحرص من الميكانيكى بحيث يضبط التقسيمة. وعلشان كدة بيستخدموا زى م شفت على النت طلاء علشان يعلموا موضع بلية الكاتينة قبل الفك وأحتراسا حتى لا تتحرك البلية فتختلف التقسيمة....

هنا احب أن اعرف ماذا سوف يظهر على السيارة لو أن التقسيمة أختلفت أو كان فى سنة مرحلة؟