الماتور بياكل زيت اعمل ايه؟

[حسام البورسعيدى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jojojojojo كلام الاخ حسام البورسعيدي تمام التمام لو لقيت الموتور هيكلف اكتر من شنبريعني اكتر 700 جنيه انزل بورسعيد وسقط واحد استيراد بس خد معاك ميكانيكي بيفهم وربنا الموفق

كلام سليم يا غالى ..

وفى حالة انك هتجيب موتور من بورسعيد انا ممكن ابعتك للميكانيكى بتاعى ينزل يجيبلك موتور ممتاز وممكن يسقطهولك كمان .. وهو ميكانيكى ممتاز جدا واضمنه برقبتى ..

بس ربنا ييسر الحال وتكتفى بنصف عمره فقط (طقم شنبر)

[mr_astra]

مهى القصة دلوقتى يا جماعة ما بقتش فى نص عمرة ولا عمرة كاملة
القصة بقت تغيير جلد صباب او نص عمرة ( طقم شنبر)
لو قراتة كل المشاركات هاتقدرو توصلو لدة
ثم ان الموتور مش بيبان بيرزع او لا وهو مفكوك ..........وانما وهو داير بتشيل سلك بوجية الاول ثم الثانى ثم الثالث والرابع وبتقدر تحكم من الصوت مين فى البساتم اللى بيرزع
ولما سالت الاخ صاحب الموضوع السحب عامل اية رد وقال تمام التمام
ثم ان دخنة بيضة من الشكمان مش بالشرط يبقى فيها طقم شنبر وانما والاكثر احتمالية هو جلد الصباب
ملخص الموضوع:
هيتفك وش السلندر
يتبص على الشمايز من فوق فيها عتب اد اية
حاجة من اتنين
اما ان الشمايز تكون معتبة والميكانيكى بيقدر يحكم ساعتها فى بوش او خلوص اداية بين البستون والشميز وساعتها هانعمل شنبر
او ان الشمايز تكون نضيفة وساعتها هانغير جلد الصباب فقط مع عمل رودية فقط للصبابات

[mr_astra]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام البورسعيدى من الاخر يا كبير ومن غير كلام كتير ... موتورك بيطلع دخنه بيضاء مزرقة (سماوى) وبياكل زيت .. يبقى بكل تأكيد محتاج طقم شنبر ...

انا معترض على الفقرة اللى فاتت دى ويرجى التوضيح لية من غير كلام كتير
المفروض يكون فى نقاش بين صاحب السؤال وبين اللى بيرد عشان اولا نقدر نفهم ونحدد العيب ونوجد انسب الحلول للمشكلة

[abdallah937]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام البورسعيدى كلام سليم يا غالى .. وفى حالة انك هتجيب موتور من بورسعيد انا ممكن ابعتك للميكانيكى بتاعى ينزل يجيبلك موتور ممتاز وممكن يسقطهولك كمان .. وهو ميكانيكى ممتاز جدا واضمنه برقبتى .. بس ربنا ييسر الحال وتكتفى بنصف عمره فقط (طقم شنبر)

طيب انت تعرف تاجر قطع استيراد تعرفلي سعل الماتور الكامل كام وبوكة الماتور بس بكام وياريت رقم تليفونه عشان اتفاهم معاه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra مهى القصة دلوقتى يا جماعة ما بقتش فى نص عمرة ولا عمرة كاملة القصة بقت تغيير جلد صباب او نص عمرة ( طقم شنبر) لو قراتة كل المشاركات هاتقدرو توصلو لدة ثم ان الموتور مش بيبان بيرزع او لا وهو مفكوك ..........وانما وهو داير بتشيل سلك بوجية الاول ثم الثانى ثم الثالث والرابع وبتقدر تحكم من الصوت مين فى البساتم اللى بيرزع ولما سالت الاخ صاحب الموضوع السحب عامل اية رد وقال تمام التمام ثم ان دخنة بيضة من الشكمان مش بالشرط يبقى فيها طقم شنبر وانما والاكثر احتمالية هو جلد الصباب ملخص الموضوع: هيتفك وش السلندر يتبص على الشمايز من فوق فيها عتب اد اية حاجة من اتنين اما ان الشمايز تكون معتبة والميكانيكى بيقدر يحكم ساعتها فى بوش او خلوص اداية بين البستون والشميز وساعتها هانعمل شنبر او ان الشمايز تكون نضيفة وساعتها هانغير جلد الصباب فقط مع عمل رودية فقط للصبابات

طيب يعني لو الميكانيكي فتح وش الماتور من فوق يقدر يعرف ازا كانت الشمايز محكومه من غير مايفك خالص؟

[mr_astra]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdallah937 طيب يعني لو الميكانيكي فتح وش الماتور من فوق يقدر يعرف ازا كانت الشمايز محكومه من غير مايفك خالص؟

اكيد طبعا يقدر يعرف ويحدد مدى صلاحية الشمايز والشنابر كمان