ساعدوني في مشكلتي ارجوكم

[samirayad]

برضه

أطمن زى ماقالك أخونا أحمد على

أن ميكانيزم باب الكربوراتير التانى شغال كويس

أحسن يكون الباب التانى بتاع الكربوراتير مش بيفتح صح مع السرعات العاليه للمكنه

وده برضه يعملك نتشه مع السرعات العاليه ويقلل تسارع العربيه ( علشان المكنه حتبقى مخنوقه مع السرعه )

ومفيش مانع برضه تراجع على طقم الكهرباء

تتأكد من أن مكوناته تمام

وعلى الأقل أبقى شوف حريق البوجيهات عامل أزاى

من خلال شكلها العام

[samirayad]

على فكره

لو سلوك البوجيهات كانت وحشه

وشغاله من قديم الأزل

لأنك مش مبين أنها أتغيرت ولا لا

ممكن يكون ليها دور برضه فى تقليل السحب وظهور تنتيش عند سرعات وغير سرعات

[kamarspell]

الاسبيراتسر جديد البوجيهات جديده و السلوك جديده و الباب التاني تمام
انا عايز اساللك يا م- سمير سؤال ايه اعراض التقسيمه لو خالفه و ممكن تشوف الرساله علي الخاص شرحلك فيها كويسبالنسبه للبنزين كويس الي حد ما بالنسبه ل2000 سي سي يعني اللتر بيعمل 8 كيلو في افضل حالاته اللي بيششكني ان العيب مش من البنزين ان الموضوع حصل بعد ما العربيه كانت ضربت جوان و بعد تغيير الجوان ولان السير جنزير لا يفكه و يرجع يقسم تاني رغم ان هو الميكانيكي اللي يقسم كل المره بس مش عارف اي المشكله رحت لميكانيكي تاني قالي التقسيمه تمام العيب في دوره البنزين نظف الكربيراتير العربيه زاد سحبها شويه بس متعديش ال120 ابدا فقلي دي الطرمبه و ياريت تساعدني يا باشمهندس

[samirayad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kamarspell المشكله ظهرت بعد تغيير جوان وش السلندر و الكتينه عندي جنزير و لازم عشان يغير الجوان يعيد تقسيمه العربيه عشان كده انا بشك في التقسيمه لان العربيه كانت ممتازه قبل الموضوع ده و مش عايز اغير الطرمبه لانني اني هاغيرها علي الفاضي و في حاجه ظهرت النهارده حتي علي التاني لو قرصت علي الغيار العربيه بتيجي بتنتش جامد اوي زي تنتيشه قطع البنزين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kamarspell الاسبيراتسر جديد البوجيهات جديده و السلوك جديده و الباب التاني تمام انا عايز اساللك يا م- سمير سؤال ايه اعراض التقسيمه لو خالفه و ممكن تشوف الرساله علي الخاص شرحلك فيها كويسبالنسبه للبنزين كويس الي حد ما بالنسبه ل2000 سي سي يعني اللتر بيعمل 8 كيلو في افضل حالاته اللي بيششكني ان العيب مش من البنزين ان الموضوع حصل بعد ما العربيه كانت ضربت جوان و بعد تغيير الجوان ولان السير جنزير لا يفكه و يرجع يقسم تاني رغم ان هو الميكانيكي اللي يقسم كل المره بس مش عارف اي المشكله رحت لميكانيكي تاني قالي التقسيمه تمام العيب في دوره البنزين نظف الكربيراتير العربيه زاد سحبها شويه بس متعديش ال120 ابدا فقلي دي الطرمبه و ياريت تساعدني يا باشمهندس

أنا فيه سؤال محتاج أجابه منك عليه قبل التطرق لأمور ممكن متكونش مفيده لموضوعك

هل عيب نقص السحب ده ظهر بمجرد شغل وش السلندر ولا بعدها بفتره ( أسبوع مثلا )

وهل تم عمل شغل فى الوش .............أتقشط مثلا

وهل لما بتلاقيها مبتسحبش معاك بعد ال 120 بتلاقى صوت المكنه عالى والعربيه مش راضيه تسحب

وماهو موقف الدبرياج معاك ......أى آخر مره تمت عمرته

دول أربع أسئله ............مش سؤال واحد

[حسام البورسعيدى]

احتمال يكون العيب من الدبرياج ...

لما بتكون واقف وتزود بنزين جامد بيحصل اى رجة او برجله فى الموتور ولا لا ..

لو الموتور تمام يبقى احتمال كبير يكون العيب من اسطوانة الدبرياج ...