احسن زيت للمواتير القديمة

[ليكوى مولى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrsoudy والله انا محتاااااااااااااار جداااااااااا مش عارف احط ايه لسكودا فلشيا 1996 عامل 209000 كيلو بس المتور الحمد لله حالته كويسه في مهندس ميكانيكا ممتاز قالي حط موبيل اكسبريس 5000 او شل هالكس الاصفر وواحد صحبي معاه بولو بيحط اسو 5000 وب 50 جنيه بس وبيقولي كله زي بعضه احط ايه ؟

سيارتك حضرتك هايناسبها زيت لزوجته عاليه شويه لانها نوعا ما موديل ليس بحديث و انا بنصح حضرتك ب 20w50 liqui moly و ده زيت المانى الزيت بيكون فعال حتى 5000 كم على الاقل و سعر الجركن 112 للأربعه لتر, و على فكره كلوا مش زى بعضه و لا حاجه فى زيوت كتير فى السوق مضروبه و كمان فى زيوت لزوجتها بتنهار مع ارتفاع درجات الحراره ,و فى زيوت بتكتف العربيه اى بتقلل من سحب العربيه عند انخفاض درجات الحراره لكن الزيت ده و عن تجربه لا يفقد لزوجته , يحافظ على اداء اعلى للموتور و سحب افضل , يقلل الاحتكاك بنسبه كبيره و الزيت ده من مجموعة زيوت تسمى ( زيوت العام ) اى انها لا تتأثر بأرتفاع او انخفاض درجات الحراره ادائها متميز وثابت , و لأداء افضل يمكنك استخدام اضافات liqui moly ايضا و المناسب ليك فى الحاله دى cera tec و engine flush و enjection cleaner المنتج الاول بيضاف للزيت عند تغييره بيكون طبقة سيراميك حول الموتور لفترة 50000 كم و دى طبقه حمايه من الاحتكاك و بالتالى تقليل حرارة السياره و كمان المنتج بيساعد على سد الفراغات فى الخلوص
و بيقلل من استهلاك الزيت و البنزين , المنتج التانى حضرتك هاتستعمله قبل ما تغير الزيت يعنى بيضاف للزيت القديم لتنظيف الموتور من الترسبات الموجوده قبل وضع الزيت الجديد لضمان اداء افضل للزيت الجديد , اما المنتج الثالث فهو منظف نظام الحقن بالكامل بيضاف هذا المنتج مع البنزين لتنظيف الترسبات الكربونيه و غيرها من نظام الحقن و منع الترسبات الجديده من التكون و بالتالى تقليل استهلاك البنزين و ده مفعوله مستمر حتى 2000 كم

اتمنى اكون افدت حضرتك بالمعلومات دى و لو عندك اى استفسارات او اى حد من الاعضاء الموجودين برجاء الاتصال على رقم 0124961111

[ليكوى مولى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE_HERO2005 انا لقيت زيت شيل الاحمر دا متعدد اللزوجة 50-20 مش احادى وهل الزيت الاحادى افضل للموتور الخفيف ولماذا؟

الزيوت المناسبه لدرجات الحراره فى مصر ( الزيوت متعددة الدرجات )
الفرق هو الإضافات التي تضاف للزيت قبل طرحة في السوق التي تجعل منة نوع أفضل من الأخر ليتحمل ظروف تشغيل أعلي و بالنسبة للزيت أحادي الدرجة لا توجد بة إضافات كثيرة وبذلك لا يعمل بكامل كفاءتة إلا في ظروف بيئية معتدلة الحرارة ولا يعمل جيدا في درجات الحرارة المنخفضة إن وصلت مثلا إلي 15 أو 10 أو 5 وحتي نكون واقعيين فإن الزيت سيعمل في هذه الأجواء ولكن بكفاءة أقل من زيت أخر مخصص للعمل في أجواء ذات درجات حرارة منخفضة ولذلك فإن الزيت أحادي الدرجة لا يناسب هذه الأجواء الباردة ولا يعمل بها جيدا أما المتعدد الدرجات فيعمل بكفاءة أعلي من أحادي الدرجة في كافة ظروف التشغيل سواء البرودة أو الحرارة بالمقدار المكتوب علي العبوة و انا بنصح حضرتك بزيت 20w50 من liqui moly
و فيما يلى لينك الموقع لشركة liqui moly وهاتلاقى معلومات اكتر عن عربيتك و عن الزيوت عموما
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1444%20Formula%20Super%20 HD%20SAE%2020W-50_EN.pdf/$file/1444%20Formula%20Super%20 HD%20SAE%2020W-50_EN.pdf

لمزيد من الاستفسارات برجاء الاتصال على رقم 0124961111

[ليكوى مولى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah طيب لو سمحت العربيه اكسيل 1500 مو 95 طالع من نص عمره وحالة الموتور من 80-90 % شل الاحمر لزوجته كام وهل افضل من موبيل xhp ولا احط شل الاصفر هل فى غير احادى الدرجه 50 ده شل الاحمر وسعره لو سمحت متابع باهتمام وشكرا جزيلا

يمكنك استخدام زيت liqui moly 20w50 ده زيت المانى مصنع و معبأ بألمانيا زيت مناسب طول العام اى لا يتغير مستوى اداءه بأرتفاع و انخفاض درجات الحراره و يمكنك تغيره على الاقل عند 5000 كم و لو عند حضرتك اى استفسار ممكن افيدك فيه برجاء الاتصال على رقم 0124961111

[ليكوى مولى]

انا معاكم ان فترة انهيار لزوجة الزيت دى مهم اوى اننا نركز فيها بس ليه مانبطلش لما نشترى زيت نقول انا عاوز اشترى زيت 5000 او انا عاوز زيت 10000 طيب اساس اختيار الزيت المفروض يكون ازاى ؟

اولا نشوف موديل السياره و عملت كام كيلو و ظروف الجو المحيطه بينا يعنى مثلا لو الموتور قديم شويه او السياره بتاخد زيت تقيل يبقى نشوف زيت يكون w50 لو السياره مش قديمه اوى او زيرو ناخد زيت w40 و اللينك التالى لو دخلتوا عليه هاتعرفوا الزيت المناسب للمحرك الخاص بسيارتكم و كمان زيوت الفتيس و فترات http://www.liqui-moly.de/liquimoly/w...oil_guide.html واحب انوه ان الاضافات ليها دور مهم اوى فى الحفاظ على السياره و الحفاظ على اداء اعلى و فيما يلى شرح لبعض اضافات liqui moly و نصائح لاستخدام فعال

Injection Cleaner

منظف نظام الحقن و الصمامات تماما , يحسن قوة المحرك , يزيل الرواسب من موزع الوقود و اجهزة الحقن و الصمامات , و يمنع تكون رواسب جديده يدوم مفعوله حتى 2000 كم ( يتم اضافته للوقود )

Carburetor and Valve Cleaner

منظف الكاربيراتير و الصمامات , يحافظ على نظافة المحرك , ينظف غرفة الاحتراق , يقلل استهلاك الوقود , يحافظ على ثبات المحرك , ينعم صوت المحرك , يقلل من انبعاثات الوقود ( يضاف الى الوقود كل مره عند التزويد )

Cera Tec

منتج سيراتك يحتوى على حبيبات سيراميك , يكون طبقه داخل المحرك ليقلل الاحتكاك داخل المحرك , يخفض حرارة السياره , يسد الفراغات الموجوده داخل المحرك , يقلل التأكل , يقلل استهلاك الوقود يدوم مفعوله حتى 50000 ( يضاف للزيت )

Motor Oil Saver

يعوض نقص لزوجة الزيت , يقلل من استهلاك و حرق الزيت , ينعم صوت المحرك

( يضاف للزيت عند التغيير )

Oil Additive

يحتوى هذا المنتج على ماده و المعروف انها مادة تشحيم , هذا المنتج يساعد على تشحيم المحرك , يقلل الاحتكاك , يخفض من حرارة السياره , يزيد من نعومة التشغيل ( يضاف 50ملى لكل لتر زيت ) .

Octane plus

يعمل هذا المنتج على زيادة نسبة الاوكتان فى الوقود بنسبة 4 نقاط , يحسن اداء المحرك , يخفض من استهلاك الوقود ( يضاف للوقود )

Motor Clean

يعمل على تنظيف المحرك من الداخل , يزيل الترسبات الموجوده فى المحرك , يساعد على تطوير اداء المحرك بالكامل , يقلل انبعاثات العادم .يوضع مع زيت المحرك القديم قبل التغيير .

PRO-LINE MOTORSPÜLUNG

يعمل على تنظيف المحرك من الداخل , يقلل استهلاك الزيت , يقلل ضوضاء المحرك .

ATF ADDITIVE (STOPS OIL LOSS (

يعمل على تجديد مانعات التسرب , يحمى المحرك من التأكل , يمنع فقد الزيت , يزيل التسربات عن ناقل الحركه (يكفى 250مل ل 8 لتر من الزيت )

Diesel Purge

يعمل على ازالة الرواسب , يعمل على التخلص من صوت الطرق , يضمن تشغيل المحرك بسلاسه , يقلل من استهلاك الوقود , و يقلل انبعاثات العادم . (تكفى العبوه 500مل حتى 75لتر من الوقود , لمحركات الديزيل. يضاف للوقود )

SUPER DIESEL ADDITIVE

ينظف انظمة الحقن , يوفر اداء عالى للمحرك , تشغيل هادىء , بدء تشغيل اسهل و اسرع , يوفر نظافه و يمنع الترسبات (يضاف لوقود الديزيل كل 2000كم عند تزويد الوقود )

RADIATOR CLEANER

يضمن تبريد مكتمل للمحرك و تشغيل امن , ينظف و ينقى انظمة التبريد , يعيد معدل التبريد المناسب و اداء انظمة الحرارة (العبوه 300 مل تكفى ل 10 لترات من محلول التبريد , توضع محتويات العبوه مع مياه الريداتير ثم يتم تشغيل نظام الحراره , و يتم تشغيل المحرك من 10 الى 30 دقيقه حسب درجة تلوث الماء , فيعمل على تجفيف و تنظيف الشوائب و تردها خارج نظام التبريد مع المياه القديمه , ثم يعاد ملء النظام بماء جديد مناسب لنوع السياره )

RADIATOR STOP LEAK

يوفر الحمايه من نقص الماء , يحمى حجرات الاحتراق لمنع ادخال محلول تبريد الريدياتير , لسد التشققات الدقيقه الخطيره , لسد مناطق التسرب الدقيقه (لعبوه 150مل تكفى 10لترات من محلول التبريد لمحركات البنزين , يستخدم عن طريق تشغيل نظام التسخين و وضع محتوى العبوه مع ماء الريدياتير ثم تترك المحرك فى وضع التشغيل لمدة 10دقائق اضافيه , يجب رج العبوه جيدا قبل الاستخدام مع مراعاة ان المنتج مناسب للشقوق الصغيره )

KLIMA-FRESH

يزيل الروائح الكريهه التى تتسبب فيها البكتريا فى انظمة تكييف الهواء , للأجزاء الداخليه و الخارجيه للسياره (توضع العبوه داخل السياره و يتم تشغيل المكيف ثم يتم الضغط على اعلى العبوه لافراغ المحتوى وع اغلاق الابواب و زجاج السياره بأحكام و فى غضون 10 دقائق تزيل الروائح )

LM 40 MULTI-FKT.-SPRAY

سائل رش للتشحيم , يبقى الاجزاء المتحركه حره بشكل دائم , يحمى من التأكل (يستخدم عند الحاجه لتشحيم جزء لمنع التصلب و سهولة الحركه للسيارات , المنازل , المصانع )

SCHNELL-REINIGER

يزيل الشحوم و الاوساخ تماما و بشكل سريع , يفك رواسب الراتنجات و الزيت و الشحم

منظف لازالة الشحوم سريعا من المكونات الصغيره فى السياره , الفرامل , و القوابض , الملابس , الالياف , الارضيه .

ROSTLÖSER

مذيب الصدأ عال الاداء يفك البراغى , الصواميل , يخترق حتى فى الممرات الضيقه

يستخدم مع الاجزاء المعدنيه التى بها صدأ و متأكله مثل البراغى و المسامير و الاجزاء الاخرى القابله للحركه

ZINK-SPRAY

يعمل على حماية الاسطح المصنوعة من الحديد و الفولاذ خاصة فواصل اللحام ضد التأكل , يحمى الاجزاء المعدنيه ضد التأكل مقاوم لدرجة الحراره تصل الى 500درجه و يعطى مظهر لامع (يحمى نظام العادم بأكمله ) .

اتمنى اكون قدمت لكم معلومات مفيده عن بعض منتجات liqui moly