تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...

[ramy safwt]

دية المجموعة الريفيرس واحده بتتحط شمال و واحده بتتحط يمين ناحية بتمسك فى الفتيس و ناحية بتمسك فى فلانشة الكوبلن و الجسم نفسه ليه تثبيت و مسمار زيت




و ده شكلها النهائى هيكون كده و هيتثبت بشداد رأسى




الكوبلن هيركب كده



لما تجيب الفتيس بقى هنرفع مقاسات مظبوطة و نعمل الرسمة اللى بالظبط مقاسك و نديها للخراط يعملها

[eslamafify]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy safwt دية المجموعة الريفيرس واحده بتتحط شمال و واحده بتتحط يمين ناحية بتمسك فى الفتيس و ناحية بتمسك فى فلانشة الكوبلن و الجسم نفسه ليه تثبيت و مسمار زيت و ده شكلها النهائى هيكون كده و هيتثبت بشداد رأسى الكوبلن هيركب كده لما تجيب الفتيس بقى هنرفع مقاسات مظبوطة و نعمل الرسمة اللى بالظبط مقاسك و نديها للخراط يعملها

تسلم ايدك يا هندسة


معلش تعبتك معايا

ولنا لقلاء اخر

[atgps]

معذرة، التروس بتلك الكيفية لن تدور لإختلاف قطرى التروس فى الاكس ال Master وكذلك اختلاف التروس فى الاكس ال Slave

[ramy safwt]

هتدور الترسين متطابقين و الترسين الصغيرين متطابقين السنون متصممة عشان تظبط التزامن بتاع الحتة دية -كان ممكن يتعملو ترسين بس لكن التعشيق هنا افضل بتكير- انا كنت فاكرك هتعلق على اختلاف قطر الاكسين نفسهم - عموما هما متجربين على السيميولينش لما يكون فى فتيس الدنيا هتتظبط عليه !

[adham.com]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire يعنى اسعار عربيات فلكية وجمارك هبل وكمان تكتيفة مرور زفت واسعار قطع غيار تقليد مرتفعة السعر وياريت العربيات الجديدة ديه تستاهل اصلا !وتوكيلات حرامية! عارف لو مفيش تعقيد مرور وترخيص !! كان ممكن يتعمل اكتر من كده !! يا استاز اسلام ركز على شكل شكمانك الجديد علشان نختصر طول العربية او قصرها اللى تحسبه بقى !يعنى تفكر فى تصميم مشابه لكده ! لاءن اى موتور هتركبه كان اصلا فى عربيته له شكمان بطول العربية !! هنا بقى هنخليه يلف علشان نكسب فرق طول ! هنا بقى عمل مفصلات غطاء المحرك للاعلى وليس للاسفل يعنى ممكن نركب 2 مساعد شنطة 127 ويبقى تمام ولا ساندة سيخ كبوت ولا يحزنون !!!