أطلقت ماركة إنغولشتادت طراز TT RS الأحدث الذي يمثل إعادة إحياء طرز آودي كواترو كوبيه التي اشتهرت في ثمانينات القرن الماضي، ما تضمّن صوغاً عصرياً للمحرك الخماسي الأسطوانات المزوّد بشاحن هواء توربو، ليولّد قدرة 340 حصاناً عند سرعات تتراوح ما بين 5400 و 6700 دورة في الدقيقة، مع أقصى عزم دوران يبلغ 450 نيوتن - متر عند سرعات ما بين 1600 و 5300 د/د.
ويمكن محرك TT RS الجديد سعة 2.5 ليترات بلوغ سرعة 100 كلم/ساعة من السكون في غضون 4.6 ثوان، مقارنة بـ 4.7 ثوان لفئة رودستر الشقيقة. كذلك يتمتع طراز TT RS بوزن منخفض نسبياً لا يتعدى الـ1450 كلغ، نظراً للاستعانة بهيكل من الألومنيوم والمعادن المركّبة، مع توزيع مدروس للوزن في مقابل القوة يبلغ 230 حصاناً لكل طن. 
ويتصل المحرك بعلبة تروس يدوية من ست سرعات تنقل عزم الدوران إلى نظام الدفع الرباعي كواترو.ويمكن تزويد الطراز بعجلات كبيرة خماسية الأذرع قياس 18 بوصة، أو اختيار عجلات أكبر قياس 19 أو 20 بوصة.
وللأنظمة الكبح، استعين بأقراص مهواة بقطر 370 ملم في الأمام و310 ملم في الخلف، التي تتناسق مع أنظمة مانع الانزلاق الكبحي ABS والتحكم الإلكتروني بالثبات ESP. 
وبالانتقال إلى أنظمة التعليق، شهدت مكوّناتها استخداماً مكثّفاً للألومنيوم، مع اعتماد قوائم مكفرسون على المحور الأمامي ووصلات متعدّدة على المحور الخلفي، فضلاً عن إمكان اختيار نظام التحكّم المغناطيسي بالتعليق Magnetic Ride، وهي تقنية جديدة يتفاعل معها زيته تلقائياً وفقاً لخيارات القيادة المختلفة في أجزاء من الثانيةتحياتي
26-07-2009, 01:40 AM
رد: عـصـــ «آودي TT RS»ـــرية
