العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > بيجو PEUGEOT

بيجو PEUGEOT بيجو PEUGEOT الفرنسية انشأت فى عام 1880 وهى من اقدم السيارات استخداما فى مصر وتمتلك حاليا شركة ستروين الفرنسية ايضا من اهم موديلاتها بيجو 307 و 307SW و 407 و 607


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #11  
قديم 04-07-2011, 11:44 PM
الصورة الرمزية gtr
gtr gtr غير متواجد حالياً
التخصص العملى: دعم فني للحاسوب
هواياتي: الشعر
 
تاريخ التسجيل: Aug 2009
الموقع: الرياض
المشاركات: 227
gtr is a glorious beacon of lightgtr is a glorious beacon of lightgtr is a glorious beacon of lightgtr is a glorious beacon of lightgtr is a glorious beacon of lightgtr is a glorious beacon of light
افتراضي رد: عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول

أحب أوضح لإخواني الكرام أني عملت توضيب (عمرة) - overhaul ((جبتها بعدة لغات)) للفتيس بحضوري و مشاركتي بيدي , و قمت بتصوير العمل كاملاً بكاميرا عالية الدقة.
سأحاول إن شاء الله التفرغ لعمل موضوع مستقل بالصور لعملية التوضيب.
و صدقوني أن عملية التوضيب و بالذات للبيجو و الستيروين و الرينو (نواقل الحركة: AL4) عملية سهلة و مريحة ؛ و ذلك لبساطة تصنيع ناقل الحركة من الداخل بخلاف ما هو في الياباني و الأمريكي.

أنا قلت في رد لي هنا أني عملت التوضيب لم ينجح عند ورشة سابقة!! اتضح أنه لم يلمس القير أصلاً!! وجدت الكلتشات كما هي محروقة و كل شيء على وضعه المستهلك التالف.
سرق فلوس و عليه من الله ما يستحق و ما خليته بالدعاء عليه.

المهم: المصنع الآن يوفر حساسات (Solenoid) جديدة و برقم قطعة مختلف بالخانة الأخيرة. و الاختلاف في لون مشكبك السلك يأتي لونه أسود و في القديم أبيض. هذا الحساس أفضل من السابق. و هو موجود بشكل جاهز ابتداءً من موديلات 2004. إذا كان موديل السيارة أقدم من ذلك مثل سيارتي 2003 , فعند تركيبها يتوجب عمل برمجة في الوكالة لتحديث (update) سوفتوير الكمبيوتر لكي يتناسب مع الخصائص الكهربائية للحساس الجديد. رسوم التحديث: 200 ريال سعودي. غذا ما عملت التحديث سوف يعلق معك الفتيس على النمرة الثالثة كما لو كان خربان , و ذلك فقط عند وضع العصا على N أو P لمدة نصف دقيقة (يعني ليس على وضع القيادة للأمام أو الخلف). تزول المشكلة بالتحديث , و المصنع احتكرها عند الوكيل فقط.
هذه بعض الصور بشكل عاجل و سريع:

هنا في أول يوم. إنزال الجيربوكس و إبقاء المحرك معلق كما ترون:



هنا فرطنا أجزاء الجيربوكس و ها هي على الطاولة:



هنا الكلتشات المحروقة بجانب الكلتشات الجديدة التي اشتريتها من الوكالة:



هنا تنظيف بلف البدي - مخ القير - (Valve body) و قد قمت به بنفسي باستخدام البنزين و فرشاة للفرك. و للعلم بلف البدي الذي في بيجو - ستروين - رينو تفتحه و أنت مطئن و لا يوجد به تفاصيل و قطع صغيرة كباقي السيارات:



هنا الحساسات التي بدلتها. الجديدة هي التي باللون الأسود:




هذا بشكل عاجل كما قلت.
و إن شاء سأضع الموضوع بكامل تفاصيله لاحقًا. و إن شاء الله تكونوا تتشجعوا على عمل الصيانة أو المشاركة فيه.
رد مع اقتباس
  #12  
قديم 12-11-2011, 05:54 PM
رعشة خفوق رعشة خفوق غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2011
المشاركات: 1
رعشة خفوق is on a distinguished road
افتراضي رد: عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudfs مشاهدة المشاركة

والله يا اخي حياك الله .
مع انه في هذه المنتدي ولا حد بيرد علينا.
اذا كان الغير عندك من نوع al4 اكيد كلشي انحل.
يو جد غطاء امامي للغير الغطاء الاسود تحت هذه الغطاء مخ الغير لازم تفكو ولاكن بدقه و خفيه خوف من تكسير اي شي من كبسات الكهرباء .
بعد ما تشيلو يوجد في مخ الغيار بلفات اثنين كل المشاكل في تعلق الغيار و نتعت الغيار من هذه الصمامات الهايدروليكه.
لازم تغير الاثنين .
و تغير جلود الضغض الخارجه من الغيار في نفس الوقت.
للنصيحه اخي الغالي البلفات فقط من شركه ستوين بيجو . و ما تركب قديم لو ببلاش.و هذه كود القطعه في الشركه 2574.16
هذه الصوره توضحيه لك البلفات بالون الاخضر




السلام عليكم اخوي ياليت تنزل لي صور الجلد والغطا لاني مو عارف اللي خربان بالظبط انا عندي نفس المشكله وشكرا
رد مع اقتباس
  #13  
قديم 06-12-2011, 07:24 PM
الصورة الرمزية mahmoudfs
mahmoudfs mahmoudfs غير متواجد حالياً
من انا؟: محمود فوزي
التخصص العملى: هندسه مكانيكي
هواياتي: ميكانيكي و الالكترونات
 
تاريخ التسجيل: Apr 2009
الموقع: القدس
المشاركات: 465
mahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond reputemahmoudfs has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gtr مشاهدة المشاركة

أحب أوضح لإخواني الكرام أني عملت توضيب (عمرة) - overhaul ((جبتها بعدة لغات)) للفتيس بحضوري و مشاركتي بيدي , و قمت بتصوير العمل كاملاً بكاميرا عالية الدقة.
سأحاول إن شاء الله التفرغ لعمل موضوع مستقل بالصور لعملية التوضيب.
و صدقوني أن عملية التوضيب و بالذات للبيجو و الستيروين و الرينو (نواقل الحركة: AL4) عملية سهلة و مريحة ؛ و ذلك لبساطة تصنيع ناقل الحركة من الداخل بخلاف ما هو في الياباني و الأمريكي.

أنا قلت في رد لي هنا أني عملت التوضيب لم ينجح عند ورشة سابقة!! اتضح أنه لم يلمس القير أصلاً!! وجدت الكلتشات كما هي محروقة و كل شيء على وضعه المستهلك التالف.
سرق فلوس و عليه من الله ما يستحق و ما خليته بالدعاء عليه.

المهم: المصنع الآن يوفر حساسات (Solenoid) جديدة و برقم قطعة مختلف بالخانة الأخيرة. و الاختلاف في لون مشكبك السلك يأتي لونه أسود و في القديم أبيض. هذا الحساس أفضل من السابق. و هو موجود بشكل جاهز ابتداءً من موديلات 2004. إذا كان موديل السيارة أقدم من ذلك مثل سيارتي 2003 , فعند تركيبها يتوجب عمل برمجة في الوكالة لتحديث (update) سوفتوير الكمبيوتر لكي يتناسب مع الخصائص الكهربائية للحساس الجديد. رسوم التحديث: 200 ريال سعودي. غذا ما عملت التحديث سوف يعلق معك الفتيس على النمرة الثالثة كما لو كان خربان , و ذلك فقط عند وضع العصا على N أو P لمدة نصف دقيقة (يعني ليس على وضع القيادة للأمام أو الخلف). تزول المشكلة بالتحديث , و المصنع احتكرها عند الوكيل فقط.
هذه بعض الصور بشكل عاجل و سريع:

هنا في أول يوم. إنزال الجيربوكس و إبقاء المحرك معلق كما ترون:



هنا فرطنا أجزاء الجيربوكس و ها هي على الطاولة:



هنا الكلتشات المحروقة بجانب الكلتشات الجديدة التي اشتريتها من الوكالة:



هنا تنظيف بلف البدي - مخ القير - (Valve body) و قد قمت به بنفسي باستخدام البنزين و فرشاة للفرك. و للعلم بلف البدي الذي في بيجو - ستروين - رينو تفتحه و أنت مطئن و لا يوجد به تفاصيل و قطع صغيرة كباقي السيارات:



هنا الحساسات التي بدلتها. الجديدة هي التي باللون الأسود:




هذا بشكل عاجل كما قلت.
و إن شاء سأضع الموضوع بكامل تفاصيله لاحقًا. و إن شاء الله تكونوا تتشجعوا على عمل الصيانة أو المشاركة فيه.
كل الاحترام و التقدير لك.
توجد طريقه لفحص الاكلاتشات اذا كانت محروقه ام لا قبل فتح الجير بوكس,
__________________


موقعي الخاص حل مشاكل رينو ستروين
http://renault.forumisrael.net/
رد مع اقتباس
  #14  
قديم 03-03-2013, 01:57 PM
ظافر العراقي ظافر العراقي غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Mar 2013
المشاركات: 1
ظافر العراقي is on a distinguished road
مميز رد: عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudfs مشاهدة المشاركة

والله يا اخي حياك الله .
مع انه في هذه المنتدي ولا حد بيرد علينا.
اذا كان الغير عندك من نوع al4 اكيد كلشي انحل.
يو جد غطاء امامي للغير الغطاء الاسود تحت هذه الغطاء مخ الغير لازم تفكو ولاكن بدقه و خفيه خوف من تكسير اي شي من كبسات الكهرباء .
بعد ما تشيلو يوجد في مخ الغيار بلفات اثنين كل المشاكل في تعلق الغيار و نتعت الغيار من هذه الصمامات الهايدروليكه.
لازم تغير الاثنين .
و تغير جلود الضغض الخارجه من الغيار في نفس الوقت.
للنصيحه اخي الغالي البلفات فقط من شركه ستوين بيجو . و ما تركب قديم لو ببلاش.و هذه كود القطعه في الشركه 2574.16
هذه الصوره توضحيه لك البلفات بالون الاخضر




مشكوووووووووووووووووووور
رد مع اقتباس
  #15  
قديم 29-03-2013, 10:26 PM
nader heshmat nader heshmat غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Mar 2013
المشاركات: 1
nader heshmat is on a distinguished road
افتراضي رد: عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudfs مشاهدة المشاركة

السلام عليكم
انا عندي بيجو 307 مديل 2002 محرك 1600 اوتومتيك.
المشكله عندي في الصباح اذا بطلع في العربيه و هيه بارده الغيار بينتع نتعه قويه و بيربط على الثالث. وما بطلع و لا بنزل غيار. حتى لو مشيت عليها ساعات.
اذا بطفي المحرك و بشغلو من جديد بيشتغل عادي و ما بيعلق و يعمل بدون مشاكل.%100
يعني فقط اذا كانت العربيه بارده فقط في الصباح.
اذا حد بيعرف حل لهذه المشكله ارجو منكم المساعده باسرع وقت ممكن.
مع العلم تم فحص الغيار على الكمبيوتر ما في اي مشكله .و فحص الزيت كل فتره.
يجب وضع السياره على جهاز التشخيص لتحديد العطل المسجل بداخل الفتيس وفى الغالب هو عطل خارجى مرتبط باحد الحساسات الخارجيه فى الفتيس او منظم ضغط الفتيس داخل الفالف بودى , وتجاهل المشكله لفتره سيؤدى الى عطل كبير بداخل الفتيس, لمزيد من الاستفسار 01006414327 مهندس بيجو
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 03:01 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017