|
#21
19-03-2009, 04:52 AM
|
||||
|
||||
رد: اللانسر البوما و الشارك Ex
على فكره يا جماعه المحرك ال 1500cc فى الانسر بيطلع 109 حصان
اما ال 1600cc بيطلع 122 حصان فطبعا ال 1500cc فاشل جدا 
|
|
#22
02-08-2009, 10:41 PM
|
|||
|
|||
|
رد: اللانسر البوما و الشارك Ex
ارغب فى تعديل موتور سياره اولدز موبيل (اوميجا) بموتور لانسر 1800cc افيدوني من فضلكم والافضل يه
|
|
#23
02-08-2009, 11:05 PM
|
|||
|
|||
|
رد: اللانسر البوما و الشارك Ex
الفكره الصح انى ازود الهورس باور من غير ما ازود حجم الموتور اواقلل حجمه وزيادةالهورس باور
زى الموتور الtsi بتاع الفولكس ال1400 cc وبيطلع اكتر من 140 حصان وهذا صحيح
|
|
#24
09-08-2009, 02:09 AM
|
||||
|
||||
متنساش حضرتك ان موتور ال TSI وصل للقوة ده من خلال التيربو و السوبر شراجر و ده طبعا ليه عيوبة. و في المجال ده عندك اللانسر الايفو 2000 سي سي تيربو و بيديك 291 حصان و في بعض المعدلين وصلوا بنفس الموتور ده ل 900 و 1000 حصان. الخلاصة ان ال TSI خارج المنافسه لانه تكنولوجيا مختلفة التعديل الأخير تم بواسطة horas3000 ; 09-08-2009 الساعة 02:14 AM
|
|
#25
28-08-2009, 03:59 PM
|
|||
|
|||
|
رد: اللانسر البوما و الشارك Ex
يا جماعة .اللانسر ليها 3 فئات مش 2 يعنى فيه لانسر ex 1500 و فيه الGT دى 2000 سى سى و فيه الايفوليوشن Turbo Racing اللى مجهزة للنايتروز ليه قاصرين المقارنات على ال2000 و 1500 و انا مع الاخوة اللى قالت ان 1500 اتعملت علشان تم تقوية عزم الموتور ...و الموديلات الثلاثة متوفره هنا ف دبى و اسعارها متفاوتة تدريجيا يعنى ال 1500 CC Class a ب 66000 درهم (حوالى 100000 جنيه) و الGT 2000 cc ب 72000 درهم أما الايفوليوشن ف سعرها خيالى بكل المقاييس 130000 درهم يعنى 195000 جنيه اما استحالة دخولها مصر ف ده شئ ينطبق عليها و على GT لان سعرهم هيقفز بقدرة قادر الايفليوشن هتبقى ف نطاق اعلى شريحة ف الجمارك و يليها ال GT ويليها ال GLS 1500 بالجمارك الطبيعية 40 من سعرها بخلاف الكماليات ....بس انا شايف ان بعض الاخوة متحيزين للسيارات التى يمتلكونها بالنسبة للدفاع عن اللانسر البوما لكن احد الاخوه قال ان اللانسر البوم سر نجاحها و شعبيتها هو انها توفر اغلب الاحتياجات المطلوبة من الشخص دون النظر للترفيه او اللمحة الرياضية و بدون اهمال فرق السعر االعالى بين السيارتين و قدم و حداثة التقنية وفرق سنين التطوير .
مع العلم ان زمان كانت قوة المتور اقوى من دلوقت لكن لمحات الاقتصاد و حماية البيئة و التطور التقنى هى اللى عملت الاسس الجديده للسوق ..بدليل فيات 132 موديل 2000 سى سى لن تتفوق على البوما او الجيتا رغم انهم اقل منها ف الCC لكن تعديلات الموتور و التقنية تكون فى صالح السيارات الجديدة
|
 |
|
|
