ثبات الالنترا 2012

[sergeant]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MOTOR HEAD اخيرا يا sergent كل يوم ابص على الموضوع و انت مردتش عليه اقول معقوله الاسبرنزا احلى من الاكسنت الصراحه عمرى ما سوقت الاسبرانزا

بصراحه بيقول كلام يغيظ اسبرنزا ايه الي فوق الممتاز وعاوز يجري معايا ويعلم عليا
وخد بالك بعد سرعه 50 العربيه بتعم على اي حد سبعان الله بتبقا نايمه بقا لحد 50
او بيغنلها العتبه جزاز والسلم نيلو في نيلو زي فلم فوائد المهندس فا تفوق وتجنن بقا وتبقا فوق الممتاز ....
ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه ههه

[holly_man19]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifabden السبب يا باشا انك مش مثبت ايدك على الطارة دركسيون الالنترا الجديدة حساس جدا ولازم تخليه ثابت وميتحركش منك لان دا هوا سبب عدم ثبات الالنترا والعيب دا موجود في كل العربيات الكوري ان الناس مش عارفة تضبط ايديها على الدركسيون مع الوقت يا باشا هتتعود عليه والعربية اصلا ثابتة جدا وتقبل تحياتي

هوا دا الكلام جيبت المفيد

[sherifabden]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة holly_man19 هوا دا الكلام جيبت المفيد

شكرااااااااااااااا

[Marlborooo]

يا جماعة مالوش لازم كلام بره الموضوع لو سمحتم

وبوجه عام العربيات الكوري سواء الانترا او السيراتو ثباتهم سيء علي 140 وانت طالع

بس ممكن الناس تتأقلم مع العربية وممكن تركب جنط عريض كده

[svneleven]

فيه حاجة ما حدش واخد باله منها ان العربية الالانترا ال باور بتاعها كهربا مش هيدروليك عادي زي باقي العربيات و الكلام ده موجود في الكتالوج. ده بيخلي الدركسيون خفيف جدا و ده يلاحظه أي حد عنده سيراتو أو لانسر مثلا. و بالتالي أنت بتحس أن العربية مش ثابته لكن الباور بيفصل علي السرعات العالية( أظن بعد ال 120 ) عشان كده في ناس بتقول أن العربية مش ثابته علي السرعات المنخفضة لكن ثابتة علي السرعات العالية و طبعا ما حدش مصدقهم لأنه مش عارف حكايت الباور الكهربا ديه. و أنت بتدور العربيه لف المفتاح بس ما تدورش هتلاقي لمبة اسمها EPS اختصار Elect Power Steering.