|
|||||||
| رينو لوجان Logan The Dacia Logan is a car produced jointly by the French manufacturer Renault and its subsidiary Dacia of Romania. It is manufactured at Dacia's automobile plant in Mioveni, Romania, in Colombia, Brazil, Russia, Morocco, Iran, India and South Africa. It is also marketed as the Renault Logan, Nissan Aprio or Tondar 90 depending on the existing presence or positioning of the Renault brand. |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
29-09-2011, 12:25 AM
|
||||
|
||||
رد: حيرة بين شيفولية لانوس ورينو لوجان
زى ما قولتلك هناك
اللوجان مكتسحة فى فئتها ألكلام النهائي فى رينو لوجان اوربي ( فرنسي - رومانى ) تقفيل المغرب اهم المميزات اهم واحدة >> عالية عن الارض بطريقة فظيعه مش هتحك مع اى مطب حتى لو محمل 6 فيها والشنطة مالينة على الاخر مصفحة من تحت كمان ودا مش موجود فى فئتها العربية الوحيدة اللى تحت الـ 100 الف نازلة بكاوتشات 15 العربية الوحيدة اللى شفتها لحد دلوقتى المرايات بتعتها دينميكية مش بتكسر بتروح مع الخبطة وترجع تانى عفشة نعمه مالهاش زى انعم دبرياج هتشوفه فى حياتك كمبيوتر رحلات ( معرفة استهلاك البنزين ومدة الرحلة وكم البنزين المتبقى .......الخ ) ومش موجود فى عربيات لحد الـ 120 الف اير باج مستوى امان 3 نجوم اوسع شنطة 510 لتر امان تام على السرعات العالية ودا بتجربة بنفسي على الـ 180 وبغرز وكنا 6 فى العربية والموضوع بالتوقيع موفرة فى البنزين بسبب ان الماتور 8 صباب ( يفضل بنزين 92) اوسع صالون فى فئتها واوسع تانك بنزين اكتر من (60 لتر بالاحتياطى ) صاج اللوجان صاج قوى والاقوى برضوا فى فئتها طبعا فى اوبشنز تانية يختلف على حسب اذا كنت هتجيب هاف او فول اوبشنز ألصيانة الدورية مع التوكيل كل 5000 كيلو مرة مجانا ومرة بفلوس ودا هيخليك ما تفتحتش كبوت العربية حتى 100 الف كيلو * العيوب ( ومش هنسميهاعيوب ) هنسيمها حركات غلسة بس هتتعود عليها الكلاكس فى درع الاشارة زارير الازار فى التابلوة ازاز الشباك اللى وراؤ بيفتح لحد التلت ودا علشان الامان للاطفال علشان هى سيارة عائلية تنك البنزين والشنطة بمفتاح ترجيع الكراسي بتقعد تلف البكرة صوت الماتور عالى سنة الباور تقيل شوية ودا لثبات العربية على السرعات العالية رعشة بسيطة ببعض الموديلات فى دواسة البنزين اول لما تستلم السيارة وبتختفى لوحدها بعد تليين السيارة اول 5000 كيلو * قطع الغيار بدات فى الانتشار الفانوس الامامى ب 250 جنية والخلفى ب 150 وجوز المقصات ب 400 جنية ثمن الفول اوبشنز 70 الف جنية وتمنها برة تمنها الاصلى 7500 يورو يعنى انت دافع تمن بالضبط + شوية مصاريف ( تقدر تقول خدمة الشحن ) لان مالهاش جمارك ودا المصدر http://www.loganclub.ro/ نوع العربية Preference 1.6 MPI 90 CP بعشقها عشق لولو حبيبتى وبس يا سيدى وان شاء الله ربنا يوفقك فى اختيار العربية المناسبة لك ----------------- العربية انتاج شركة داتشيا - رومانيا ( الام ) تم التعديل الشكل الجديد بواسطة شركة رينو الفرنسية تقرير مفصل عن العربية بالشرح والصور http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=67787 بتنزل على 5 ماركات فى كل انحاء العالم فى اسيا وافريقيا والشرق الاوسط Renault Logan وروسيا فى رومانيا والبرزيل وامريكا الجنوبية Dacia Logan فى الهند Mahindra Renault Logan فى اليابان Nissan Aprio Tondar 90 فى مناطق بدول العالم دى فيدوهات ليا بالعربية 180 و 6 راكب وغرز بيها على الطريق الصحرواى - مصر اسكندرية ودا لما عديت الـ 180 واتفضل اسال فى اى وقت 
|
|
#7
29-09-2011, 12:50 AM
|
|||
|
|||
|
رد: حيرة بين شيفولية لانوس ورينو لوجان
شكرا يا ايمن
انا كنت عايز رايك فى رينو سكالا
|
|
#8
29-09-2011, 01:22 AM
|
|||
|
|||
رد: حيرة بين شيفولية لانوس ورينو لوجان
|
|
#9
29-09-2011, 01:53 AM
|
||||
|
||||
|
رد: حيرة بين شيفولية لانوس ورينو لوجان
اهلا بيك يا غالى
انا معايا رينو لوجان من مارس 2011 وعاملة 58 الف كيلو وكان معايا قبلها لانوس حوالى سنة ملك الشركة الفرق كبير قوى قوى قوى يا باشا اللوجان فيها مزايا كتير مش موجودة فى اللانوس .. كفاية انك تبقى ماشى بعربيتك ومحملة ومش خايف من مطبات او حفر عكس اللانوس لو ماشى لوحدك لازم تاخد المطب على جنب ولو حد ركب معاك يبقى مبروك عليك الخبطات تحت فى العفشة وحوض الموتور بسبب هبوط العربية للارض .. احترس من كل ما يقترب من الأرض  بالنسبة لنقطة البيع فاللانوس سعر اعادة البيع افضل بس الكلام ده لان اساسا محدش بيبيع اللوجان واللى بيعرضها للبيع بيعرضها اغلى من اللانوس لانه عارف انها احسن ومتنساش ان اللوجان دلوقتى اغلى من اللانوس جديد بحوالى 4 الاف بالنسبة لقطع الغيار فهى لا تختلف عن اللانوس فى شئ تيل امامى او خلفى 100 جنيه وفى التوكيل تركب الواحد 280 بالتركيب واى توكيل معروف انه حرامى .. الفانوس الخلفى من 110 الى 180 وفى صناعة صينى وتايوانى وتركى وفرنسى والفانوس الامامى بيوصل من 350 الى 500 حسب البلد برضه وكل قطاع الغيار نفس الوضع .. يعنى اغلى من اللانوس بحاجات بسيطة بس الفرق انها القطعة الواحدة معمرة يعنى التيل تمشى بيه مش اقل من 40 الف كيلو عكس تيل اللانوس اللى كبيره 20 الف ده لو مصفرش منك فى اول 10 الاف الخ الخ الخ الفرق كبير قوى قوى قوى يا  .. وانصحك باللوجان لكن لولا اختلاف الاذواق لبارت السلع
|
|
|
|
