|
|||||||
| موضوعات متميزة لا يسمح للأعضاء بنشر موضوعات بهذا القسم |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| موضوعات متميزة لا يسمح للأعضاء بنشر موضوعات بهذا القسم |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#11
09-12-2008, 08:13 PM
|
|||
|
|||
رد: شرح مبسط لنظام الباور (الهيدروليكى والكهربى)
يا جماعة فى حاجة لذيذة جدا العربية اللى من غير باور بالرغم أنك بتتحكم فيها أفضل زى ما البعض بيقول
بردو لما السرعة تعلى بتحس ان ها خفيفة زى الريشة وبردو حركة الدركسيون بيكون فيها خطورة يعنى الموضوع دة مش فى الهيدروليك بس وباور الكهربا أحيانا بيهنج على السرعات العالية ومايرجعش لطبيعته لما تيجى تخفض سرعتك ودة أعاذنا الله ممكن يسبب كارثة فالموضوع نسبة وتناسب التعديل الأخير تم بواسطة عظيمه ; 09-12-2008 الساعة 08:25 PM 
|
|
#12
25-11-2009, 02:34 AM
|
|||
|
|||
|
رد: شرح مبسط لنظام الباور (الهيدروليكى والكهربى)
علي فكرة علبة دركسيون الباور هيدروليك من متابعتي للاسعار عالنت للعربياتالحديثة المختلفة لقيتها بتعدي ال4000 جنية بينما الكهرباء مثلا بتاعة سوزوكي sx4 حوالي 700جنية وكسور والله أعلم واكيد مصنعي العربيات عايزين يوفروا خامات واوزان طالما التكنولوجيا بتساعد
|
|
#13
25-11-2009, 03:29 AM
|
|||
|
|||
|
رد: شرح مبسط لنظام الباور (الهيدروليكى والكهربى)
شكرا جزيلا على المعلومات المفيدة
|
|
#14
25-11-2009, 07:11 AM
|
|||
|
|||
|
رد: دركسيون الأكسنت 2006 مش بور
الف شكر يا استاذ وائل على المعلومات القيمه
__________________
. (لا تنسى ذكر الله) ((لا تنسونا بالدعاء)) > > إحترس من السرعه . 
|
|
|
|
