زيوت XADO العالمية بتوكيل مصرى نازلة بتقلها ، لضمان المحافظة على عمر المحرك لأطول مدة بتقنية النانو

[nassser]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medhat3377 السلام عليكم انا استخدمت زيت زادو street racing 5W-50 وكنت فرحان به لكن بعد قطع مسافه 700 كيلو متر الموتور لما تجيب به 5000 لفه تلاقى لمبه الزيت نورت و لم تنطفىء الا بعد غلق الموتور لغايه لما الموتور يبرد خالص لكن درجه حراره الموتور لم تصل الى اعلى من مستواه الطبيعى يعنى درجه الحراره طبيعيه بعد كده سمعت خبط فى الموتور و بعد الفك لاقيت سبيكه البييل بتاعه الذراع البستم رقم 2 لفت من مكانها و كسرت الدبانه اى سن السبيكه فى ذراع البييل لما رحت ورشه الخراطه قال لى الزيت مش بيستحمل المجهود العالى رحت جبت ذراع بيل و سبيكه جديده لذراع واحد فقط و قفلت الموتور و رجعت تانى لزيت فيسكو 5000 على الاقل لم يسبب خسائر طول فتره استخدامه 300000 كيلو هذا ما حدث معى اللى ليه تجربه تانيه معاه يقول

انا بصراحة مستني رأي اخونا الكريم هشام في منتجاتهم وارجوا ان ميكنش الاضافات هي اللي كسرت كارونة العربية .. ربنا يعوضه احسن منها .
وخالص تحياتي للأخ هشام وكل المشاركين

[medhat3377]

انا لما كتبت الموضوع هدفى عدم خساره فى عربيه اخرى لان الفلوس بقيت غاليه على العموم هو حيبان مع اللى بيحرق على الموتوراى المجهود العالى لو اللمبه الزيت نورت يبقى دى البدايه فعلى كل عضو يحزر و يوقف العربيه و يطفى الموتور و يمشى بهدوء و يغيره فورا اما بالنسبه للى مش بيجرى فمعتقدش يظهر معاه حاجه

[nassser]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medhat3377 انا لما كتبت الموضوع هدفى عدم خساره فى عربيه اخرى لان الفلوس بقيت غاليه على العموم هو حيبان مع اللى بيحرق على الموتوراى المجهود العالى لو اللمبه الزيت نورت يبقى دى البدايه فعلى كل عضو يحزر و يوقف العربيه و يطفى الموتور و يمشى بهدوء و يغيره فورا اما بالنسبه للى مش بيجرى فمعتقدش يظهر معاه حاجه

والله انا بالفعل اشتريت زادو 20W50 لكن لسه ما استخدمتوش وبصراحة كلامك خلاني احرص شوية واجل الموضوع

بالفعل انا باشكرك جدا نصيحة هائلة
لك مني كل التقدير

[medhat3377]

العفو يا nassser بس انا الصراحه اللى صعبان عليا الفلوس اللى الدفعت كانت ثمن جركل الزيت 270 ج و اضافت 3 انابيب 185ج كانت الشركه معلنه عنهم اللى بتعمل طبقه داخل الموتور سيراميكيه عباره عن جيل لونه احمر من الداخل و الفرق بين كل انبوبه 200 كيلو اللى مخالينى اتغاظ هو ان العربيه مكانتش محتاجه اى صيانه او تغير فى قطع الغيار لكن قدر الله و ماشاء فعل

[medhat3377]

على فكره الكرونه متكسرتش لكن السيبيكه اللى فى ذراع البييل اللى فىنهايه ذراع البستم اللى مربوط فى الكرنك مباشره لفت من مكانها وكسرت الدبانه الدبانه هى سن بيمسك طرفى السبيكه و بيسبتها فى مكانها مع المجهود العالى للفات الموتور 5000 لفه الزيت قد خواصه و لم يستطيع تزيت المكان ده فمع الحركه و خواص الزيت فقدت فلفو كسرت الدبانه و لفت سبيكه الذراع رقم 2 و مع الحركه السيبيكه الذراع رقم 2 التبرت اى ذابت مع شغل الموتور فاصبح فى خلوص و السيبيكه بقت عامله زاى ورقه اللحمه القديمه حد فاكرها كان بيبقى لونها احمر اصبحت نفس السماكه فالذراع طول و خبط فى وش السلندربس اول ماسمعت صوت الخبط وقفت الموتور بعدها بحوالى دقيقه و رفعت العربيه و فكيت الموتور