|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
لا يوجد نوع معين من الزيت لسيارة معينة (قديمة او جديدة), انما الذى يحدد هو طبيعة استخدامك للسيارة, لكن البعض لا ينصح بالزيوت التخليقية للسيارات القديمة ليس لشىء متعلق بقدرته على تزييتها بل لأن السيارة القديمة تستهلك الزيت بشكل أكبر من السيارات الحديثة و الزيوت التخليقية أسهل فى التبخر, و ينتج عن ذلك نقصان فى مستوى الزيت قبل انقضاء فترته, و يضطر السائق الى زيادة الزيت مرة أو مرتين على الاقل خلال فترة ال10000 كم.
اختيار نوع الزيت يكون بحسب طريقة القيادة, و المسافات المقطوعة. - الزيوت التخليقية (موبيل 1, الخ) تصلح للسيارات التى تسير لمسافات طويلة فى ظروف قاسية و تقطع عدد كبير من الكيلومترات فى فترات قصيرة, و تسير بسرعة عالية, و يمكن استخدامه للسيارات القديمة بشرط الحرص على قياس و زيادة مستوى الزيت دوريا. - الزيوت الصناعية(سوبر) (3000 كم, 5000 كم مثل شل هيلكس و موبيل سوبر) تستخدم للسيارات التى لا تسير لمسافات حيث تعتبر الزيوت التخليقية غير اقتصادية فى هذه الحالة لأن السيارة لن تقطع هذه المسافة فى 6 شهور. - الزيوت العادة (الثقيلة) (1000 كم) لا تستخدم الا فى السيارات التى تحتاج لاجراء عمرة, حتى لا يقل مستوى الزيت لأن المحرك المعطوب يحرق كثيرا من الزيت. فى حالة تغيير نوع الزيت من صناعى الى تخليقى يمكن ذلك,لكن يفضل تنظيف المحرك أولا من أثار الزيت الصناعى (طبقة الكاربون) و ده ممكن فى اى محطة بنزين حيث يوضع محلول منظف مع الزيت القديم و يتم ادارة المحرك ل5-10 دقائق, ثم يفرغ الزيت و يتم وضع الزيت التخليقى الجديد.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى |
#7
|
|||
|
|||
رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
1- فلتر الزيت تالف او مكتوم. 2- طلمبة الزيت ضعيفة اولا يجب تغيير فلتر الزيت سريعا لتفادي اي مشاكل. اذا استمرت المشكلة فيجب تغيير طلمبة الزيت لتفادي العمرة الكاملة لانها لو تعطلت فجأة سيؤدي ذلك الي اتلاف المحرك كاملا وليس جزءا منه. ثانيا : بالنسبة لنوع الزيت انا معرفش البترومين غير انه سعودي المنشأ ولكن لم استخدمه من قبل. الايسو والموبيل شركة واحدة فقد تم بيع شركة ايسو لموبيل ولم يعد هناك زيت اسمه ايسو وان وجدت الزيت فهو قديم الانتاج او منتهي الصلاحية . الافضل من موبيل زيت شل الاصفر بس متخليهوش فالعربية اكتر من 4000 كم شتاءا و3000 كم صيفا واي سؤال اخر انا تحت امرك |
#8
|
|||
|
|||
رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
طيب انا عربيتى كورولا 99
و بأعمل حوالى5000 كيلو كل 6 شهور ممكن تقولوا لى افضل زيت لها؟؟ و هل شل الاصفر مناسب لها و شكرا لكم |
#9
|
|||
|
|||
رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
حالة الماكنة ايه تقريبا والعربية عاملة كام كم واسلوب القيادة ايه ( هادى - رياضي - متوسط) وهل بيتم تسخين العربية في الصباح الباكر ام لا وهل العربية انجكشن ولا كارب؟
|
#10
|
|||
|
|||
رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة
الزيوت المعدنية معناها ان اصلها طبيعى من المنتجات البترولية زى شل الاصفر مثلا و ده بيعمل 3000 كم تقريبا الزيوت التخليقية و هى المصنعة بالمعمل و يطلق عيها صناعية و دى اللى بتعمل حوالى 10000 زى موبيل 1 زيوت نصف تخليقية و دى خليط من المعدنية و التخليقية و بتعمل حوالى 6000-7000 كم |
|
|