العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > منتدى الصيانة العام > المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية

المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #6  
قديم 16-12-2010, 05:04 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة

لا يوجد نوع معين من الزيت لسيارة معينة (قديمة او جديدة), انما الذى يحدد هو طبيعة استخدامك للسيارة, لكن البعض لا ينصح بالزيوت التخليقية للسيارات القديمة ليس لشىء متعلق بقدرته على تزييتها بل لأن السيارة القديمة تستهلك الزيت بشكل أكبر من السيارات الحديثة و الزيوت التخليقية أسهل فى التبخر, و ينتج عن ذلك نقصان فى مستوى الزيت قبل انقضاء فترته, و يضطر السائق الى زيادة الزيت مرة أو مرتين على الاقل خلال فترة ال10000 كم.
اختيار نوع الزيت يكون بحسب طريقة القيادة, و المسافات المقطوعة.
- الزيوت التخليقية (موبيل 1, الخ) تصلح للسيارات التى تسير لمسافات طويلة فى ظروف قاسية و تقطع عدد كبير من الكيلومترات فى فترات قصيرة, و تسير بسرعة عالية, و يمكن استخدامه للسيارات القديمة بشرط الحرص على قياس و زيادة مستوى الزيت دوريا.
- الزيوت الصناعية(سوبر) (3000 كم, 5000 كم مثل شل هيلكس و موبيل سوبر) تستخدم للسيارات التى لا تسير لمسافات حيث تعتبر الزيوت التخليقية غير اقتصادية فى هذه الحالة لأن السيارة لن تقطع هذه المسافة فى 6 شهور.
- الزيوت العادة (الثقيلة) (1000 كم) لا تستخدم الا فى السيارات التى تحتاج لاجراء عمرة, حتى لا يقل مستوى الزيت لأن المحرك المعطوب يحرق كثيرا من الزيت.

فى حالة تغيير نوع الزيت من صناعى الى تخليقى يمكن ذلك,لكن يفضل تنظيف المحرك أولا من أثار الزيت الصناعى (طبقة الكاربون) و ده ممكن فى اى محطة بنزين حيث يوضع محلول منظف مع الزيت القديم و يتم ادارة المحرك ل5-10 دقائق, ثم يفرغ الزيت و يتم وضع الزيت التخليقى الجديد.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس
  #7  
قديم 25-12-2010, 04:58 PM
ahmedromance ahmedromance غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 178
ahmedromance is just really niceahmedromance is just really niceahmedromance is just really niceahmedromance is just really nice
افتراضي رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah مشاهدة المشاركة

السلام عليكم
عربيتي اكسيل مو 94 اتوماتيك
بستعمل زيت متور بترومين اكسترا سوبر الابيض
وعاوز اغير النوع يا ترى الى (اسو) ام موبيل XHP
علما بانى اعانى برعشه بلمبة الزيت بتظهر وتختفي ع السرعه البطيئة ولما بزود بنزين بتختفي تماما
ارجو الافاده ولكم جزيل الشكر
اولا: معني ان لمبة الزيت بترعش وتختفي ده ناتج عن سببين:
1- فلتر الزيت تالف او مكتوم.
2- طلمبة الزيت ضعيفة

اولا يجب تغيير فلتر الزيت سريعا لتفادي اي مشاكل.
اذا استمرت المشكلة فيجب تغيير طلمبة الزيت لتفادي العمرة الكاملة لانها لو تعطلت فجأة سيؤدي ذلك الي اتلاف المحرك كاملا وليس جزءا منه.

ثانيا : بالنسبة لنوع الزيت انا معرفش البترومين غير انه سعودي المنشأ ولكن لم استخدمه من قبل.
الايسو والموبيل شركة واحدة فقد تم بيع شركة ايسو لموبيل ولم يعد هناك زيت اسمه ايسو وان وجدت الزيت فهو قديم الانتاج او منتهي الصلاحية .
الافضل من موبيل زيت شل الاصفر بس متخليهوش فالعربية اكتر من 4000 كم شتاءا و3000 كم صيفا واي سؤال اخر انا تحت امرك
رد مع اقتباس
  #8  
قديم 26-12-2010, 01:29 AM
drmagola drmagola غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Aug 2010
المشاركات: 128
drmagola has a spectacular aura aboutdrmagola has a spectacular aura about
افتراضي رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة

طيب انا عربيتى كورولا 99
و بأعمل حوالى5000 كيلو كل 6 شهور
ممكن تقولوا لى افضل زيت لها؟؟ و هل شل الاصفر مناسب لها
و شكرا لكم
رد مع اقتباس
  #9  
قديم 27-12-2010, 07:55 PM
ahmedromance ahmedromance غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 178
ahmedromance is just really niceahmedromance is just really niceahmedromance is just really niceahmedromance is just really nice
افتراضي رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmagola مشاهدة المشاركة

طيب انا عربيتى كورولا 99
و بأعمل حوالى5000 كيلو كل 6 شهور
ممكن تقولوا لى افضل زيت لها؟؟ و هل شل الاصفر مناسب لها
و شكرا لكم
حالة الماكنة ايه تقريبا والعربية عاملة كام كم واسلوب القيادة ايه ( هادى - رياضي - متوسط) وهل بيتم تسخين العربية في الصباح الباكر ام لا وهل العربية انجكشن ولا كارب؟
رد مع اقتباس
  #10  
قديم 28-12-2010, 12:17 AM
Good09 Good09 غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس مدنى
هواياتي: السيارات و النت
 
تاريخ التسجيل: Apr 2009
الموقع: المنصورة
المشاركات: 389
Good09 is a name known to allGood09 is a name known to allGood09 is a name known to allGood09 is a name known to allGood09 is a name known to allGood09 is a name known to all
افتراضي رد: زيت تخليقى وزيت معدنى مش فاهم اى حاجة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى مشاهدة المشاركة

لا يوجد نوع معين من الزيت لسيارة معينة (قديمة او جديدة), انما الذى يحدد هو طبيعة استخدامك للسيارة, لكن البعض لا ينصح بالزيوت التخليقية للسيارات القديمة ليس لشىء متعلق بقدرته على تزييتها بل لأن السيارة القديمة تستهلك الزيت بشكل أكبر من السيارات الحديثة و الزيوت التخليقية أسهل فى التبخر, و ينتج عن ذلك نقصان فى مستوى الزيت قبل انقضاء فترته, و يضطر السائق الى زيادة الزيت مرة أو مرتين على الاقل خلال فترة ال10000 كم.
اختيار نوع الزيت يكون بحسب طريقة القيادة, و المسافات المقطوعة.
- الزيوت التخليقية (موبيل 1, الخ) تصلح للسيارات التى تسير لمسافات طويلة فى ظروف قاسية و تقطع عدد كبير من الكيلومترات فى فترات قصيرة, و تسير بسرعة عالية, و يمكن استخدامه للسيارات القديمة بشرط الحرص على قياس و زيادة مستوى الزيت دوريا.
- الزيوت الصناعية(سوبر) (3000 كم, 5000 كم مثل شل هيلكس و موبيل سوبر) تستخدم للسيارات التى لا تسير لمسافات حيث تعتبر الزيوت التخليقية غير اقتصادية فى هذه الحالة لأن السيارة لن تقطع هذه المسافة فى 6 شهور.
- الزيوت العادة (الثقيلة) (1000 كم) لا تستخدم الا فى السيارات التى تحتاج لاجراء عمرة, حتى لا يقل مستوى الزيت لأن المحرك المعطوب يحرق كثيرا من الزيت.

فى حالة تغيير نوع الزيت من صناعى الى تخليقى يمكن ذلك,لكن يفضل تنظيف المحرك أولا من أثار الزيت الصناعى (طبقة الكاربون) و ده ممكن فى اى محطة بنزين حيث يوضع محلول منظف مع الزيت القديم و يتم ادارة المحرك ل5-10 دقائق, ثم يفرغ الزيت و يتم وضع الزيت التخليقى الجديد.
عفوا و لكن
الزيوت المعدنية معناها ان اصلها طبيعى من المنتجات البترولية زى شل الاصفر مثلا و ده بيعمل 3000 كم تقريبا
الزيوت التخليقية و هى المصنعة بالمعمل و يطلق عيها صناعية و دى اللى بتعمل حوالى 10000 زى موبيل 1
زيوت نصف تخليقية و دى خليط من المعدنية و التخليقية و بتعمل حوالى 6000-7000 كم
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 08:51 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017