موضوع مفتوح للنقاش -ازى نرفع كفائة التبريد موتور 128

[sasao]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اصدقائى لى سؤال وياريت لو حد عارف اجابة او حته اخترع يمكن يتنفذ
هو - ازى منخليش العربية 128 دى تسخن حتى لو درجة حرارة الجو 50 درجه ؟
ايه اللى ممكن نعمله علشان الحرارة تبقى 85-90 على سبيل المثال ومتعديش حتى 95 درجه
منتظر الاراء ...................:w6w20 0504112245306e:w6w2005041 12245306e

[zing0]

مش إختراع, دى الحلول اللى أتعملت و أثرت فعلاً فى التبريد مع كل العربيات القديمة (هنا الكلام عن اللادا بإعتبارها من أكتر العربيات اللى بتسخن)
* الكلام ده منقول من كذا عضو فى النت كله

الريداتير وطرمبة المياة هما متنفس هذة السيارة الوحيد ، ويجب مراجعتهما معاً : بالنسبة للراديتير لازم يكون نحاس 3 ماسورة أصلى أو يتعمل عمولة من ريداتير استيراد يابانى او المانى كبير بيتقطع على قد العربية وتركب علية العلب بتاعة ريداتير العربية وبلاش تجيب جديد مصرى : أما بالنسبة لطرمبة المياة فيمكنك التعرف على صلاحيتها من خلال مسكها باليد وهزها اذا كانت بتلق(مبوشة ) لازم تغيرها وتجيب واحدة روسى أصلى أو المانى (موجودة المانى ب 100 ج) وقبل أى مصروف لازم تراجع التاكيهات لأنها لو مزنوقة يعنى مقفولة تولع العربية وتأكلها بنزين ومقاس ضبطها بفللر 25 سواء الصيف او الشتا.......يبقى الخلاصة 1- ضبط التاكيهات 2- مراجعة الريداتير وطرمبة المياة وضبط كهرباء الاسبراتير لأن الكهربا لو كتير بتسخن بردة يبقى مشوار للميكانيكى وبعدة مشوار لصنايعى الريداتير --------------------------------------- الاجابة عن خبرة 6 سنوات فى الادا اولا تنظيف الريداتير واصلاح اى تسريب بيه ثانيا عند فنى اصلاح الريداتير خليه يحط كمرة كوتش جديدة فى وصلة المياة كانك تعمل طبة ليها اى متخصص ريداتير حيعرف يعمل اللى باولك عليه ده السبب فى سخونة الادا 2105 لان المروحة بيها تعمل ديركت مع المتور وليست اتوماتيكيا وباذن الله مشكلة السخونة تنتهى ------------------------------------------- الحل الوحيد انك تشيل القميص بتاع الريدياتير وتركب المروحة الكبيرة على طرمبة المية وانسى السخونة نهائيا ========================= ==================== طب نسمى ونقول على اشهر عيب فى لادا او ما يشاع عنها وهى السخونة فى حلين والاتنين عملتهم والحيثيات كالاتى لادا 2107 موديل 85 موتور 1600 تم تركيب ردياتير نحاس 3 ماسورة وتركيب مروحة 6 ريشة خفيفة تستمد حركتها من سير مربوط بالكرنك وراكبة على طمبورة اصغر من طمبورة الفبريكة النتيجة مؤشر الحرارة لا يتعدى المساحة البيضاء فى مختلف ظروف التشغيل ( اشارات ،،،طريق مفتوح ) الحل الثاني تم عملة فى لادا 2107 موديل 2007 تم ترك الردياتير الالومنيوم اللى العربية بتنزل بية تركيب مروحة كهرباء على الردياتير وتركيب سينسور 82:60 النتيجة بعد تشغيل المحرك لفترة قصيرة جدا المؤشر يوصل لاول المنطقة الخضراء ولا يمكن باى حال من الاحوال ان يتعدى المنطقة الخضراء يعنى المروحة تبدا عملها اخر الاخضر الى ان تصل بالحرارة الى اول المنطقة الخضراء والحلين تم نزع ثرومستات الحرارة اللى راكب فى الكوع

[sasao]

تسلم ايديك يا باشا على هذة الحلول بس
وارجو من باقى الاعضاء المشاركة
: THUMB_~112:

[momen_bondok]

من واقع التجارب
1- يكون عندك ردياتير 3 ماسورة لو فية اى حاجة عايزة تتلحم تعملها فورا
2- التاكد من ان جميع الوصلات جيدة (يعنى مش بتسرب ولا لما تضغط عليها تكون ناشفة)
3- التاكد ان مروحة التبريد تعمل بصورة جيده
4- ثرموستات المروحة مهمة جدا
5- طرمبه المياه مهمة جدا جدا لانها ممكن تهرب المياه (حصل معايا بالفعل وحلها التغيير)
6- غطا الردياتير والقربة مهم ايضا انهم يكونو نوع كويس
7- لو عرفت تعمل مفتاح تتحكم منه بالمروحة من داخل الصالون يبقى ممتاز (انا عندى كدة)
بصراحة دة اللى انا فاكرة دلوقتى وعذرا على عدم الترتيب

[eng_mo]

شكرااااااااااااااااااا