|
#16
13-03-2011, 10:41 PM
|
||||
|
||||
رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)
تمام الله ينور عليك
بس معلش أخر إستفسار يعني الأكثر صحة والمثالية في الموضوع هل هو أن يبقى الأوفسيت على ما هو عليه أم يقل بمقدار 10 في الجنط الجديد؟ أنا أقصد أيهما أفضل هل النقص المتعمد بمقدار 10 أم تركه مثل الجنط الأصلي أنا شاكر لحضرتك متابعتك في الموضوع أخي عصام بارك الله لك أسأل الله لك توفيقا في دروب الحياة التعديل الأخير تم بواسطة الصيداح ; 13-03-2011 الساعة 10:49 PM 
|
|
#17
14-03-2011, 12:39 PM
|
||||
|
||||
|
رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)
معلومة مهمة جدا جدا جدا اعتقد اغلبيتنا ما يعرفهاش
جزاك الله كل خير
|
|
#19
21-03-2011, 08:11 PM
|
||||
|
||||
رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)
ربنا يباركلك ويستجيب منك لدعائك لى ويجازيك بأفضل مما دعوت لى به ثانياٌ الأنقاص المتعمد لرقم الاوفست فى الجنط الاسبور عن رقم الاوفست الاصلى للسياره بمقدار 10 درجه هو الافضل ليك وللعربيه
__________________
 ابو فارس
01006898520 شاهدوا كل جديد على قناتى على اليوتيوب من هنا
|
|
#20
22-03-2011, 12:49 AM
|
||||
|
||||
|
رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)
شكرا لصاحب الموضوع و طبعا الاستاذ عصام على المعلومات الجميله دى و انا معلش كان عندى سؤال و هو انا كنت عاوز اركب جنوط للماتريكس لكن انا مش عاوز حاجه تؤثر على العفشه يعنى مثلا انا عندى رقم الكاوتش هو k 185\65R14\86H
فا معلش انا كنت عاوز اعرف ايه النتيجه الصح حتا لا تؤثر على العربيه
__________________
  كريم على
|
 |
|
|
تمام الله ينور عليك
