|
#6
15-07-2012, 06:45 PM
|
||||
|
||||
رد: تجربه قياده الضفدعه احم قصدي الفوليستر و يا لها من تجربه
ايه الفرق بين الجندى و الجنيه؟؟
وليه بتقول جندى و مش بتقول جنيه؟؟
__________________
انا الذى نظر الاعمى الى ادبى و اسمعت كلماتى من به صمم ...فالخيل و الليل و البيداء تعرفنى و السيف و الرمح و القرطاس و القلم 
|
|
#7
15-07-2012, 06:59 PM
|
||||
|
||||
رد: تجربه قياده الضفدعه احم قصدي الفوليستر و يا لها من تجربه
مش انا اللى كاتب فيه  : 12EA7A~153::1 2EA7A~153:
|
|
#8
15-07-2012, 07:20 PM
|
||||
|
||||
|
رد: تجربه قياده الضفدعه احم قصدي الفوليستر و يا لها من تجربه
كل ما اشوف العربية دي بتفكرني بالضفادع والله زي العنوان كده
وبصراحة في عربيات كتير احسن من الفوليستر في الفئة دي زي الميجان والسيراتو كوبيه وتقبل تحياتي
__________________
 الاجابة عن جميع استفساراتكم حول السيارات وانواعها يرجى التواصل على الفيس بوك https://www.facebook.com/profile.php...46&ref=tn_tnmn
|
|
#9
01-03-2013, 07:15 PM
|
|||
|
|||
|
رد: تجربه قياده الضفدعه احم قصدي الفوليستر و يا لها من تجربه
طبعا مشكور على التجربه
ثانيا لماذا المفروض تبقى اقل 30الف جندى تحت اى بند او اساس يعنى يبقى سعرها زى السيارتو الاتوماتيك مثلا ولا ارخص من الانترا يعنى تسعير السلعه له مبادئ كثيره مش مجرد انى اقول ان العربيه ده سعرها كده وخلاص انما كون انها اقل من السيراتو عفوا انا جربت العربيتين على الورق ابعاد العربيه الفيلوستر تدى السيارتو درس فى الثبات بالظبط زى I30اما ابعدها كانت على الورق اثبت من الانترا ولعى الطبيعه فعلا العربيه اثيت بكتيييييير خصوصا فى الملفات ثانيا خامات الصالون انضف بكتير من السيارتو وده مش رايي انا لوحدى ثالثا اداء المحرك من المستحيل ان يكون زى السيارتو ولا حتى الكرولا لان الاتنين بيشتغلوا على CVVT وده يبدى من 120 الى 125 حصان حسب وزن العربيه اما فيلوستر موتورها من فصيل MPI _ D-CVVT سعنى زى التربو والتوين تربو الفيلوستر فيها وحدتين CVVT وده بخليها اقل واجب يطلع 130 حصان فى حين ان العربيتين السيراتو والتيوتا بيطلعوا 121 حصان والتانيه 122 حصان مشكور على التقرير وجبيت اوضح شويه حقائق  :balloons 71:
__________________
AMIR HASSAN MAHMOUD استشــــارى مبيــــعات غبور 01008557397 01111136233 01008557394 01281907773 0237830804 0237830804
|
 |
|
|
