تجربتى الشخصيه فى تنظيف المحرك من الداخل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة essamenen منذ 3 اسابيع كنت قاعد مع واحد صاحبى صاحب محل مكن رى زراعى كنت بتكلم عن عمرات المكن فقلى ان الصنايعيه سعات بيحطوا بنزين بدل الزيت وده بينظف المكنه من الداخل فجات لى الفكره انى ممكن احط للعربيه بنزين بدل الزيت لتنظيف محرك السياره على اساس 1- يداتير العربيه بيتسد من الاملاح ويجب تنظيفه كل فتره 2- الزيت بيكون فيه اضافات وممكن ان تتصلد فى مجارى الزيت داخل المحرك 3- فكره تصلب الشراين فى جسم الانسان راجعت نفسى اكثر من مره لعمل الموضوع ده الى ان اتكلت على الله وقلت اجرب الموضوع ده على اساس انى عايز اغير الزيت المواد المطلوبه 1- 4 لتر بنزين 2- 4-لتر زيت قديم ( كان عندى فى العربيه حطه احطياطى فى شنطه العربيه لاى طارئ 3- زيت السياره الى فى المحرك الخطوات 1- سخنت العربيه لحد ما الحراره وصلت الى 90 2- فضيت الزيت من طبه الزيت ( طبعا فى جركن مفتوح زى بتاع غيار الزيت ) 3- قفلت طبه الزيت وبعدين حطيت البنزين فى فتحه الزيت الى موجوده فى اعلى المحرك 4- الخطوه ده مهمه جدا فصلت سلك الموبينه الى رايح الى الاسبراتير علشان البوجيهات متشتغلشى او ممكن نشيل كل سلوك البوجيهات للامان 5 - قعدت اشفل العربيه 4 ثوانى واستنى 10 ثوانى علشان المارش ميتحرقشى من كل التدوير . قعدت اعمل الموضوع ده 5 مرات تقريبا علشان البنزين يطلع فى كل مكان فى المحرك 6-انتظرت 30 دقيقه وبعدين كررت الخطوه السابقه 7- نزلت تحت العربيه وفكيت طبه الزيت علشان انزل البنزين فى جركن تانى واستنيت 15 ساعه لحد ما اتصفى كل البنزين وبعدين قفلت الطبه 8- حطيت الزيت القديم الى انا لسه منزله من العربيه 9- ركبت سلوك البوجيهات 10 - قلت بسم الله وشغلت العربيه 5 دقائق 11- نزلت الزيت الى اكيد كان خفيف بفعل البنزين الى موجود فى المحرك وقفلت الطبه 12- حطيط الزيت القديم الى كان موجود فى العربيه معايا احتياطى لو مش موجود ممكن تشترى ارخص زيت وتستعمله 13- شغلت العربيه وسبتها شغاله 30 دقيقه كد انا خلصت ان شاء الله همشى بالزيت ده 20 كيلو وبعدين اروح واغير زيت جديد وفلتر عند بتاع الزيت بكره انشاء الله ملاحظاتى عند الانتهاء من وضع الزيت شغلت العربيه وسبتها شغاله 30 دقيقه وقعدت اراقبها من حيث لمبه الزيت ودرجه الحراره الحمد لله كله تمام الحراره لم ترتفع عن 70 طول فتره التشغيل بينما فبل ذلك كانت الحراره ترتفع تدريجيا الى 90 وتشتغل المروحه للتبريد الى ان تصل الى 80 وبعد كام دقيقه ترتفع الى 90 تفسيرى للى حصل ان مجارى الزيت تكون فيها ترسبات للزيت لا يقدر الزيت الجديد على اذابتها زى البنزين ممكن تكون فى اضافات للتنظيف بس انا معرفشى عنها حاجه التجربه ديه فيها شويه بهدله ونصيحه لو هتعملها تلبس هدوم مش عايزها لانك اكيد هتتوسخ بالزيت ممكن الموضوع ميعجبشى كل الناس بس هى جديره بالمحاوله الى بيحب يعمل الحاجه بايده وربنا يصلح الحال

:TH E_PR~18::THE_P R~18:

[FlaminGo]

حرام عليك يا راجل. بحد أنا قريت الموضوع وأعصابى مشدوده وزعلان على العربيه. فلاش موتور حيظبط ومن غير وجع قلب

[Exact]

الفلَش بتاع الموتور ده انا متاكد ميه فالميه انه عبارة عن (نفض) من بتاع البوية...وعايز اي حد بيستعمله يجيب شوية نفض من نوع نضيف ويقارن الاتنين ببعض وهتصدقوني

[essamenen]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlaminGo حرام عليك يا راجل. بحد أنا قريت الموضوع وأعصابى مشدوده وزعلان على العربيه. فلاش موتور حيظبط ومن غير وجع قلب

اشكر تعاطفك معى بس التجربه ناجحه انا رحت اسكندريه صد رد ( 450 ك تقريبا ) ومفيش اى مشاكل فى المحرك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Exact الفلَش بتاع الموتور ده انا متاكد ميه فالميه انه عبارة عن (نفض) من بتاع البوية...وعايز اي حد بيستعمله يجيب شوية نفض من نوع نضيف ويقارن الاتنين ببعض وهتصدقوني

انا شخصيا معرفشى تركيب الفلاش بس الفرق انى وضعت البنزين فقط ولكن الفلاش يوضع مع الزيت

[Exact]

هو عموما عن تجربة...الفلاش ده مشروع فاشل للغاية والمكنة سودة ومهببه من جوه على اني باستعمل موبيل وان