الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين

[خميس حسن]

بالنسبة لزيادة التهوية لما العربية تتظبط تماماً مش محتاجة تعديل فتح الكبوت خالص

ممكن نستفيد من الفتح فى سحب هواء بارد من خارج الكبوت كثافته اعلى وايضا لتبريد افضل لمنطقة الكربوراتير والعمة والمنفولد وبالتالى الكبس هيكون احسن ؟
وبالنسبة للغاز بيحتاج خنق لكمية الهواء الداخل من خلال العمة وبيضطر لغلق احدى فتحات العمة ويسدالفتحة الثانية جذئيا الى ان يصل الى القدر المطلوب ..انا باقترح تركيب صمام على فتحة العمة للتحكم فى كمية الهواء الداخل بسهولة ودقة لان هذا الضبط مؤثر جدا على السحب .....

[ahmed1981]

مظبوط
فكرة فتحة في الكبوت أكيد فكرة تزود الأداء نوعاً ما عن طريق إدخال هواء بارد نسبياً
لكن بتأثر على منظر العربية
وبعض الناس بيفك الكبوت ويركب كبوت فبر ويعمل فيه اللي هو عايزه من تعديلات ووقت البيع بيرجع الكبوت بتاعها مكانه
-

[ahmed1981]

مروحة الشاهين التي أثبتت أنها فاشلة
تأكدت أنه توجد مراوح أخرى حالياً في تركياً يتم تركيبها بدل هذه المروحة للشاهين

وبالتالي تأكدت من خطأ وكذب الإدعاءات التي تقول أن المروحة الموجودة في الشاهين في مصر مصممة تصميماً دقيقاً لتحمل درجات الحرارة وضبط حرارة المحرك

والجميل أن تلك المروحة شبيهة بمروحة الأوبل أسترا في التعديل الذي طرحته

وهذه صور المروحة الأصلية التي تباع للشاهين في تركيا:

-

[طارق ابوذيد]

بسم الله الرحمن الرحيم . ليس من الضرورى ان تنحل مشكله حراره السياره بتغير المروحه وعلى فكره اعلى سعر مروحه استيراد هو 150 جنيه ولك تحياتى على الموضوع والله الموفق .

[ahmed1981]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طارق ابوذيد وعلى فكره اعلى سعر مروحه استيراد هو 150 جنيه

الأوبل أسعاره مختلفة عن الفيات