|
|||||||
| كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
03-04-2011, 05:00 PM
|
|||
|
|||
الدينامو والمارش والتكييف
السلام عليكم
عربيتي اكسيل 1500 مو 95 كربراتير لسه عامل نص عمره ( شنبر وبساتم استاندرد ) وعندى خشونه فى الفتيس روحت للميكانيكي عشان غياب دوارة العربيه بعد فصلها وهى سخنه قعد ينضف الكربراتير و يظبط الاسبراتير وبرده مظبطتش معاه وكان رايه ان المكنه بيدخلها هوا لما بتفصل عشان كده بتشرق قالى عاوز اظبط تاكيهات (( لان البيه المحترم مكنش ظبط تاكيهات بعد العمره )) وقالى فى الصيف وقالى هنحل الكربراتير ونعمله جوانات ؟ وكان بيشك فى المارش والكهربائي اكدلى ان المارش سليم نيجي للدينامو عندى كتاوته خارجيه ولما فصلها نور الطابلوه ثبت وزاد والرعشه راحت وطبعا مينفعش امشي من غير كتاوت للدينامو عشان البطارية متبوظش وقالى ان الكتاوت ملهاش علاقه بخفتان النور او ضعفه وممكن يكون النور العالى والواطى عندك مش مظبوط مستواهم ع الارض فانت حاسس انهم ضعاف خصوصا ان عندك كتاوت للفوانيس ومغيرين لمبات 260 وات تعالالى بالليل اظبطلك مستوى النور الواطى والعالى ونقرر هل الفوانيس عاوزه تتغسل مثلا او فى شئ اخر ؟ بالنسبه للتكييف قالى المشكله عندك مش تثليج انما مشكله ان الهوا اصلا بيدخل ضعيف من الهوايات بيقولى المفروض قبل مات تشغل الكمبروسر ومشغل المراوح يخش هوا جامد والهو اللى داخل ضعيف؟ ونزود فريون ؟ اسف للاطاله ولكم جزيل الشكر والامتنان
__________________
 لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين اللهم ردنا الى دينك ردا جميلا تباركت ربنا وتعاليت
|
|
#2
06-04-2011, 06:43 PM
|
|||
|
|||
رد: الدينامو والمارش والتكييف
السلام عليكم
ايه رايكم بقا فى مشكلة الدينامو ( كتاوته خارجي) شحنه مظبوط والبطاريه كذلك بس فى رعشه فى النور ولما بدوس بنزين بثبت ويزيد الكهربائي وكثير غيره قالى كتاوت غير النهارده 2 كتاوت ومظبطوش برده وقالى هيضيعه الرعشه وهيبوظوا الشحن فشالهم وقالى هاتلك دينامو جديد احسن يكون كتاوته داخلى ملحوظه العربيه كانت بنتش فى الاول والتانى روحت للميكانيكي فعلى كهربة المكنه الرعشه تعتبر شبه مختفيه بس فى رعشه فى الموتور نفسه ع السلانسيه هو السلانسيه خلاف كهربة المكنه ولا الاتنين واحد اصل السلانسيه وهى بارده مابين الشرط الثانيه والثالثه تحت 1 rpm ولما بتسخن بترفع الى قرب 1 rpm ويوجد رعشه فى الدركسيون والموتور وهى بارده بعد كل ده هل يوجد علاقه بين رعشة الانوار وكهربة المكنه والسلانسيه؟ اسف ع الاطاله ونرجو التوضيح القيم منكم اعزائي الكريم وشكرا جزيلا
__________________
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين اللهم ردنا الى دينك ردا جميلا تباركت ربنا وتعاليت
|
|
#3
29-04-2011, 01:06 AM
|
||||
|
||||
|
رد: الدينامو والمارش والتكييف
عايز اعرف ايه السبب ان الكلاكسات مره تضرب ومره تخرس
|
|
|
|
