تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...

[eslamafify]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 الله ينور عليكو ... شغل عالى فعلا انا اقترح فتح موضوع جديد

وينور عليك يا باشا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AbOnOrA ألف مبروووووووووووووووووووووو وووك وتسلم الايادى وانا مع فكرة فتح موضوع جديد ونحط الرابط هنا وممكن نقفل الردود هنا علشان المتابعة تبقى فى الموضوع الجديد

الله يبارك فيك
ابدا بس الشغل ونقفل ده ونفتح واحد من اول خطوة نعملها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy safwt انا مش قولتلك ضفيرتك عندى ايا كان النوع اللى هتجيبه هات الموتور بحساساته و الكمبيوتر بس من غير ولا فيشه و ملكش دعوه قبل ما الموتور يسقط هكون مسلمك الضفيرة و معزوله كلها بالمكرونة الحرارى

يا هندسة منا مش عايز اتعبك معايا اكتر من كده كفاية انى مورطك فى موضوع الكونفرتات
والكونترول والقصة دى انا ابيض فيها فهبقى متعب

عموما انا رجعت الضفيرة بالكنترول بس مشلتش اى حساس من المكنة

المشكة انى التاجر قالى العصية موجودة وتعالى بكرة اطلعها من المخزن
وتانى يوم روحنا المخزن وطلعلى واحدة بتاعت بونتو قلتلو مش بتاعتها قالى بس هتشتغل
روحت اجربها لقيت ان مسافات الغيارات فيها مش هى بتاعت الفتيس ( دى غيارتها اطول )
فشكلى هروح ارجع الفتيس لان العصاية مش عندو اصلا ومعرفش هرجع معاه المكنة ولا لا

وارجع تانى لقصة الفتيس وايه الى هينفع والقرف الى كنت عايش فيه السبوعين الى فاتو ده

كنت فاكر انى خلصت من القصة دى بس نصيبى كده بقى هعمل ايه
التسرع وحش بردو

انا بس عايز اسئلك سؤال
انا لو جبت فتيس ليه ضفيرة او فتيس كهربا
ينفع نلغى ضغيرته زى ملغينا بتاعت المكنة؟
ولو مينفعش نلغيها ينفع نظبطها مع المكنة بحيث الفتي يشتغل بس وملوش دعوة بالمكنة؟
هو محتاج حاجة من المكنة غير الار بى ام؟
عشان الى معايا فيه سلك بنزين بيركب مع سلك الاكسراتير على الكربراتير
وهيخلينى مجبر اخد كربراتيرها ال 1100 ( ده لو قصة الفتيس الفشلة دى نفعت اصلا بس 99 فى المية هرجعه)

[eslamafify]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohammed Hamada ألف مبروك عالعربية و عالماتور والفتيس أنا متابع الموضوع من أوله و مستنى بقى الشكل النهائى من الداخل و الخارج و ربنا يوفقك ويحفظهالك

الله يبارك فيك ادعيلنا نوصل بس لنص الشكل النهائى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire زيت موتور بترومين الترا 7 يستبدل كل 4000 كم صيفا و5000 كم شتاءا والفتيس انا اتاكدت انه cvt الرابط https://www.google.com.eg/url?sa=t&r...55819444,d.bGE هتلاقى مقاس زيت زى السيخ فى جسم الفتيس تعرف منه منسوب الزيت المظبوط !! لو مش كده هيبقى فى طبة عليا فى جسم الفتيس للملو ومن هنا تعرف المنسوب كمان وشاهد الفيديو !طبعا ده غير الطبة السفلية للتفريغ !! يجب تغيير زيت الفتيس CVTبالكامل كل 35000 كم http://www.youtube.com/watch?v=xoAgBDBfr4o

ياباشا ربنا يباركلنا فى حضرتك ويزيدك من علمه

مش عارف انا من غيرك كنت هعمل ايه فى القصة دى

اكيد مكنتش هفكر ابدا فيها اصلا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nktis الف الف مبروك . متابع

الله يبارك فيك

[ramy safwt]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslamafify وينور عليك يا باشا الله يبارك فيك ابدا بس الشغل ونقفل ده ونفتح واحد من اول خطوة نعملها يا هندسة منا مش عايز اتعبك معايا اكتر من كده كفاية انى مورطك فى موضوع الكونفرتات والكونترول والقصة دى انا ابيض فيها فهبقى متعب عموما انا رجعت الضفيرة بالكنترول بس مشلتش اى حساس من المكنة المشكة انى التاجر قالى العصية موجودة وتعالى بكرة اطلعها من المخزن وتانى يوم روحنا المخزن وطلعلى واحدة بتاعت بونتو قلتلو مش بتاعتها قالى بس هتشتغل روحت اجربها لقيت ان مسافات الغيارات فيها مش هى بتاعت الفتيس ( دى غيارتها اطول ) فشكلى هروح ارجع الفتيس لان العصاية مش عندو اصلا ومعرفش هرجع معاه المكنة ولا لا وارجع تانى لقصة الفتيس وايه الى هينفع والقرف الى كنت عايش فيه السبوعين الى فاتو ده كنت فاكر انى خلصت من القصة دى بس نصيبى كده بقى هعمل ايه التسرع وحش بردو انا بس عايز اسئلك سؤال انا لو جبت فتيس ليه ضفيرة او فتيس كهربا ينفع نلغى ضغيرته زى ملغينا بتاعت المكنة؟ ولو مينفعش نلغيها ينفع نظبطها مع المكنة بحيث الفتي يشتغل بس وملوش دعوة بالمكنة؟ هو محتاج حاجة من المكنة غير الار بى ام؟ عشان الى معايا فيه سلك بنزين بيركب مع سلك الاكسراتير على الكربراتير وهيخلينى مجبر اخد كربراتيرها ال 1100 ( ده لو قصة الفتيس الفشلة دى نفعت اصلا بس 99 فى المية هرجعه)

رجع الهاف انجيكشن انت هتطير الهورس باور كله بتاع المكنة بالحركة دية
و ملكش دعوة بالضفيرة

هات الكونترول بالحاجه بتاعته تانى و عصاية الفتيس هاتها بتاعة نفس الفتيس

عندك 3 خيارات فى الفتيس ده

1- انى اخليه مستقل لوحده بس انت تدى الغيار وقت ما يجيلك مزاج و هو ياخده

2- انى اربطه بكنترول العربية و هما يتفاهمو مع بعض و ملناش دعوة احنا

3- انه يستقل عن كونترول العربية و يتعمله كرت تحكم يدى الغيارات بناء على البنزين و الار بى ام

متحاولش تفتح مشاكل جانبية و متعدلش حاجه فى الموتور نفسه حطه زى ما هو الشركة مصنعاه و نبقى نعدل براه براحتنا نتربنه نعمله 4 ملفات ايجنيشن نحط درايفر على الكاتينا كل ده شغل بره الموتور

ربنا يبارك لك يا استاز اسلام ويغنيك ويعزك

الله يبارك فيك وعليك

[amr elsisi 1]

مبروك
ومتابع معاكو ان شاء الله