|
#11
27-09-2011, 12:07 PM
|
||||
|
||||
رد: حد جرب منفاخ الكاوتش اللى بيشتغل على ولاعة السيارة 12 فولت
والله يا جماعه هوا حوار جامد انو بيشتغل على الولاعه
بس انا كنت عايز اعرف الناس اللى معاها انواع من بره الانواع ديه اسمها ايه علشان ميضحكش على حد فينا 
|
|
#12
01-10-2011, 11:24 AM
|
|||
|
|||
رد: حد جرب منفاخ الكاوتش اللى بيشتغل على ولاعة السيارة 12 فولت
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
عضاء المنتدى انا يا جماعة روحت سبينس يوم الخميس علشان اشوف منفاخ العجل ابو 45 جنية وللاسف طلع تعبان جدا بلاستيك وصغير جدا وتقريبا كدة بتاع عجل الاطفال مش كاوتش العربيات فقولت لازم انقل التجربة علشان ما حدش يتدبس وشكرا للقائمين على المنتدى
|
|
#14
04-08-2012, 01:00 AM
|
||||
|
||||
رد: حد جرب منفاخ الكاوتش اللى بيشتغل على ولاعة السيارة 12 فولت
__________________
|
|
#15
07-08-2012, 08:36 PM
|
||||
|
||||
رد: حد جرب منفاخ الكاوتش اللى بيشتغل على ولاعة السيارة 12 فولت
بصراحة ممتاااااز جدا وعملى جدا
انا اشتريت واحد... اتنين بستم من حوالى شهر ب 300 جنيه من سعر 320 بالسويس حاسس ان التاجر ضحك عليا بس قلت انا محتاجه ومش خسارة الفلوس فيه علشان البهدلةعند تغيير الكاوتش واهو فرق المواصلات لو جبته من القاهرة اليكم مواصفاته :- ـــــــــــــــــــــــــ ـــ صينى الصنع اتنين بستم قدرته 150 psi ولو اعلى من كده يبقى احسن طبعا يوجد عداد مثبت على الجهاز لمراجعه وضبط ضغط الهواء بالاطارات يوجد كشاف طوارىء مثبت بالجاهز احمر اللون يعطى اضاءة ثابتة او متقطعه يعمل على بطارية السيارة وليس الولاعه وده مهم جدا لان الذى يعمل على الولاعه تكون قدرته وكفاءته ضعيفه يوجد معاه اتنين بلف ادابتر للاستخدام فى نفخ مختلف الاغراض من كور وعجل ومراتب هواء وقوارب هواء الخ اول استعمال ليه ان الفردة اليمين الامامية كانت نايمة على الاخرفوجئت بها بعد انتهاء عملى ركبت الجهاز وفى خلال دقيقتين كانت منفوخه للمعدل المطلوب( وبدون رفع العجلة بالكوريك ) عن الارض وكله عال العال ورحت مدور العربية ورايح على ورشة لاصلاح الكاوتش كشفت على العجلة طلع البلف مشروخ لان اليومين اللى فاتوا كانوا شديده الحراة راح مغيره بخمسه جنيه الخلاصة ان الجهاز عملى جدا وريحنى بدل بهدلة تغيير الكاوتش او السير بالسيارة والكاوش نايم مما يتلفه...كمان ممكن تراجع ضبط الهواء فى كل عجل السيارة فى اى وقت تشاء دون الذهاب لورش الكاوتش الملاحظات  _______ لاتستخدم الجهاز اكثر من عشر دقائق متواصلة يعنى لاتشغل الموتور او الجهاز اكثر من عشر دقائق متواصلة دون ايقاف  اذا لزم الامر اتركه فترة ليبرد ثم عاود الاستعمال ان تحتفظ بالجهاز بوضعه الطبيعى وليس مقلوبا او على جنبه وذلك طبعا على مااعتقد للمحافظة على زيت الضاغط فى مستواه الطبيعى بلاش تشتروا منفاخ هواء واحد بستم لانه ضعيف  والغالى تمنه فيه رغم ان كله صينى الصنع يفضل خلال استعمال المنفاخ توقف السيارة تماما عن العمل يعنى افصل كونتاك السيارة لاحظ ان قراءة عداد الجهاز بتكون اكبر وهو شغال عما هو متوقف والقراءة الحقيقية تكون عند ايقاف الجهاز عن العمل وهو متصل بالعجلة علشان كده انا باسيب الجهاز يقرا اعلى خمس درجات عما هو مطلوب وبعدين اوقفه واذا كانت القراءة اعلى فعلا من المطلوب اقوم بفك بلف الجهاز قليلا سنة سنة يعنى افك واربط بلف الجهاز لتسريب الهواء الزائد عن المعدل المطلوب وبعدين اقوم بفك البلف مرة واحدة لما اوصل للمعدل المطلوب وبكده اكون وصلت لضغط الهواء الحقيقى المطلوب واكون انتهيت من العمل  وبعدين اجمع كابلات الجاهز واحفظه مع الشنطة الخاصة به والمرفقه معه عند شراءه كما سبق القول بوضعه الطبيعى وليس على جنبه او مقلوبا اسف للاطالة وارجو ان اكون افدت الجميع وتقبلوا وافر تحياتى 
التعديل الأخير تم بواسطة almohaor ; 07-08-2012 الساعة 08:42 PM
|
 |
|
|
