#1
|
||||
|
||||
![]() السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كتير مننا بتبقى ال 128 اول عربيه يمتلكها فى حياته وبيبقى مش عارف ايه اول صيانه للعربيات المستعمله واللى احنا بنتكلم عليها ال 128 وده انا واجهته اول ما اشتريت العربيه كنت اجهل تماما اى شىء خاص بالسيارات من كل النواحى وده كان صعب جدا على الواحد وهو مش عارف يعمل معاها ايه وطبعا بعد ما ربنا زدنى علم مينفعش ابخل عليكم بالعلم ده وان شاء الله بعد الموضوع ده هتبقى عارف تعمل ايه مع العربيه بالظبط نبداء بسم الله الرحمن الرحيم دلوقت انت شارى العربيه لسه هتشترى الاتى من اى واحد بتاع قطع غيار فيات 128 1:سير كاتينه ماركة SORAN علبة حمرا صنع ايطالى اصلى = 50 جنية 2:سير دينموا كورى (لو خليت الراجل يجيبلك سير دينموا صينى هتلاقى الكورى اعرض وخامته افضل من الصينى بكتير ) =12 جنية 3:ابلاتين وكوندنسر صنع انجليزى علبته زرقاء = 25 جنية 4:طقم بوجيهات NGK هتلاقى مختوم عليها ختم مكتوب عليه استيراد (التوفيق) و هو المستورد الوحيد للبوجيهات الاصليه ديه =40 جنية 5:طقم سلوك بوجيهات فايبر مش نحاسى (الفايبر بيمنع ان لو عندك تسجيل متسمعش تكتكه فيه طول ما انت مشغل الماتور ) = 40-50 جنية 6:فلتر زيت ماركة FARM لون الفلتر فى الاغلب برتقالى : 15 جنية 7:فلتر هواء مصرى علبته لونها خضراء : 12 جنية 8:فلتر بنزين روسى كبير : 5 جنية وبعدين تروح اى بنزينه التعاون تشترى من عندهم جركن زيت ماتور التعاون البرتقالى 4 ليتر عن تجربه (افضل زيت لل 128) تغيره كل 2000 كيلو متر :60 جنية وبعدين تروح عند ميكانيكى كويس يركبلك الحاجات ديه ويغيرلك زيت الماتور بزيت التعاون اللى انت اشتريته ويفضل بما انك جديد تخلى حد قريبك او صاحبك بيصلح عربيته على طول عند حد تخليه يوصفلك الميكانيكى بتاعه وتنبقى على طول اى صيانات تبقى معاه كده يبقى احنا عملنا اغلب الصيانات اللى ممكن تتعمل فى الميكانيكا بعدين بقى نروح عند كهربائى يكشفلك على كهربة العربيه لمبة مش شغالة يغيرهالك حاجه زرار بايظ يظبطهولك كدا يعنى بعدين تروح عند عفشجى كويس يكشفلك على العفشة كلها ومش لازم تصلح كل البايظ فى ساعتها الا المساعدين تصلحهم غى وقتها علشان لو مغيرتهمش فى وقتهم هيشرخولك شاسيه العربيه كلها وبعد كدا يبقى غير حاجه حاجه كل ما يبقى معاك فلوس وبعدين تروح اى بنزينه شل كبيره تظبط زوايا و تغير زيت فتيس وبعدين تغسل العربيه كامله ماتور و جوه وبره ومبروك العربيه الجديده و السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
__________________
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
انا معملتش اي حاجه من ديه غير موضوع الزيت والعفشه غيرت مساعدين امامي صيني والورا قالي كويس بس الشمال جايب زيت استني لما التاني يتعب وغيرهم سوا الواحد نفسو حد يبص علي العربيه ويقولي اعمل ده وده بس لو روحت لصنايعي مهما كان امين هيخرب بيتك
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
عرض رائع وشرح بسيط ومفيد
ياريت اى حد يشترى عربيه اى كان نوعها يغير الحاجات دى مش بس ملاك ال 128 العفريته الشقيه
__________________
دا لينك اولتراس فيات 132 دا لينك صفحتى على الفيس بوك ![]() ![]() ![]() |
#4
|
|||
|
|||
![]()
موضوع رائع ومشكور على المعلومات
أرجو ان تسرد خبرات تعاملك مع أشهر مشاكل الاسبيراتير والكاربيراتير وطرق الضبط والصيانة لهاتين القطعتين من خلال خبرتك وبالنسبة لاسعار القطع دى لما بنروح عند بتوع قطع الغيار بيقولك ما فيش غير التركى والصينى والانواع اللى حضرتك تفضلت بذكرها مش بنلاقيها ايه البديل او ايه العمل يعنى مثلا سير الكاتينة يقولك ما فيش غير نوع اسمه Goodluck نازل تبع الاتحاد الاوروبى ب 45 جنيه ولو قلتله ايطالى يقولك انسى ايه رأيك ؟ متابع |
#5
|
|||
|
|||
![]()
كلام تمام
![]() |
![]() |
|
|