|
#6
10-11-2010, 10:01 AM
|
|||
|
|||
رد: حراره الجيتز
بس اكيد فى حل . اكيد اللى عمل اللمبه بدل العداد عملها لفكره خصوصا ان الجيتز عربيه مش رخيصه بالنسبه للهاتشباك و مش اى كلام يبقا حرام على حاجه صغيره زى دى تبوظ الدنيا . و اللى انا اعرفه ان اللمبه بتنور فى الخطر يعنى تنور اقف . انا كده اخاف اسافر مشاوير طويله بقا علشان هبقا راكب عربيه مش حاسس ايه اللى فيها .بجد ربنا يكرمكو اى حد مجرب (اى حد مجرب) يقول هو بيعرف حراره العربيه ازاى
|
|
#7
01-04-2011, 07:04 AM
|
||||
|
||||
|
رد: حراره الجيتز
انا شايف ان عدم وجود عداد و وجود لمبة سلاح ذو حدين!
المؤشر بيسمح للواحد المتابعة لاداء التبريد و دى حاجة كويسة عشان الاهتمام و التعرف على بوادر المشكلة لا قدر الله انما اللمبة حلوة لانها بتدى انذار عند تقريبا 120 درجة يعنى لو شوفت المبة يجب انك تقف و تفحص المشكلة فين انا شايف ان الانسب انة كان يعمل لمبة مثلا تعمل فلاش ليت عند 100 و تنور على طول عند 120 مثلا عشان تديك مساحة فى تقييم الامور من البداية
__________________
It's nice 2 be Important BUT it's Important 2 be NICE
|
 |
|
|
