العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > إطارات السيارة

إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #1  
قديم 22-12-2010, 06:26 PM
الصورة الرمزية الصيداح
الصيداح الصيداح غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
المشاركات: 173
الصيداح is a name known to allالصيداح is a name known to allالصيداح is a name known to allالصيداح is a name known to allالصيداح is a name known to allالصيداح is a name known to all
افتراضي حوار علمي (عند تغير الجنوط)

سلام الله عليكم ورحمته وبركاته


أتكلم هذه المرة عن الجنوط وبالأخص الـ offset بتاع الجنوط
أولا لإيضاح ال offset هو المسافة بين الخط المنصف للجنط والمحور التركيب
ويقول العالمين بهذا الموضوع إن له أهمية كبيرة ويجب أن نأخذه بالحسبان حينما نريد أن نغير الجنط
ويقولون أيضا يجب أن يظل ثابتا أو يكون التغيير فيه بمقدار ضئيل جدا

صورة توضحية



لي هنا سؤالين أود الإجابة عنهما


1-في أي شئ سيؤثر على السيارة هذا الـoffset إن صغر أو كبر؟

2-لو أردنا أن نغير جنط ما وليكن عرضه مثلا6 بوصة إلى جنط عرضه 7بوصة ,
فإن هذا التغير في عرض الجنط ممكن أن يؤدي للإحتكاك بالرفرف من الداخل
حسنا ما المشكلة لو قمت بتصغير قيمة الـoffset في الجنط الجديد بحيث تظل المسافة
بين محور تركيب العجل في الجنط ونهاية الجنط من الداخل ثابتة القديم كالجديد؟
وأخلي أي زيادة تكون من جهة الخارج
(ده بالعكس هيخلي التأثير على العفشة أقل ما يمكن)


فما رأيكم في هاتين النقطتين

بانتظاركم

رد مع اقتباس
  #2  
قديم 25-12-2010, 10:36 PM
cypher cypher غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
المشاركات: 59
cypher will become famous soon enoughcypher will become famous soon enough
افتراضي رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)

متابع بإهتمام........
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 25-12-2010, 10:42 PM
الصورة الرمزية ابوشروق
ابوشروق ابوشروق غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Mar 2010
الموقع: القاهره
المشاركات: 2,658
ابوشروق has a reputation beyond reputeابوشروق has a reputation beyond reputeابوشروق has a reputation beyond reputeابوشروق has a reputation beyond reputeابوشروق has a reputation beyond reputeابوشروق has a reputation beyond reputeابوشروق has a reputation beyond reputeابوشروق has a reputation beyond reputeابوشروق has a reputation beyond reputeابوشروق has a reputation beyond reputeابوشروق has a reputation beyond repute
افتراضي رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)

فى انتظار المتابعه
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 27-12-2010, 12:27 AM
الصورة الرمزية Sameh_CC
Sameh_CC Sameh_CC غير متواجد حالياً
التخصص العملى: Geologist
هواياتي: Off Roading
 
تاريخ التسجيل: Dec 2010
الموقع: الرحاب
المشاركات: 10
Sameh_CC is on a distinguished road
افتراضي رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)

أعتقد لو الأوفسيت زاد هيسبب إن الجنط يخرج برة العربية شوية وده شكله وحش وبتبان العربية مش طبيعية ـ زى ما بتشوف فى تاكسى شاهين أو بيجو أو العربيات السوزوكى الفان - فاهم قصدى ؟
__________________

------------------------------------------------
make history or become history
------------------------------------------------
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 03-03-2011, 06:04 AM
الصورة الرمزية عصام غنايم
عصام غنايم عصام غنايم غير متواجد حالياً
من انا؟: حاصل علي ليسانس الآداب والتربية ودبلومة الدراسات العليا فى الاداره و متزوج ومعايا فارس ومريم وزينه
التخصص العملى: تصميم الموبليا
هواياتي: صيانة وتعديل السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jan 2009
الموقع: دمياط
المشاركات: 537
عصام غنايم has a reputation beyond reputeعصام غنايم has a reputation beyond reputeعصام غنايم has a reputation beyond reputeعصام غنايم has a reputation beyond reputeعصام غنايم has a reputation beyond reputeعصام غنايم has a reputation beyond reputeعصام غنايم has a reputation beyond reputeعصام غنايم has a reputation beyond reputeعصام غنايم has a reputation beyond reputeعصام غنايم has a reputation beyond reputeعصام غنايم has a reputation beyond repute
افتراضي رد: حوار علمي (عند تغير الجنوط)

بص يا سيدى موضوع الأوفست ده موضوع كبير اوى وعلمى اوى

ويمكن اهم رقم لازم نبص عليه لو حبينا نغير لجنط رياضى

ازاى ؟

هنوضح بمثال بسيط على عربيه شائعه وهى الانوس

رقم الاوفست بتاع الجنط الحديد ليها بيكون 49

طيب لو حبينا نركبلها جنط اسبور 15 مثلاٌ ويكون 7 بوصه

لازم رقم الاوفست للجنط الجديد لا يقل عن 35

ليه ؟

لأن رقم الاوفست كل ما قل عن الاصلى الجنط بيخرج لبره ناحية خارج الفجاوى ( بيفتح العربيه )

وكل ما رقم الاوفست زاد عن الاصلى كل ما الجنط دخل لجوه ناحية المساعد ( بيقفل العربيه )

طيب ايه المميزات والعيوب فى الحالتين

1 لو الرقم الجديد اصغر من الرقم القديم للعربيه بكتير ( - 20 )

الطاره هتبقى حساسه اوى
هيظهر عيوب العفشه ويفسخها
هتحتاج تربط عفشه كل شويه
العجل هيحك فى الفجاوى مع مطبات الهواء وانت محمل
هيعوم العربيه ويقلل ثباتها

2 لو الرقم قل فى حدود المسموح به وهو ( - 10 درجه )

حساسية الطاره هتبقى معقوله
مش هيزعل العفشه خالص
مش هتحتاج تربط كل شويه
العجل مش هيحك فى الفجاوى
هيزود ثبات العربيه بطريقه ملحوظه

للعلم اغلب الجنوط السبور فى السوق رقم الاوفست ليها من 30 الى 40

اختار اللى يناسب عربيتك بعد ما تعرف رقمها الاصلى كام من على جنوطها الحديد وبعدين تقلل عنه 10 درجات فقط ما امكن

ارجو ان اكون افدتكم
وتحت امركم فى اى استفسار
__________________

ابو فارس
01006898520
شاهدوا كل جديد على قناتى على اليوتيوب من هنا
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 05:42 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017